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《電動汽車高壓線纜及連接器表面轉移阻抗測試方法》標準工作組第二次會議在渝順利召開
2020-01-12 18:06:57· 來源：電磁兼容分會
中國汽車工程學會電磁兼容分會（以下簡稱CSAE EMC分會）歸口的《電動汽車高壓線纜及連接器表面轉移阻抗測試方法》成立工作組并開展第二次會議，該標準由中國汽車
中國汽車工程學會電磁兼容分會（以下簡稱CSAE EMC分會）歸口的《電動汽車高壓線纜及連接器表面轉移阻抗測試方法》成立工作組并開展第二次會議，該標準由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭制定。
2020年1月6日-7日，由中國汽車工程學會電磁兼容分會主辦，中國汽研承辦，《電動汽車高壓線纜及連接器表面轉移阻抗測試方法》團體標準第二次工作組會在重慶君頓兩江酒店成功舉辦。會議邀請中國汽研檢測中心副主任阮廷勇會上致辭，會議共有包括德國AKKA、上海電器科學研究院、中國汽車技術研究中心、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、重慶車輛檢測研究院有限公司等檢測機構，比亞迪、長安、吉利、中車、廣汽、東風、奇瑞、長城等整車廠，東南大學、重慶大學、重慶理工大學等高校，羅森伯格、四川永貴、廣東一諾維新等零部件廠商在內的150余名汽車行業(yè)專家參會。
與會嘉賓對標準草稿的框架和內容給予了充分肯定，整車廠對標準使用范圍以及標準的使用對象和限值方面提出了自己的意見和建議，測試機構和高校對于標準編寫的嚴謹性和理論方面提出了很多建議，線纜及連接器廠商對于高壓線纜及的定義提出了很多建議，對高壓線纜及連接器表面轉移阻抗在測試方法研究對比、不同方法之間的差異、表面轉移阻抗和屏蔽衰減之間的轉換、以及對于測試濕度對測試要求方面提出了試驗驗證，對于限值方面的設置建議后續(xù)通過工作組成員單位一起合作測試不同的高壓線纜及連接器得到的數(shù)據(jù)分析提出。
會議同期邀請邀請德國AKKA EMC GmbH、上海電器科學研究院、比亞迪股份有限公司、重慶理工大學等14位專家通過理論仿真、實驗驗證等方式對國內外最新研究成果進行了相關的專題報告。嘉賓們紛紛表示，應該多進行這樣的國際交流會議和工作組標準會議，加強國內外技術溝通交流，既推動標準工作順利開展，也利于行業(yè)間信息交換和發(fā)展，讓標準更好地滿足企業(yè)需求，服務企業(yè)，發(fā)揮最大的作用。
《電動汽車高壓線纜及連接器表面轉移阻抗測試方法》標準已圓滿開啟制修訂階段，成功立項，完成兩次工作組會議，未來將會陸續(xù)開展工作，進一步完善CSAE EMC分會團體標準體系，助力國內外屏蔽高壓線纜及連接器屏蔽效能在電磁兼容領域發(fā)展。
2020年1月6日-7日，由中國汽車工程學會電磁兼容分會主辦，中國汽研承辦，《電動汽車高壓線纜及連接器表面轉移阻抗測試方法》團體標準第二次工作組會在重慶君頓兩江酒店成功舉辦。會議邀請中國汽研檢測中心副主任阮廷勇會上致辭，會議共有包括德國AKKA、上海電器科學研究院、中國汽車技術研究中心、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、重慶車輛檢測研究院有限公司等檢測機構，比亞迪、長安、吉利、中車、廣汽、東風、奇瑞、長城等整車廠，東南大學、重慶大學、重慶理工大學等高校，羅森伯格、四川永貴、廣東一諾維新等零部件廠商在內的150余名汽車行業(yè)專家參會。
與會嘉賓對標準草稿的框架和內容給予了充分肯定，整車廠對標準使用范圍以及標準的使用對象和限值方面提出了自己的意見和建議，測試機構和高校對于標準編寫的嚴謹性和理論方面提出了很多建議，線纜及連接器廠商對于高壓線纜及的定義提出了很多建議，對高壓線纜及連接器表面轉移阻抗在測試方法研究對比、不同方法之間的差異、表面轉移阻抗和屏蔽衰減之間的轉換、以及對于測試濕度對測試要求方面提出了試驗驗證，對于限值方面的設置建議后續(xù)通過工作組成員單位一起合作測試不同的高壓線纜及連接器得到的數(shù)據(jù)分析提出。
會議同期邀請邀請德國AKKA EMC GmbH、上海電器科學研究院、比亞迪股份有限公司、重慶理工大學等14位專家通過理論仿真、實驗驗證等方式對國內外最新研究成果進行了相關的專題報告。嘉賓們紛紛表示，應該多進行這樣的國際交流會議和工作組標準會議，加強國內外技術溝通交流，既推動標準工作順利開展，也利于行業(yè)間信息交換和發(fā)展，讓標準更好地滿足企業(yè)需求，服務企業(yè)，發(fā)揮最大的作用。
《電動汽車高壓線纜及連接器表面轉移阻抗測試方法》標準已圓滿開啟制修訂階段，成功立項，完成兩次工作組會議，未來將會陸續(xù)開展工作，進一步完善CSAE EMC分會團體標準體系，助力國內外屏蔽高壓線纜及連接器屏蔽效能在電磁兼容領域發(fā)展。
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