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用碰撞試驗(yàn)告訴你紅旗H9到底有多安全

2021-03-29 22:06:19·  來(lái)源：一汽紅旗  作者：編輯：姜云海  
　
紅旗H9自面世以來(lái)，以其優(yōu)雅的氣質(zhì)，超凡的性能，吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的目光。品質(zhì)不止于此，紅旗H9在全方位安全防護(hù)上，也有著卓越的實(shí)力。今天，讓我們一同走進(jìn)整
紅旗H9自面世以來(lái)，以其優(yōu)雅的氣質(zhì)，超凡的性能，吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的目光。品質(zhì)不止于此，紅旗H9在全方位安全防護(hù)上，也有著卓越的實(shí)力。今天，讓我們一同走進(jìn)整車碰撞試驗(yàn)場(chǎng)，用碰撞試驗(yàn)告訴你紅旗H9到底有多安全！

籠式車身  安全護(hù)航

用碰撞試驗(yàn)告訴你紅旗H9到底有多安全
▲紅旗H9車頭碰撞測(cè)試

首先是車頭碰撞測(cè)試。車輛以50km/h的速度，用車頭正面100%面積撞擊固定障礙壁，碰撞時(shí)，高強(qiáng)車身最大限度地保證了車身結(jié)構(gòu)完整，撞擊后，車門可以正常打開，8氣囊全部彈出，駕乘人員在安全帶的約束下，頭部和腿部受到良好的保護(hù)。

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▲紅旗H9高強(qiáng)車身最大限度保證了車身結(jié)構(gòu)完整

紅旗H9正面撞擊測(cè)試成績(jī)?nèi)绱俗吭?，得益紅旗H9業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的“9H”超強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)。

紅旗“9H”籠式車身，是在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，通過(guò)縱梁、B柱和門框等部位進(jìn)行結(jié)合，足足形成了9個(gè)H形的組合架構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以大幅強(qiáng)化車身的安全性，提升車體的剛性。在遇到翻滾、嚴(yán)重碰撞情景下，“9H”超強(qiáng)籠式結(jié)構(gòu)可以為乘客提供“鋼筋鐵骨”般的全方位保護(hù)。當(dāng)遇到撞擊時(shí)，能給駕乘人員留出充足的“生存空間”，起到更有效的防護(hù)作用。

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▲全車8安全氣囊防護(hù)

同時(shí)，全車8安全氣囊防護(hù)，嚴(yán)密包圍座艙乘客，蓄勢(shì)待發(fā)以備不時(shí)之需。在突發(fā)狀況下，確保乘客全身保護(hù)。

硬核鋼材  安如磐石

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▲紅旗H9車身碰撞測(cè)試

我們?cè)賮?lái)看看車身碰撞測(cè)試?？勺冃我苿?dòng)壁障以車速50km/h的速度碰撞車輛側(cè)面，被撞擊側(cè)的結(jié)構(gòu)發(fā)生正常形變。紅旗H9憑借堅(jiān)固車身，有效吸收了來(lái)自側(cè)面的撞擊力，在危難時(shí)刻為您構(gòu)建寶貴的“生存空間”。

紅旗H9車身側(cè)面碰撞堅(jiān)如磐石，這要?dú)w功于其大量采用高強(qiáng)鋼材質(zhì)。

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▲紅旗H9車身碰撞測(cè)試結(jié)果

紅旗H9車身大面積應(yīng)用的高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼材質(zhì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了“9H”結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性。其高達(dá)67.7%的高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼使用比例，更是極大增強(qiáng)了整車在碰撞場(chǎng)景下的核心承受力。

國(guó)車安全  行路安心

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▲保駕護(hù)航，行路安心

這份對(duì)安全的極致追求，足以看出紅旗H9的誠(chéng)意。紅旗H9打造C+級(jí)豪華轎車新標(biāo)桿，不僅是價(jià)格和定位能實(shí)現(xiàn)的，還有對(duì)于細(xì)節(jié)的極致追求。

寫在最后：紅旗H9用不容忽視的安全細(xì)節(jié)，卓越超群的國(guó)車品質(zhì)，在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、環(huán)境安全、信息安全等方面實(shí)現(xiàn)飛躍式的突破，為您的安全出行保駕護(hù)航！
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