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技術(shù)解決系列方案（二）駕乘品質(zhì)開發(fā)新增專項(xiàng)解決方案

2020-04-10 19:15:49·  來源：中國汽研汽車工程技術(shù)中心  
　
汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步從來沒有停下過腳步，隨著汽車產(chǎn)品升級(jí)、新技術(shù)應(yīng)用和車企的戰(zhàn)略發(fā)展，中國汽研底盤技術(shù)中心車輛動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域，新增以下專項(xiàng)解決方案，助力汽車
 
 
汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步從來沒有停下過腳步，隨著汽車產(chǎn)品升級(jí)、新技術(shù)應(yīng)用和車企的戰(zhàn)略發(fā)展，中國汽研底盤技術(shù)中心車輛動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域，新增以下專項(xiàng)解決方案，助力汽車底盤性能提質(zhì)升級(jí)：
1、乘用車/商用車整車商品性測(cè)評(píng)及開發(fā)；
2、商用車行駛性能測(cè)評(píng)及開發(fā)；
3、電控底盤測(cè)試評(píng)價(jià)及開發(fā)；
4、基于駕駛模擬器的虛擬駕乘性能開發(fā)；
01
乘用車/商用車整車商品性測(cè)評(píng)及開發(fā)
專家資源豐富
擁有20人外籍專家團(tuán)隊(duì)，其中乘用車領(lǐng)域?qū)＜?2人，商用車領(lǐng)域?qū)＜?人，工作經(jīng)驗(yàn)均超過20年，曾就職于薩博，豐田，本田、現(xiàn)代、通用、賓利、奔馳、奧迪、福特等國際知名汽車公司。擁有國內(nèi)調(diào)校專家5人，具備10個(gè)以上獨(dú)立調(diào)校項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。覆蓋整車性能主觀評(píng)價(jià)、專項(xiàng)領(lǐng)域主客評(píng)價(jià)、車輛動(dòng)力學(xué)分析、底盤調(diào)校、輪胎性能、電控底盤、培訓(xùn)等領(lǐng)域。可進(jìn)行不同性能風(fēng)格車型開發(fā)，從A00級(jí)到重卡車型的底盤性能開發(fā)全覆蓋。
 
具備獨(dú)特的消費(fèi)者語意工程化解析
 
 
 
注重消費(fèi)者體驗(yàn)的商品性評(píng)價(jià)體系
已打造與消費(fèi)者緊密聯(lián)系的六大體驗(yàn)商品性評(píng)價(jià)體系：
 √ 駕駛體驗(yàn)   √ 乘坐體驗(yàn)   √ 安全體驗(yàn)
  √ 交互體驗(yàn)   √ 視覺體驗(yàn)   √ 養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)
 
評(píng)價(jià)體系包括動(dòng)態(tài)和靜態(tài)評(píng)價(jià)，其中一級(jí)屬性15項(xiàng)、二級(jí)屬性49項(xiàng)、三級(jí)屬性158項(xiàng)?？山Y(jié)合消費(fèi)者研究數(shù)據(jù)，提供整車性能定義、整車性能評(píng)估等咨詢服務(wù)。
02
商用車行駛性能測(cè)評(píng)及開發(fā)
商用車-車輛動(dòng)力學(xué)CAE仿真分析優(yōu)化
 
商用車-輪胎大載荷工況性能參數(shù)模型辨識(shí)
（現(xiàn)有試驗(yàn)臺(tái)無法滿足大載荷工況）
 
駕駛室及底盤調(diào)校
涉及車型：輕卡、重卡、小客、中客、大客、公交車等。
 
擁有8位外籍專家
2位靜態(tài)評(píng)價(jià)專家
3位動(dòng)態(tài)性能評(píng)價(jià)專家
3位底盤調(diào)校專家
工作經(jīng)驗(yàn)均超過20年
商用車問題解決
》某載重車型駕駛室抖動(dòng)問題解決；
》某商用車橡膠襯套/支架/橫拉桿失效問題整改；
》某卡車空氣彈簧分析；
》某商用車方向盤擺振問題解決；
》某商用車直線行駛跑偏問題整改；
》某輕型卡車側(cè)翻性能優(yōu)化調(diào)校；
》某城市客車車身結(jié)構(gòu)開裂問題整改；
》某自卸車礦區(qū)用戶工況下結(jié)構(gòu)開裂問題整改。
 
55噸以下車型性能試驗(yàn)場 
- 中國汽研大足試驗(yàn)場已投入使用
中國汽研建成并投用重慶大足試驗(yàn)場：
》國內(nèi)直線性能路之最，最長、最寬、速度最快；
》國內(nèi)規(guī)模一流的動(dòng)態(tài)廣場，直徑300m，加速段長度約1600m；
》31種可靠性道路可選擇；
》智能道路、智能場景全都有；
》試驗(yàn)車型覆蓋范圍國內(nèi)最廣，55噸及以下的車型全覆蓋。
 
T1: 直線性能道路
T2：動(dòng)態(tài)廣場（含120°弧度彎路、彎道制動(dòng)路）
T3：ABS制動(dòng)測(cè)試道路
T4：排放耐久道路/RDE道路/一般通行道路
T5：車外噪聲測(cè)試道路
T6：異響/舒適性測(cè)試道路
T7：涉水池
T8：浸水池
T9：坡道路
T10：智能汽車試驗(yàn)道路
T11：連接道路 
 
動(dòng)態(tài)K&C測(cè)試系統(tǒng)：
》更貼近用戶實(shí)際使用工況；
》可在冰雪、濕滑路面進(jìn)行測(cè)量；
》可廣泛用于各種車型，乘用車與商用車均適用。
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