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重慶車檢院C-V2X規(guī)模測(cè)試平臺(tái)正式亮相重慶高新區(qū)國(guó)家質(zhì)檢基地

2020-04-22 23:33:13·  來(lái)源:重慶商報(bào)  
 
未來(lái)的汽車會(huì)越來(lái)越聰明。隨著5G、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的不斷涌現(xiàn),道路的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的需求日漸迫切。以聰明的車和智慧的路相互輔助提高安全效
未來(lái)的汽車會(huì)越來(lái)越“聰明”。隨著5G、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的不斷涌現(xiàn),道路的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的需求日漸迫切。以“聰明的車”和“智慧的路”相互輔助提高安全效率、提升自動(dòng)駕駛能力的車路協(xié)同技術(shù)成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。
 
近日,由重慶車檢院與重慶大學(xué)共同研發(fā)設(shè)計(jì)的C-V2X規(guī)模測(cè)試平臺(tái)在位于重慶高新區(qū)的國(guó)家質(zhì)檢基地正式亮相。該平臺(tái)可模擬復(fù)雜交通場(chǎng)景中的通信環(huán)境,來(lái)檢驗(yàn)相關(guān)產(chǎn)品的工作情況,這在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。這一平臺(tái)的投用將縮短智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試流程,降低測(cè)試成本,助推重慶加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化及車聯(lián)網(wǎng)布署進(jìn)程。
 
C-V2X是指基于3G/4G/5G等蜂窩網(wǎng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的車用無(wú)線通信技術(shù)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)聯(lián)化方向的關(guān)鍵環(huán)節(jié),C-V2X技術(shù)近年來(lái)發(fā)展迅速,但測(cè)試方法卻比較傳統(tǒng),仍在廣泛使用實(shí)車進(jìn)行外場(chǎng)測(cè)試。 
 
重慶車檢院智能汽車及主動(dòng)安全測(cè)試研究中心負(fù)責(zé)人介紹,在對(duì)搭載C-V2X終端的智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行外場(chǎng)測(cè)試時(shí),為了搭建復(fù)雜環(huán)境,業(yè)界普遍嘗試在實(shí)際場(chǎng)地中利用多個(gè)真車配合測(cè)試,不僅耗時(shí)耗力耗資,測(cè)試效率不高,而且測(cè)試環(huán)境的一致性難以保證。
 
針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模測(cè)試需求,重慶車檢院與重慶大學(xué)攜手攻關(guān),在國(guó)內(nèi)率先研制出可模擬復(fù)雜環(huán)境的C-V2X規(guī)模測(cè)試平臺(tái)。
 
據(jù)介紹,該平臺(tái)由一組測(cè)試床、節(jié)點(diǎn)控制器、場(chǎng)景模擬器以及自動(dòng)化測(cè)試工具組成。其中,最核心的部分是測(cè)試床和節(jié)點(diǎn)控制器。單個(gè)測(cè)試床最多可模擬60個(gè)C-V2X直連通信節(jié)點(diǎn),多個(gè)測(cè)試床可以部署成高密度的測(cè)試環(huán)境。節(jié)點(diǎn)控制器則可根據(jù)測(cè)試場(chǎng)景的不同需要,實(shí)時(shí)調(diào)整節(jié)點(diǎn)底層通信參數(shù)和V2X業(yè)務(wù)信息,以模擬復(fù)雜交通場(chǎng)景中的通信環(huán)境,為被測(cè)C-V2X直連通信節(jié)點(diǎn)、搭載C-V2X直連通信節(jié)點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及智能路側(cè)系統(tǒng)提供一個(gè)易部署、可復(fù)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)高效的規(guī)?;瘻y(cè)試環(huán)境,全面驗(yàn)證其在復(fù)雜交通環(huán)境下的各項(xiàng)表現(xiàn)。
 
“C-V2X規(guī)模測(cè)試平臺(tái)投用,是校企合作加強(qiáng)前沿技術(shù)研究應(yīng)用的成果,也是重慶車檢院利用交通部自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地(重慶)籌建國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗(yàn)中心(重慶) 的過(guò)程中,在自主創(chuàng)新技術(shù)及構(gòu)建先進(jìn)測(cè)試平臺(tái)方面邁出的堅(jiān)實(shí)一步。”該負(fù)責(zé)人表示,在規(guī)模測(cè)試平臺(tái)的支撐下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將加快研發(fā)測(cè)試進(jìn)程,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)跨越式發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模示范應(yīng)用。
 
重慶大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院副教授曾令秋告訴高小新,通過(guò)這個(gè)平臺(tái)可驗(yàn)證理論場(chǎng)景中一些模型的參數(shù),實(shí)現(xiàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和理論數(shù)據(jù)的交叉驗(yàn)證,希望通過(guò)這樣的項(xiàng)目,能夠給出一個(gè)測(cè)試認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和體系,通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推動(dòng)智能網(wǎng)連車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。他認(rèn)為,隨著5G的布局和應(yīng)用,將來(lái)打通5G與C-V2X直連數(shù)據(jù)通路,可以為輔助駕駛、智能交通乃至國(guó)家智能化城市建設(shè)提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐作用。
 
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