廣告
首頁 > 汽車行業(yè)資訊 > 正文
上海市第三個智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)下月啟用，智能“假人假車”技術(shù)設(shè)備首次國產(chǎn)化
2020-08-14 14:31:53· 來源：上觀新聞
位于臨港南橋智行生態(tài)谷的全市第三個智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)，目前已基本完成相關(guān)新基建設(shè)備的安裝，最快月底可全面竣工，下月可建成使用。去年9月，奉賢區(qū)獲批并啟動建
位于臨港南橋智行生態(tài)谷的全市第三個智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)，目前已基本完成相關(guān)新基建設(shè)備的安裝，最快月底可全面竣工，下月可建成使用。
去年9月，奉賢區(qū)獲批并啟動建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車特殊場景道路測試區(qū)，這是繼嘉定智能網(wǎng)聯(lián)開放道路測試區(qū)、臨港智能網(wǎng)聯(lián)綜合測試區(qū)后，上海第三個智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)。該測試區(qū)依托臨港南橋科技城，開放測試場景共計9.87公里，包括7.8公里的城市道路、0.96公里的園區(qū)道路及1.11公里的地下停車場（庫）道路。
目前，測試區(qū)內(nèi)涉及到的邊緣計算單元、高精度定位、激光雷達、行人檢測等驅(qū)動無人駕駛測試的關(guān)鍵智能設(shè)備已全部上馬，不日將進入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。一旦運轉(zhuǎn)成熟，將能夠為長三角乃至全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)研發(fā)提供全面的測試場景。
“有別于現(xiàn)有的嘉定、臨港無人駕駛測試區(qū)，此次即將啟用的奉賢智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)，包括園區(qū)地面、超大型地下停車庫、鄉(xiāng)村道路以及環(huán)境適應(yīng)性等5個特定場景，測試場景更全面，而且還加裝了線控智能假人假車、路側(cè)單元RSU、車載監(jiān)控設(shè)備等系列智能裝備。”奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)規(guī)劃、項目報批和運營單位，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心有限公司常務(wù)副總經(jīng)理洪源說。
就拿“線控智能假人假車”來說，洪源表示，在常規(guī)的測試場景中，要了解無人駕駛車輛的自主行動能力、避撞能力、退出機制等，就需要“假人假車”來模擬復(fù)雜的交通路況。過去在國內(nèi)，這個設(shè)備主要依賴于進口，而引進一整套設(shè)備的價格非常高昂，一般在1500至1800萬元。因此，很少有測試場景能夠配備這一設(shè)備。“經(jīng)過前期自主研發(fā)，我們首次實現(xiàn)了‘線控智能化假人假車’國產(chǎn)化，填補了國內(nèi)空白。過去采購一套的價錢，現(xiàn)在我們可以生產(chǎn)出五套設(shè)備，極大滿足測試場景需求，降低測試的成本。”此外，無人駕駛體驗中心、青少年科普區(qū)域也在規(guī)劃建設(shè)中。建成后，市民可以來通過VR等技術(shù)，真實體驗無人駕駛的樂趣。
去年9月，奉賢區(qū)獲批并啟動建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車特殊場景道路測試區(qū)，這是繼嘉定智能網(wǎng)聯(lián)開放道路測試區(qū)、臨港智能網(wǎng)聯(lián)綜合測試區(qū)后，上海第三個智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)。該測試區(qū)依托臨港南橋科技城，開放測試場景共計9.87公里，包括7.8公里的城市道路、0.96公里的園區(qū)道路及1.11公里的地下停車場（庫）道路。
目前，測試區(qū)內(nèi)涉及到的邊緣計算單元、高精度定位、激光雷達、行人檢測等驅(qū)動無人駕駛測試的關(guān)鍵智能設(shè)備已全部上馬，不日將進入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。一旦運轉(zhuǎn)成熟，將能夠為長三角乃至全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)研發(fā)提供全面的測試場景。
“有別于現(xiàn)有的嘉定、臨港無人駕駛測試區(qū)，此次即將啟用的奉賢智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)，包括園區(qū)地面、超大型地下停車庫、鄉(xiāng)村道路以及環(huán)境適應(yīng)性等5個特定場景，測試場景更全面，而且還加裝了線控智能假人假車、路側(cè)單元RSU、車載監(jiān)控設(shè)備等系列智能裝備。”奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)規(guī)劃、項目報批和運營單位，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心有限公司常務(wù)副總經(jīng)理洪源說。
就拿“線控智能假人假車”來說，洪源表示，在常規(guī)的測試場景中，要了解無人駕駛車輛的自主行動能力、避撞能力、退出機制等，就需要“假人假車”來模擬復(fù)雜的交通路況。過去在國內(nèi)，這個設(shè)備主要依賴于進口，而引進一整套設(shè)備的價格非常高昂，一般在1500至1800萬元。因此，很少有測試場景能夠配備這一設(shè)備。“經(jīng)過前期自主研發(fā)，我們首次實現(xiàn)了‘線控智能化假人假車’國產(chǎn)化，填補了國內(nèi)空白。過去采購一套的價錢，現(xiàn)在我們可以生產(chǎn)出五套設(shè)備，極大滿足測試場景需求，降低測試的成本。”此外，無人駕駛體驗中心、青少年科普區(qū)域也在規(guī)劃建設(shè)中。建成后，市民可以來通過VR等技術(shù)，真實體驗無人駕駛的樂趣。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標(biāo)準(zhǔn)立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
-
電池耐久評價開始從“電池單體性能指標(biāo)”轉(zhuǎn)
2026-03-04 11:38
