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PT EXPO現(xiàn)場直擊|中國汽研展示5G技術(shù)在汽車研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)用

2020-10-14 19:45:34·  來源：中國汽研  
　
由工業(yè)和信息化部主辦，亞洲規(guī)模最大、最具影響力的信息通信盛會(huì)之一中國國際信息通信展覽會(huì)（以下簡稱PT EXPO）于2020年10月14日~10月16日在北京召開。中國通用
由工業(yè)和信息化部主辦，亞洲規(guī)模最大、最具影響力的信息通信盛會(huì)之一——中國國際信息通信展覽會(huì)（以下簡稱PT EXPO）于2020年10月14日~10月16日在北京召開。中國通用技術(shù)集團(tuán)中國汽車工程研究院股份有限公司（以下稱中國汽研）參與了此次盛會(huì)。
 
展會(huì)首日，工業(yè)和信息化部副部長劉烈宏、中國通用技術(shù)集團(tuán)董事長于旭波蒞臨通用展臺參觀了中國汽研在5G大數(shù)據(jù)、5G車聯(lián)網(wǎng)、5G遠(yuǎn)程駕駛等領(lǐng)域應(yīng)用示范。
 
5G大數(shù)據(jù)
5G大數(shù)據(jù)在汽車通信領(lǐng)域的運(yùn)用，最顯著的成果就是車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺。它是基于5G高帶寬，低時(shí)延的技術(shù)優(yōu)勢，將人、車、路、云的物理層、信息層、應(yīng)用層融為一體，最終形成從感知、決策到控制的車路協(xié)同。這一平臺可支撐智能網(wǎng)聯(lián)駕駛與智能交通應(yīng)用，同時(shí)形成高價(jià)值的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)沉淀。
 
這其中，中國汽研新能源汽車安全預(yù)警體系是一種基于所沉淀數(shù)據(jù)事實(shí)或案例的最佳實(shí)踐，能夠持續(xù)更新，可建立對應(yīng)的效果評估體系并形成預(yù)警模型的循證實(shí)踐研究方法。中國汽研已參與多起國內(nèi)新能源汽車事故調(diào)查，依據(jù)事故相關(guān)數(shù)據(jù)，運(yùn)用特征工程識別特征因子，建立事故與數(shù)據(jù)模式的映射關(guān)系，并在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行場景重現(xiàn)、加速老化、環(huán)境測試，對映射關(guān)系進(jìn)行驗(yàn)證和加固,從而構(gòu)建新能源汽車安全預(yù)警模型。最終形成具有中國汽研特色的“AI+專家診斷”的安全預(yù)警服務(wù)模式。
 
5G車聯(lián)網(wǎng)
展會(huì)現(xiàn)場最引人矚目的成果，當(dāng)屬中國汽研車聯(lián)網(wǎng)最新產(chǎn)品——場景數(shù)據(jù)處理云平臺i-STAR。它具有數(shù)據(jù)融合與處理、場景提取、場景標(biāo)注、場景生成、場景轉(zhuǎn)換以及場景重構(gòu)等功能，并集成中國自然駕駛場景數(shù)據(jù)庫。該云平臺通過大規(guī)模自然駕駛數(shù)據(jù)采集分析、交通事故再現(xiàn)分析，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的場景數(shù)據(jù)處理軟件，形成從原始數(shù)據(jù)到仿真測試場景的完備軟件工具鏈條，構(gòu)建中國典型駕駛場景庫，并結(jié)合中國汽研已經(jīng)建成的仿真測試平臺、封閉試驗(yàn)區(qū)，提供系統(tǒng)化的自動(dòng)駕駛測試解決方案；通過集成硬件仿真平臺和現(xiàn)有軟件仿真平臺，實(shí)現(xiàn)場景庫的商業(yè)化落地。
 
同時(shí)，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車存在的信息安全問題，中國汽研構(gòu)建了測試場景豐富、統(tǒng)一全面的安全檢測平臺，該平臺以國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為依據(jù)，以多種測試場景、測試對象和測試方法作為基本支撐，以車載功能域作為劃分依據(jù)，可根據(jù)需求提供從整車到模塊的線上/線下、動(dòng)態(tài)/靜態(tài)等多種測試服務(wù)，具有安全威脅預(yù)警、實(shí)時(shí)監(jiān)測、態(tài)勢感知等豐富功能。
 
5G遠(yuǎn)程駕駛
此外，業(yè)界熱度甚高的5G遠(yuǎn)程駕駛，也出現(xiàn)在了中國汽研的展區(qū)?，F(xiàn)場展示的駕駛艙正前方是5G遠(yuǎn)程駕駛平臺界面，展示了遠(yuǎn)程操控車輛的前方、左側(cè)、右側(cè)和車內(nèi)實(shí)時(shí)畫面，完全模擬真實(shí)駕駛艙的實(shí)際視角，同時(shí)在操控屏幕上可以看到車速、檔位、轉(zhuǎn)速等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。車內(nèi)安全員完全沒有操控車輛，只在特殊危險(xiǎn)場景下臨時(shí)接管車輛，駕駛員主要是通過對方向盤、剎車、油門的控制，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速三個(gè)遠(yuǎn)程操控功能。
 
桌面駕駛模擬器
展臺中央吸引眾人參與互動(dòng)的的桌面駕駛模擬器，根據(jù)試車測試數(shù)據(jù)對標(biāo)建立高精度的動(dòng)力學(xué)模型，可以從辦公桌面直接測試車輛和驗(yàn)證車輛的基本性能，包括車輛模型測試、SIL/HIL集成測試、方向盤手感評價(jià)、賽道駕駛等。
 
駕駛模擬器基于實(shí)車參數(shù)建立的車輛模型，能真實(shí)的反映車輛的性能。工程師或駕駛員可以在實(shí)車制造出來之前通過駕駛模擬器就能對車輛性能進(jìn)行評價(jià)和驗(yàn)證，以便于在車輛設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行方案優(yōu)化，達(dá)到更好的車輛性能。
 
中國汽研自1965年3月建立以來，為中國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測提供了重要基地及技術(shù)支撐。隨著5G技術(shù)的發(fā)展及其在商用領(lǐng)域的的不斷開拓，汽車領(lǐng)域也將隨之發(fā)生巨大變革。中國通用技術(shù)集團(tuán)中國汽車工程研究院股份有限公司在此次盛會(huì)所展示的成果，是5G技術(shù)在汽車領(lǐng)域的成功典范，對汽車產(chǎn)研銷的效率帶來極大提升。未來中國汽研將持續(xù)為世界5G技術(shù)的發(fā)展提供了新的思路及范本。
 
內(nèi)容來源：科技部
編輯：辦公室
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