11月11-13日，“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)”在北京召開，本次大會(huì)由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，旨在探討后疫情時(shí)代智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的新格局、新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)，深度分析車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、人工智能示范區(qū)創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

大會(huì)期間，IAE攜手先導(dǎo)（蘇州）新基建科技發(fā)展有限公司聯(lián)合發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)云算力海量仿真SaaS平臺(tái)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心原主任、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)趙航先生出席發(fā)布會(huì)并致辭，國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院專務(wù)副總經(jīng)理王躍建先生、汽車知識(shí)雜志社社長(zhǎng)于昕旻先生、先導(dǎo)（蘇州）新基建科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理王佳利先生、IAE總經(jīng)理安宏偉先生一同出席平臺(tái)發(fā)布儀式。


云算力海量仿真SaaS平臺(tái)發(fā)布儀式
（左起分別為：王佳利、于昕旻、趙航、王躍建、安宏偉）

海量仿真是新基建的核心組成部分

目前全國(guó)在大力發(fā)展新基建，各省市都在規(guī)劃或建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先導(dǎo)區(qū)試驗(yàn)區(qū)。在自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同V2X等智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)建設(shè)、智能網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的諸多建設(shè)目標(biāo)中，實(shí)現(xiàn)城市、城市道路和交通場(chǎng)景的數(shù)字化，并應(yīng)用于仿真測(cè)試進(jìn)行研發(fā)項(xiàng)目的加速、安全驗(yàn)證和數(shù)字認(rèn)證，海量仿真是其中的核心部分。

交通流的復(fù)雜度、隨機(jī)性；環(huán)境在時(shí)間和空間上的多樣性；各地不同的法規(guī)交通標(biāo)識(shí)給智能網(wǎng)絡(luò)汽車的發(fā)展制造了難題。有巨大的變量參入，讓同一個(gè)地點(diǎn)的交通場(chǎng)景能夠衍生發(fā)展出上萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景。基于PC端的仿真軟件，已經(jīng)無(wú)法滿足算法研發(fā)、監(jiān)管部門認(rèn)證的需求。而目前市場(chǎng)上的仿真軟件還都基于PC端，并且昂貴，不適合企業(yè)研發(fā)的深入。

IAE云算力海量仿真SaaS平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首個(gè)仿真上云，實(shí)現(xiàn)Software as a Service和Simulation as a Service先進(jìn)理念并向用戶提供服務(wù)的平臺(tái)。

該SaaS仿真平臺(tái)提供了仿真場(chǎng)景的海量衍生工具、結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景庫(kù)和素材庫(kù)、仿真項(xiàng)目和測(cè)試任務(wù)管理、仿真實(shí)時(shí)監(jiān)控和仿真報(bào)告生成等領(lǐng)先而完善的能力。平臺(tái)在仿真能力上可以同時(shí)支持1024個(gè)場(chǎng)景的并行仿真，實(shí)現(xiàn)每天百萬(wàn)公里有效測(cè)試?yán)锍痰目焖倮鄯e，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。平臺(tái)的云端算力來(lái)自阿里云的高性能GPU計(jì)算平臺(tái)，IAE搭建了超過(guò)100臺(tái)高性能GPU服務(wù)器以支撐仿真測(cè)試的并行計(jì)算。

SaaS仿真平臺(tái)支持場(chǎng)景建設(shè)、車輛動(dòng)力學(xué)建模、傳感器建模等智能網(wǎng)聯(lián)仿真測(cè)試必備的能力，是真正“懂車“的仿真平臺(tái)。目標(biāo)級(jí)的傳感器模型可基于物理傳感器的物理特性來(lái)輸出目標(biāo)物，給決策算法的測(cè)試提供更加接近真實(shí)的測(cè)試場(chǎng)景，進(jìn)一步提升測(cè)試的真實(shí)性和有效性。


平臺(tái)核心優(yōu)勢(shì)

SaaS仿真平臺(tái)包含近千個(gè)自動(dòng)駕駛和V2X結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景

自動(dòng)駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)，是自動(dòng)駕駛企業(yè)研發(fā)的一個(gè)痛點(diǎn)和難點(diǎn)，建設(shè)難度大、投入資源多、建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)。IAE云算力海量仿真SaaS平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了最大維度上各類場(chǎng)景的覆蓋，解決自動(dòng)駕駛?cè)找嬖鲩L(zhǎng)的技術(shù)復(fù)雜性、場(chǎng)景多樣性以及海量有效里程測(cè)試的行業(yè)需求；同時(shí)平臺(tái)進(jìn)行更加開放性的設(shè)計(jì)，在全面支持車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景仿真測(cè)試的同時(shí)，有效響應(yīng)國(guó)內(nèi)外已有場(chǎng)景數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)評(píng)體系，支持定制化方案，以有限的預(yù)算實(shí)現(xiàn)快速的算法驗(yàn)證和海量里程累積。

在場(chǎng)景建設(shè)上，除了自動(dòng)駕駛場(chǎng)景外，平臺(tái)還支持V2X仿真場(chǎng)景。針對(duì)V2X的測(cè)試場(chǎng)景，進(jìn)行一系列的增強(qiáng)，包括安全類別、效率類別以及信息服務(wù)類別等V2X消息的可視化展示。

目前可對(duì)外提供服務(wù)的場(chǎng)景庫(kù)包括V2X場(chǎng)景、法規(guī)場(chǎng)景、事故場(chǎng)景、城市真實(shí)場(chǎng)景等，同時(shí)支持海量場(chǎng)景的衍生。

SaaS仿真平臺(tái)讓用戶快速接入、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

云算力海量仿真SaaS平臺(tái)即是“軟件即服務(wù)”（Software as a Service）、更是“仿真即服務(wù)“（Simulation as a Service），其仿真測(cè)試的算力和服務(wù)以“按需付費(fèi)”的方式實(shí)現(xiàn)，幫助企業(yè)降低初始投入，讓客戶在較低啟動(dòng)預(yù)算的情況下同樣享受到更好、更高效的產(chǎn)品和服務(wù)。平臺(tái)面向不同規(guī)模的仿真測(cè)試需求配以標(biāo)準(zhǔn)的以及定制的方案，可以實(shí)現(xiàn)包括仿真測(cè)試任務(wù)管理、仿真實(shí)時(shí)監(jiān)控、仿真測(cè)試過(guò)程視頻分析以及仿真測(cè)試結(jié)果分析等多項(xiàng)測(cè)試需求，并可隨時(shí)彈性擴(kuò)展。

目前，該SaaS仿真平臺(tái)已在蘇州高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)測(cè)試中得到實(shí)際應(yīng)用，平臺(tái)技術(shù)逐步應(yīng)用到智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，從汽車研發(fā)到道路測(cè)試，從交通規(guī)劃到云端管控，通過(guò)V2X和單車智能的結(jié)合，更好地提升自動(dòng)駕駛的安全性和技術(shù)互補(bǔ)，以助力各類應(yīng)用示范場(chǎng)景的快速落地。