“把作業(yè)車開(kāi)過(guò)來(lái)。”記者提出體驗(yàn)自動(dòng)駕駛及參觀整個(gè)園區(qū)的請(qǐng)求后，汪源略作思索，舉起手中的對(duì)講機(jī)。片刻過(guò)后，一輛黃藍(lán)兩色的道路清掃車停在了記者面前。

是不是叫錯(cuò)車了？看著底盤(pán)兩側(cè)的清掃器，記者向汪源投去疑惑的眼神。幾分鐘后，坐在副駕駛的記者看著正“自說(shuō)自話”轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤(pán)，恍然大悟——在“上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試示范區(qū)”里，連園區(qū)清掃車都是無(wú)人駕駛。



測(cè)試示范區(qū)于今年8月23日正式開(kāi)園，是上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)揭牌后“第一個(gè)大項(xiàng)目”。就在不久前召開(kāi)的“WAIC開(kāi)發(fā)者·上海臨港人工智能開(kāi)發(fā)者大會(huì)”上，新片區(qū)管委會(huì)黨組副書(shū)記、專職副主任陳杰提及人工智能在臨港優(yōu)越的發(fā)展基礎(chǔ)時(shí)，著重提及了這個(gè)園區(qū)。他說(shuō)，該園區(qū)“擁有國(guó)內(nèi)最為豐富的應(yīng)用場(chǎng)景、測(cè)試環(huán)境”。

怎么個(gè)豐富法？測(cè)試環(huán)境豐富，又有哪些好處？帶著這些疑問(wèn)，記者于近日探訪了測(cè)試示范區(qū)。

“反轉(zhuǎn)”不斷，“驚喜”連連

測(cè)試示范區(qū)位于東海之濱。站在海堤上眺望，廣闊的土地上唯有成排的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)與一棵巨木矗立，十分惹眼。



“這是棵假樹(shù)。”進(jìn)入測(cè)試示范區(qū)后，工程師汪源第一句話就讓記者大跌眼鏡，“它其實(shí)是個(gè)5G基站。智能網(wǎng)聯(lián)汽車嘛，不光要有智能、汽車，網(wǎng)聯(lián)也是很重要的。”

就如這棵“樹(shù)”給記者帶來(lái)的第一印象一樣，測(cè)試示范區(qū)里的各色設(shè)備，都在不停地帶來(lái)“反轉(zhuǎn)”與“驚喜”。那日艷陽(yáng)高照，記者卻在國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的降雨模擬測(cè)試道路上，被突如其來(lái)的“暴雨”淋了一頭。若不是后撤幾步就能從“雨天”回到晴天，拍攝設(shè)備都將遭了殃。

“這條道路長(zhǎng)500米，可模擬高速公路及普通公路的降雨環(huán)境。”臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心公司綜合管理部部長(zhǎng)助理葉忍之告訴記者，剛剛開(kāi)的是最大雨量，“從雨霧、小雨到暴雨，測(cè)試道路都能模擬。”

登上外表平平無(wú)奇，卻內(nèi)有“玄機(jī)”的無(wú)人駕駛道路清掃車后，記者被載往“國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的用于測(cè)試的隧道模擬場(chǎng)景”。坐在駕駛位上，雙手卻無(wú)需握持方向盤(pán)的汪源說(shuō)，隧道內(nèi)不僅有低光環(huán)境、GPS信號(hào)屏蔽兩個(gè)側(cè)式環(huán)境，其他的“你進(jìn)去就知道了”。

從明亮的戶外駛?cè)霟艄饣璋档乃淼乐?，眼睛剛剛適應(yīng)低光環(huán)境，卻險(xiǎn)些又被眼前突然亮起的兩道強(qiáng)光“閃瞎”。此情此景，讓人不覺(jué)想到“開(kāi)夜車時(shí)迎面駛來(lái)一輛開(kāi)著遠(yuǎn)光燈的汽車”的惱人場(chǎng)景。

“遇此場(chǎng)景，人眼將很難看清前方路況。那汽車的傳感器呢？”汪源說(shuō)，“只有能通過(guò)這一關(guān)，以及園區(qū)內(nèi)的其他‘關(guān)卡’，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)才有資格上路測(cè)試。”

其他“關(guān)卡”還包括哪些？在隨后的行程中，記者看到了用于車輛信號(hào)降維、升維的測(cè)試道路，其能模擬車輛在2G到5G信號(hào)的變化環(huán)境下的運(yùn)行場(chǎng)景；還有長(zhǎng)度為1.2km的直線高速模擬行駛場(chǎng)景、城市道路功能區(qū)、核心測(cè)試廣場(chǎng)，以及車路協(xié)同系統(tǒng)——足以滿足車企與人工智能企業(yè)的各類測(cè)試需求。

葉忍之說(shuō)，封閉測(cè)試區(qū)可以根據(jù)企業(yè)的不同需求，為企業(yè)提供33類功能場(chǎng)景，以及130項(xiàng)邏輯場(chǎng)景等測(cè)試服務(wù)。與目前國(guó)內(nèi)已投用的測(cè)試區(qū)相比，臨港測(cè)試區(qū)具有道路條件更好、區(qū)域范圍更大、場(chǎng)景更科學(xué)豐富、網(wǎng)聯(lián)功能更強(qiáng)、提升空間更大、覆蓋產(chǎn)品更全、測(cè)試環(huán)境更真、技術(shù)支撐更強(qiáng)等特點(diǎn)。

事實(shí)上，大量整車企業(yè)與人工智能企業(yè)都選擇集聚于此。在數(shù)小時(shí)的采訪間，記者看到大量上汽、圖森未來(lái)等企業(yè)的無(wú)人駕駛重卡、地平線等企業(yè)的改裝小客車，在測(cè)試示范區(qū)內(nèi)的各個(gè)場(chǎng)景來(lái)回“跑圈”。據(jù)介紹，特斯拉、博郡汽車、科大訊飛、主線科技等企業(yè)亦是測(cè)試示范區(qū)的?？汀?br />
大大受益于新片區(qū)的“軟硬件”

一圈兜完，記者隨汪源回到車間，同他與同事們聊了會(huì)天。車間空落落的，盒飯整齊地撂在大會(huì)議桌上，而工程師們則大都散布在車間外的各個(gè)測(cè)試場(chǎng)景中，調(diào)試、檢修設(shè)備。

汪源今年剛滿21。今年7月，他從電子設(shè)備專業(yè)畢業(yè)后，直奔測(cè)試示范區(qū)。

用他的話說(shuō)，原因有三，一是喜歡這份工作，覺(jué)得有趣；二是工作環(huán)境愜意，“東海邊，海風(fēng)吹吹，風(fēng)景也好”；三是覺(jué)得，測(cè)試示范區(qū)的工作“很有意義”，“我們?cè)谶@干的事，從技術(shù)角度上說(shuō)，是推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和技術(shù)跨界融合；從居民生活角度上說(shuō)，是推動(dòng)前沿科技融入現(xiàn)代生活。”

汪源說(shuō)，團(tuán)隊(duì)一共20人左右，大都是“90后”，也大都因?yàn)檫@三個(gè)原因來(lái)到這里。

實(shí)習(xí)生朱若琪在這個(gè)男性居多的團(tuán)隊(duì)里相當(dāng)顯眼，她告訴記者，她喜歡機(jī)械設(shè)備，更喜歡動(dòng)手，這里的設(shè)備又“特別好玩”，在這里工作 “特別有意思”。

朱若琪就讀于臨港的上海海事大學(xué)，今年研究生三年級(jí)。她說(shuō)，學(xué)校與臨港新片區(qū)的企業(yè)有對(duì)口的實(shí)習(xí)推薦計(jì)劃，使她有機(jī)會(huì)參與這份心怡的工作。

“明年畢業(yè)后，我就想留在這里工作。”她說(shuō)，在這里讀了兩年多的研究生，對(duì)這里“有感情了”。新片區(qū)揭牌后，看著接連推出的落戶、住房等優(yōu)惠政策，她的內(nèi)心也一次次地雀躍不已。

“住房問(wèn)題本來(lái)是我決定是否留在臨港工作的最大障礙。新政策出臺(tái)后，我應(yīng)該能在畢業(yè)后申請(qǐng)到人才公寓。”此外，她還對(duì)新片區(qū)的生活配套發(fā)展非常滿意，“當(dāng)年剛來(lái)這里時(shí)，到處都很荒涼。這幾年，我看著商業(yè)、娛樂(lè)配套設(shè)施一個(gè)個(gè)建起來(lái)?，F(xiàn)在已完全可以滿足我的日常需求。”

“除了政策等‘軟環(huán)境’，臨港新片區(qū)的‘硬環(huán)境’也擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。”葉忍之說(shuō)，“港口、機(jī)場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、城市生活區(qū)、大橋、高速公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路……這里什么都有，可為智能網(wǎng)聯(lián)商用車、工程車、 乘用車等提供豐富的測(cè)試與示范運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。”

正因此，臨港測(cè)試示范區(qū)也承擔(dān)了大量測(cè)試驗(yàn)證、技術(shù)開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研究等工作，需要大量?jī)?yōu)秀人才參與工作。汪源告訴記者，與朱若琪一樣，同事們都是臨港“華麗轉(zhuǎn)身”新片區(qū)的直接受益者。“我家住在奉賢，離這很遠(yuǎn)。新片區(qū)幫我解決了人才公寓，現(xiàn)在上班開(kāi)車只要十幾分鐘。”他說(shuō)，“大家都享受到了各種優(yōu)惠政策，外地的同事們還能加速或直接落戶。如此一來(lái)，測(cè)試示范區(qū)將能吸引更多朱若琪那樣的優(yōu)秀人才。”