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高轉(zhuǎn)速扭矩測量的挑戰(zhàn)與未來
2022-03-23 17:10:28· 來源：HBM 測試與測量
高轉(zhuǎn)速扭矩測量的前景自從內(nèi)燃機(jī)以及電機(jī)問世以來，機(jī)動性概念發(fā)生了巨大的變化。這些創(chuàng)新反過來影響了試驗(yàn)臺和扭矩測量技術(shù)。扭矩傳感器經(jīng)典應(yīng)用領(lǐng)域中兩個關(guān)鍵
高轉(zhuǎn)速扭矩測量的前景
自從內(nèi)燃機(jī)以及電機(jī)問世以來，機(jī)動性概念發(fā)生了巨大的變化。這些創(chuàng)新反過來影響了試驗(yàn)臺和扭矩測量技術(shù)。扭矩傳感器經(jīng)典應(yīng)用領(lǐng)域中兩個關(guān)鍵趨勢包括每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（RPM）和動態(tài)扭矩測量。
在本文中，HBM探討了高轉(zhuǎn)速扭矩測量的前景，同時對一些挑戰(zhàn)和未來產(chǎn)生的變化進(jìn)行了概述。
高轉(zhuǎn)速扭矩測量：汽車
需要高轉(zhuǎn)速扭矩測量的三個領(lǐng)域是汽車、航空航天和工業(yè)加工部門（部件測試、渦輪機(jī)監(jiān)測等）。
在汽車領(lǐng)域，扭矩是衡量車輛性能的一個重要指標(biāo)，包括功率重量比以及發(fā)動機(jī)、變速箱功能性等。典型的柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為3500 - 5000 rpm，而汽油發(fā)動機(jī)可能高達(dá)6500轉(zhuǎn)。這些發(fā)動機(jī)目標(biāo)市場通常為家用或商用汽車。
高端跑車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)9,000 RPM, 而一級方程式賽車轉(zhuǎn)速需要高達(dá)18,000 RPM。高轉(zhuǎn)速扭矩測量已成為汽車扭矩測量的一個先決條件，例如發(fā)動機(jī)內(nèi)置渦輪增壓器對扭矩測量有更高的轉(zhuǎn)速要求。典型的渦輪增壓器的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速會超過100,000 RPM 。
因此，高性能發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)、變速箱和部件測試對扭矩測試有著更高的轉(zhuǎn)速要求。
高轉(zhuǎn)速扭矩測量: 飛機(jī)
在航空航天領(lǐng)域，高轉(zhuǎn)速扭矩測量是必不可少的。渦輪測試大約是22,000 RPM，而高速齒輪箱則需要30,000 RPM。齒輪、軸承、燃油泵和密封件等標(biāo)準(zhǔn)部件都需要進(jìn)行扭矩測量。需要高轉(zhuǎn)速扭矩測量的典型航空航天應(yīng)用包括：
航空發(fā)動機(jī)輔機(jī)（交流發(fā)電機(jī)、起動機(jī)等）
壓縮機(jī)和渦輪機(jī)軸試驗(yàn)
直升機(jī)傳動試驗(yàn)
高轉(zhuǎn)速扭矩測量的未來挑戰(zhàn)
在電氣傳動領(lǐng)域，對轉(zhuǎn)速范圍的要求也是類似的。目前，一些同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速高達(dá)25,000RPM。這種應(yīng)用對于扭矩測量尤其具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)閯?chuàng)新的電驅(qū)動系統(tǒng)在物理慣性矩和尺寸方面不斷變化。傳統(tǒng)的工業(yè)試驗(yàn)臺也需要達(dá)到更高轉(zhuǎn)速，尤其對于電氣化測試臺來說。
電氣化是更高轉(zhuǎn)速和高動態(tài)扭矩測量的主要驅(qū)動因素?；疽笫窃诓辉龃笤O(shè)備尺寸的情況下，通過提高電驅(qū)動系統(tǒng)的速度來實(shí)現(xiàn)更高的功率密度。這也是現(xiàn)代扭矩測量最具挑戰(zhàn)性的方面。
HBM 扭矩測量解決方案
HBM是高速扭矩測量領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。我們提供一整套動態(tài)解決方案，可幫助您進(jìn)行高轉(zhuǎn)速測量，應(yīng)對現(xiàn)代測試的挑戰(zhàn)。
您還可以通過如下方式聯(lián)系我們，了解更多產(chǎn)品與應(yīng)用詳情：
郵箱：hbmchina@hbm.com.cn
網(wǎng)址：www.hbm.com
免費(fèi)熱線電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）
自從內(nèi)燃機(jī)以及電機(jī)問世以來，機(jī)動性概念發(fā)生了巨大的變化。這些創(chuàng)新反過來影響了試驗(yàn)臺和扭矩測量技術(shù)。扭矩傳感器經(jīng)典應(yīng)用領(lǐng)域中兩個關(guān)鍵趨勢包括每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（RPM）和動態(tài)扭矩測量。
在本文中，HBM探討了高轉(zhuǎn)速扭矩測量的前景，同時對一些挑戰(zhàn)和未來產(chǎn)生的變化進(jìn)行了概述。
高轉(zhuǎn)速扭矩測量：汽車
需要高轉(zhuǎn)速扭矩測量的三個領(lǐng)域是汽車、航空航天和工業(yè)加工部門（部件測試、渦輪機(jī)監(jiān)測等）。
在汽車領(lǐng)域，扭矩是衡量車輛性能的一個重要指標(biāo)，包括功率重量比以及發(fā)動機(jī)、變速箱功能性等。典型的柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為3500 - 5000 rpm，而汽油發(fā)動機(jī)可能高達(dá)6500轉(zhuǎn)。這些發(fā)動機(jī)目標(biāo)市場通常為家用或商用汽車。
高端跑車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)9,000 RPM, 而一級方程式賽車轉(zhuǎn)速需要高達(dá)18,000 RPM。高轉(zhuǎn)速扭矩測量已成為汽車扭矩測量的一個先決條件，例如發(fā)動機(jī)內(nèi)置渦輪增壓器對扭矩測量有更高的轉(zhuǎn)速要求。典型的渦輪增壓器的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速會超過100,000 RPM 。
因此，高性能發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)、變速箱和部件測試對扭矩測試有著更高的轉(zhuǎn)速要求。
高轉(zhuǎn)速扭矩測量: 飛機(jī)
在航空航天領(lǐng)域，高轉(zhuǎn)速扭矩測量是必不可少的。渦輪測試大約是22,000 RPM，而高速齒輪箱則需要30,000 RPM。齒輪、軸承、燃油泵和密封件等標(biāo)準(zhǔn)部件都需要進(jìn)行扭矩測量。需要高轉(zhuǎn)速扭矩測量的典型航空航天應(yīng)用包括：
航空發(fā)動機(jī)輔機(jī)（交流發(fā)電機(jī)、起動機(jī)等）
壓縮機(jī)和渦輪機(jī)軸試驗(yàn)
直升機(jī)傳動試驗(yàn)
高轉(zhuǎn)速扭矩測量的未來挑戰(zhàn)
在電氣傳動領(lǐng)域，對轉(zhuǎn)速范圍的要求也是類似的。目前，一些同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速高達(dá)25,000RPM。這種應(yīng)用對于扭矩測量尤其具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)閯?chuàng)新的電驅(qū)動系統(tǒng)在物理慣性矩和尺寸方面不斷變化。傳統(tǒng)的工業(yè)試驗(yàn)臺也需要達(dá)到更高轉(zhuǎn)速，尤其對于電氣化測試臺來說。
電氣化是更高轉(zhuǎn)速和高動態(tài)扭矩測量的主要驅(qū)動因素?；疽笫窃诓辉龃笤O(shè)備尺寸的情況下，通過提高電驅(qū)動系統(tǒng)的速度來實(shí)現(xiàn)更高的功率密度。這也是現(xiàn)代扭矩測量最具挑戰(zhàn)性的方面。
HBM 扭矩測量解決方案
HBM是高速扭矩測量領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。我們提供一整套動態(tài)解決方案，可幫助您進(jìn)行高轉(zhuǎn)速測量，應(yīng)對現(xiàn)代測試的挑戰(zhàn)。
您還可以通過如下方式聯(lián)系我們，了解更多產(chǎn)品與應(yīng)用詳情：
郵箱：hbmchina@hbm.com.cn
網(wǎng)址：www.hbm.com
免費(fèi)熱線電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）
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