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這16類汽車零部件產品進入韓國售后市場需要進行KC認證！

2020-01-17 20:59:58·  來源：ATIC泰測技術  作者：陳新  
　
韓國自20世紀80年代開始，參照國際典型的汽車產品管理制度，逐步建立并完善了自己的汽車產品認證制度。強制性認證法規(guī)規(guī)定任何進入韓國市場的整車，都要通過安全
韓國自20世紀80年代開始，參照國際典型的汽車產品管理制度，逐步建立并完善了自己的汽車產品認證制度。強制性認證法規(guī)規(guī)定任何進入韓國市場的整車，都要通過安全、環(huán)保和油耗標簽三個方面的認證，分別由國土交通部(MOLIT)、環(huán)保部(MOE)和工貿能源部(MOTIE)歸口管理。對于電動汽車，需通過由環(huán)保部監(jiān)管的補貼評估測試(Appraisal Test)，韓國環(huán)保部對通過測試的車型給予補貼，補貼額度依政策而變。對于進入售后市場的汽車零部件，需通過由工貿能源部監(jiān)管的KC (Korea Certification) 認證，在2018年，汽車零部件KC認證轉由韓國國土交通部(MOLIT)監(jiān)管。

汽車零部件韓國KC認證

目前KC認證涉及的汽車零部件包括輪轂、制動軟管、安全帶、前照燈、回復反射器、后防護裝置、安全玻璃、三角警告牌、后標志牌、制動器襯片、反光標志、慢車后標志牌、輪胎、充電樁、智能鑰匙、智能鑰匙車載發(fā)射端等。
認證流程
ATIC協(xié)助制造商準備注冊資料
ATIC協(xié)助進口商向韓國交通部提交注冊申請
ATIC制定測試計劃、在韓國交通部或制造商實驗室進行測試
ATIC編寫測試報告并提交韓國交通部
韓國交通部頒發(fā)證書

ATIC提供的韓國認證服務
ATIC泰測作為國內首家開展韓國整車及零部件認證的技術服務機構，已成功為多家自主新能源汽車品牌提供服務。泰測與韓國汽車測試研究中心、韓國運輸污染物研究中心(TPRC)、韓國汽車零部件協(xié)會(KAPA)深入開展技術合作，在安全認證、環(huán)保認證、油耗標簽測試、補貼評估測試、KC認證、零部件自愿認證過程中可全程提供技術服務。 
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