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梅賽德斯·奔馳和博世在巴西建立汽車測試中心
2020-01-09 20:45:32· 來源：DAIMLER
除卡車和公共汽車外，車輛測試中心還將在將來測試乘用車，輕型商用車和摩托車。聯(lián)合項目的一個突破性方面：新設(shè)施將提供給其他車輛，系統(tǒng)和車輛零部件制造商。車
除卡車和公共汽車外，車輛測試中心還將在將來測試乘用車，輕型商用車和摩托車。聯(lián)合項目的一個突破性方面：新設(shè)施將提供給其他車輛，系統(tǒng)和車輛零部件制造商。車輛測試中心將建在圣保羅州伊拉茲馬波利斯的現(xiàn)有梅賽德斯·奔馳測試場上
新測試中心的初步建設(shè)工作將于2020年上半年開始。計劃于2021年開始運營。梅賽德斯-奔馳和博世將共同在該中心投資7,000萬巴西雷亞爾（約合1,500萬歐元）。新的車輛測試中心將側(cè)重于測試，以開發(fā)用于車輛安全和懸架控制的系統(tǒng)，以及用于提高能源效率和（半）自動駕駛的系統(tǒng)。
新的測試中心包括五個不同的區(qū)域，總地面面積為40萬平方米。作為建設(shè)項目的一部分，伊拉茲馬波利斯的測試跑道的數(shù)量將從目前的16條增加到21條，還將創(chuàng)建更多的工作室和辦公空間。
關(guān)于伊拉斯馬波利斯現(xiàn)有的梅賽德斯·奔馳測試場
2018年5月，戴姆勒子公司Mercedes-Benz do Brasil在拉美最大的卡車和客車測試中心在圣保羅州Iracemápolis開業(yè)。在面積約130萬平方米（約150個足球場）上，商用車的生產(chǎn)商正在測試卡車和公共汽車。目前，可以在16種不同的路面輪廓上進行測試：使用它們可以模擬世界各地車輛在其上行駛的大量道路。為了重新創(chuàng)建這些路況，配備了260個傳感器的所謂實驗室卡車Mercedes-Benz Actros測量了廣泛的路線和道路，并在不到四個月的時間內(nèi)覆蓋了約16,000公里。Mercedes-Benz do Brasil在測試中心投資了約2000萬歐元，測試中心的設(shè)計仿照W?rth的Mercedes-Benz卡車工廠的EVZ（開發(fā)和測試中心）。
新測試中心的初步建設(shè)工作將于2020年上半年開始。計劃于2021年開始運營。梅賽德斯-奔馳和博世將共同在該中心投資7,000萬巴西雷亞爾（約合1,500萬歐元）。新的車輛測試中心將側(cè)重于測試，以開發(fā)用于車輛安全和懸架控制的系統(tǒng)，以及用于提高能源效率和（半）自動駕駛的系統(tǒng)。
新的測試中心包括五個不同的區(qū)域，總地面面積為40萬平方米。作為建設(shè)項目的一部分，伊拉茲馬波利斯的測試跑道的數(shù)量將從目前的16條增加到21條，還將創(chuàng)建更多的工作室和辦公空間。
關(guān)于伊拉斯馬波利斯現(xiàn)有的梅賽德斯·奔馳測試場
2018年5月，戴姆勒子公司Mercedes-Benz do Brasil在拉美最大的卡車和客車測試中心在圣保羅州Iracemápolis開業(yè)。在面積約130萬平方米（約150個足球場）上，商用車的生產(chǎn)商正在測試卡車和公共汽車。目前，可以在16種不同的路面輪廓上進行測試：使用它們可以模擬世界各地車輛在其上行駛的大量道路。為了重新創(chuàng)建這些路況，配備了260個傳感器的所謂實驗室卡車Mercedes-Benz Actros測量了廣泛的路線和道路，并在不到四個月的時間內(nèi)覆蓋了約16,000公里。Mercedes-Benz do Brasil在測試中心投資了約2000萬歐元，測試中心的設(shè)計仿照W?rth的Mercedes-Benz卡車工廠的EVZ（開發(fā)和測試中心）。
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