近日,中國汽研全資子公司中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司(以下簡稱中汽院智能網(wǎng)聯(lián))與廣汽集團成功完成了車路協(xié)同設備通信和應用測試,同時廣汽集團與中汽院智能網(wǎng)聯(lián)達成i-Dawns車路協(xié)同設備采購協(xié)議,這是中國汽研進入新一代智慧交通的重要里程碑。

國信汽車觀點:政策和市場雙重激勵下,汽車智能化、電動化已成為行業(yè)共識。在近期工信部新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、特斯拉特斯拉Model3、小鵬P7上市、華為汽車解決方案等多重催化下,持續(xù)看好汽車智能網(wǎng)聯(lián)。中國汽研作為純正的智能上市、華為汽車解決方案等多重催化下,持續(xù)看好汽車智能網(wǎng)聯(lián)。中國汽研作為純正的智能網(wǎng)聯(lián)標的,近年來積極投入智能網(wǎng)聯(lián)測試研發(fā),擁有先進的技術儲備和豐富的檢測數(shù)據(jù),今年成立數(shù)據(jù)中心既符合汽車行業(yè)的信息化的發(fā)展趨勢,也滿足整個企業(yè)的轉型和業(yè)務創(chuàng)新的需求,同時廣汽集團與中汽院智能網(wǎng)聯(lián)達成行業(yè)的信息化的發(fā)展趨勢,也滿足整個企業(yè)的轉型和業(yè)務創(chuàng)新的需求,同時廣汽集團與中汽院智能網(wǎng)聯(lián)達成i-Dawns車車路協(xié)同設備采購協(xié)議,網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品落地業(yè)績可期。短期來看,公司基本面與汽車增量市場關聯(lián)性較弱,防御性強,同時業(yè)績受益排放升級以及新業(yè)務風洞實驗室投產(chǎn)。長期看,公司屬于掌握核心技術的汽車領域檢測龍頭,前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián),疊加管理改善,有望迎來業(yè)績穩(wěn)健增長與估值提升。



評論:

ni-Dawns車路協(xié)同設備落地,進入新一代智慧交通車路協(xié)同設備落地,進入新一代智慧交通核心環(huán)節(jié)核心環(huán)節(jié)車路協(xié)同通過“端”、“管”、“云”三層架構實現(xiàn)環(huán)境感知、數(shù)據(jù)融合計算、決策控制,從而提供安全、高效、便捷的智慧交通服務。。其中端指交通服務中實際參與的實體元素,包括通信功能的OBU(OnBoardUnit)、RSU(RoadSideUnit)等,感知功能的攝像頭、雷達等,以及路側交通設備包括紅綠燈、公告牌、電子站牌等;管指實現(xiàn)交通各實體元素互聯(lián)互通的網(wǎng)絡,包括4G/5G、C-V2X,網(wǎng)絡支持根據(jù)業(yè)務需求的靈活配合,同時保障通信的安全可靠;
云指實現(xiàn)數(shù)據(jù)匯集、計算、分析、決策以及基本運維管理功能的平臺,根據(jù)業(yè)務需求可部署在邊緣側或中心云。

中國汽研的車路協(xié)同設備是通過路側感知設備(攝像頭、雷達等)采集道路狀況,通過邊緣計算單位智能分析路上車輛、行人狀態(tài),利用專用短程通訊方式進行廣播,為智能網(wǎng)聯(lián)車輛提供超視距感知和豐富的交通信息,提升駕駛的安全性和效率。的安全性和效率。

i-Dawns車路協(xié)同設備車路協(xié)同設備性能優(yōu)異,為智慧交通等場景提供有力支持。此次廣汽集團采購的i-Dawns車路協(xié)同設備將用于智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設,中汽院智能網(wǎng)聯(lián)負責集成建設。該設備由中汽院智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā),能為車路協(xié)同解決方案提供強大的軟硬件支持。i-Dawns車路協(xié)同設備采用行業(yè)先進標準設計制造,性能優(yōu)異,系統(tǒng)可靠。設備的車路協(xié)同專用短程通信覆蓋距離超過500米,通信時延小于20毫秒;同時設備接口簡單、安裝牢固、密封良好,具備IP65的防護等級,可在-40~80℃環(huán)境溫度下正常工作;此外,設備支持以太網(wǎng)和LTE方式連接云端,從云端對設備進行遠程控制。中汽院智能網(wǎng)聯(lián)將通過車路協(xié)同系統(tǒng)的研發(fā)和升級,進一步與跨行業(yè)伙伴共同構建與完善車路協(xié)同系統(tǒng)體系,解決用戶的痛點,形成可落地的解決方案,為智慧交通、公交、出租車及自動駕駛測試運營等各類應用場景提供有力支持。

成立中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司,推到智能汽車業(yè)務發(fā)展成立中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司,推到智能汽車業(yè)務發(fā)展2020年3月,經(jīng)過通用集團的審批,中國汽研正式成立全資子公司——中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司,負責開展原來的網(wǎng)聯(lián)相關工作。成立公司之后,積極把原有幾個方向的業(yè)務繼續(xù)做大,另外一方面也在積極推動全國的布局。成立公司之后,積極把原有幾個方向的業(yè)務繼續(xù)做大,另外一方面也在積極推動全國的布局。

整個業(yè)務的方向可以分成以下兩個大的類型。整個業(yè)務的方向可以分成以下兩個大的類型。

第一大類是聚焦在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關的測試評價領域,可以分成三個具體的內容,第一個是為整個企業(yè)和行業(yè)提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關的測評服務,也包括這幾年打造的智能汽車指數(shù)評價的規(guī)程,這是一個toB、toC的第三方的評價規(guī)程。到目前為止發(fā)布了40多款車的評價結果;第二個是把測試評價的鏈條網(wǎng)上延伸,為開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的實車測試評價過程,公司有相應的工具、裝備、軟件的解決方案,直接給車企和供應商提供一套測試能力,用來支持車企和供應商去開展測試評價的實施過程;第三個是面向現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新產(chǎn)生的各種問題,需要去應對各種復雜的交通環(huán)境,涉及到例如行人、路上的各種隨機的車輛、路側設施的支持,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試驗證需要驗證的規(guī)模和困難大大超過了傳統(tǒng)汽車,同時從虛擬仿真層面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試驗證的需求也遠遠超過傳統(tǒng)汽車。中國汽研圍繞測試評價,把場景數(shù)據(jù)庫和虛擬仿真的測試評價作為一個非常重要的方向,在2018年和2019年也陸續(xù)發(fā)布了中國典型的產(chǎn)品庫,以及專用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真的場景分析、提取、生成的工具鏈、虛擬仿真的云平臺等,圍繞測試評價打造一個從虛擬仿真到測試到評價的一個比較完整的解決方案,既有服務也有相應的工具裝備和解決方案,此為聚焦在測試評價的第一大類。

第二大類是聚焦在車聯(lián)網(wǎng)目前的新基建,最近國家陸續(xù)發(fā)布了大量關于車聯(lián)網(wǎng)包括智能交通的一些重大投資建設計劃。中國汽研是國內最早一批開展車聯(lián)網(wǎng)試驗示范區(qū)建設的國家級示范區(qū),從2016年的1月份開始,有前期四五年的車路協(xié)同和智慧交通的示范集成的經(jīng)驗,剛好趕上這一波國家在智能交通的新基建的重大投資的窗口期,中國汽研適時地輸出新基建集成能力。公司現(xiàn)在陸續(xù)開發(fā)了幾類比較關鍵的產(chǎn)品,一類是用于車聯(lián)網(wǎng)通信的通信單元,包括路測通信單元、車載通信單元、智能交通專用設施(路測感知系統(tǒng)、智慧燈桿系統(tǒng)等),疊加整個數(shù)據(jù)的集成系統(tǒng)(所有涉及到的路測設施設備、車載測試設備及其他運營服務需要全部集成到一個大的數(shù)據(jù)平臺里面),來服務于政府監(jiān)管,也用于下一代面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通的關鍵數(shù)據(jù)信息服務。

n智能網(wǎng)聯(lián)布局國內領先,指數(shù)、檢測、試驗場業(yè)務齊全智能網(wǎng)聯(lián)布局國內領先,指數(shù)、檢測、試驗場業(yè)務齊全智能駕駛領域布局具備相對優(yōu)勢。公司在智能駕駛,智能網(wǎng)聯(lián)測試等方面的戰(zhàn)略布局國內領先。2003年開始搭建ADAS檢測框架,2015年具備國際領先的ADAS檢測評價能力,2016年獲得5G規(guī)程檢測許可,2018年國內第一家發(fā)布具備較強市場影響力的“中國智能汽車指數(shù)”并發(fā)布部分車型測評結果。此外,公司擁有全球最全的通信檢測制式,同時擁有i-vista智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)和綜合智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地多個測試試驗場。

科技創(chuàng)新和業(yè)務創(chuàng)新相結合,促進汽車產(chǎn)業(yè)綠色健康發(fā)展。堅持“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念,公司根據(jù)汽車行業(yè)特點和發(fā)展趨勢,積極實施戰(zhàn)略聚焦,緊緊圍繞汽車節(jié)能排放、安全舒適、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等重點領域,開展技術創(chuàng)新和業(yè)務創(chuàng)新,2019年構建完成了“安全、智能、健康、駕乘”4大指數(shù)和新能源大指數(shù)和新能源汽車、商用車測試評價規(guī)程,并推廣應用,為汽車企業(yè)和消費者提供了汽車評價標準,同時,繼續(xù)開展了電動汽車、燃氣汽車、汽車輕量化等汽車節(jié)能環(huán)保相關產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。


掌握ADAS一流測評能力,擁有全球最全通信檢測制式一流測評能力,擁有全球最全通信檢測制式。智能駕駛主要包括單車智能和車際智能,實現(xiàn)途徑分別是ADAS與車聯(lián)網(wǎng),目前公司在這兩方面檢測技術上均有儲備且在國內領先。ADAS層面,公司從1995年開始著手進行智能汽車相關研究并成為智能交通專家組成員,負責智能交通相關標準的起草工作,2003年開始搭建ADAS相關檢測框架,到2015年已具備國際先進、國內一流的ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))測試評價能力,并通過ADAS標準的CNAS認證。車際互聯(lián)方面,2016年5月公司拿到5G規(guī)程檢測許可,目前公司擁有全球最全的通信檢測制式(囊括WIFI,DSRC,LTE-V等),智能網(wǎng)聯(lián)及智能駕駛檢測達到國際先進水平。2019年,華北完成了檢測業(yè)務的戰(zhàn)略規(guī)劃,搭建了新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術研發(fā)和測試評價能力。華南檢測中心也就是佛山檢測中心,獲得了三級資質和公告資質。在華東,把原來蘇州凱瑞和和浙江玉環(huán)分院進行了整合,實施一體化的發(fā)展。公司在全國的業(yè)務布局基本上已經(jīng)形成。

擁有擁有i-Vista智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)和綜合智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地等多個測試試驗場智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)和綜合智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地等多個測試試驗場。i-Vista智能汽車集成系統(tǒng)智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)位于重慶禮嘉園區(qū),是公司聯(lián)合長安、一汽、易華錄、中國移動、中國聯(lián)通、華為、大唐、中國信通院、清華、東軟等單位建成的具有國際先進水平的智能汽車集成系統(tǒng)試驗示范區(qū),綜合服務于4G/5G、智能汽車與智慧交通,移動通信、移動互聯(lián)網(wǎng)、電子信息、汽車制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。i-Vista試驗區(qū)將建成先進駕駛輔助系統(tǒng)、V2X、自動駕駛、智慧交通等涉及的環(huán)境感知傳感器、系統(tǒng)、整車的虛擬仿真測試、實驗室測試、封閉、半封閉以及開放道路測試環(huán)評,可滿足安全、舒適、節(jié)能環(huán)保、道路交通狀況舒適性、信息服務娛樂、交通管理等5大類測試示范需求,最終可覆蓋90%以上特殊路況以及85%以上的道路環(huán)境、通信環(huán)境,可同時進行10000輛智能汽車測試評價。試驗基地總規(guī)劃占地面積3500余畝,涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車、清潔能源汽車以及傳統(tǒng)動力車輛正向開發(fā)、駕評調校、法規(guī)檢測、C端用戶體驗所需要的測試道路、測評場景、高端試驗室、保密車間及其它相關配套設施?？赡M乘用車和商用車在高速路、城市快速路、越野和鄉(xiāng)村道路的各種工況和細分場景。

此外,公司在國內的相關試驗場還包括上海國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、遼寧盤錦北汽無人駕駛體驗項目、京冀智能汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)、浙江5G車聯(lián)網(wǎng)應用示范區(qū)、重慶智能汽車與智慧交通應用示范區(qū)、武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、武漢雷諾自動駕駛示范區(qū)、吉林智能汽車與智慧交通應用示范基地、深圳無人駕駛示范區(qū)、湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)。目前公司風洞、大足、河南焦作試驗場已經(jīng)投入使用。