汽車試驗場作為汽車行業(yè)的伴生行業(yè)，目前已具備一定規(guī)模。為對汽車試驗場行業(yè)進(jìn)行深入了解， 襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司( 以下簡稱“襄陽汽車試驗場”) 作為中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車試驗場分會( 以下簡稱“汽車試驗場分會”) 的理事長單位, 受汽車試驗場分會的委托，在2020 年11 月份對國內(nèi)主要汽車試驗場的運營情況進(jìn)行調(diào)研, 分析國內(nèi)汽車試驗場的整體運營情況。

調(diào)研對象及方式

本次調(diào)研主要通過調(diào)查問卷的形式對國內(nèi)主要的11個汽車試驗場的運營情況進(jìn)行調(diào)查，汽車試驗場類型包含綜合性汽車試驗場、專用性汽車試驗場、法規(guī)認(rèn)證型汽車試驗場和研發(fā)型汽車試驗場，調(diào)查維度包含試驗道路情況、試驗配套及服務(wù)情況、試驗場資質(zhì)情況及營業(yè)收入情況等。汽車試驗場類型及調(diào)查維度覆蓋全面、合理，能夠較為真實地從調(diào)查結(jié)果中分析國內(nèi)汽車試驗場的整體基本情況。

國內(nèi)汽車試驗場基本情況

1、試驗場投資主體及運營方情況: 見表1



2、試驗路種具備情況

本次調(diào)研從國內(nèi)試驗場主要的典型試驗路種進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查的數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果如表2所示：



從上表2 中可以看出，國內(nèi)主要試驗場均具備國家法規(guī)認(rèn)證類業(yè)務(wù)所必須的試驗路種。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)自身試驗場的委托業(yè)務(wù)及未來發(fā)展情況，規(guī)劃各有特色。

3、國內(nèi)各試驗場路面基本參數(shù)對比



由下表3可見，國內(nèi)主要試驗場多數(shù)具備高速環(huán)道，且長度多數(shù)均在5km 以上。其中，可進(jìn)行車速200km/h 及以上試驗的有襄陽汽車試驗場、重慶墊江試驗場、山東中亞輪胎試驗場和中汽試驗場。中汽試驗場高速環(huán)道的最高車速可達(dá)到300km/h。



由上表4可見，中汽試驗場的標(biāo)準(zhǔn)坡道種類及低附坡道數(shù)量均處于第一位，其次為山東中亞輪胎試驗場和交通運輸部汽車試驗場。另外，有一半以上的試驗場目前并不具備低附坡道。



由上表5可見，中汽試驗場強(qiáng)化耐久路的特征路面最為豐富，其次為襄陽汽車試驗場。在道路長度方面，襄陽試驗場和中汽試驗場排在行業(yè)前位。



由上表6可見，襄陽汽車試驗場的測試區(qū)長度和特征路面種類數(shù)量均排在行業(yè)首位。



由上表7可見，國內(nèi)試驗場低附制動路加速段長度均在1 公里左右。其中山東中亞輪胎試驗場、重慶墊江試驗場、中汽試驗場、襄陽汽車試驗場的低附路面數(shù)量較多，類型較為豐富。



由上表8可見，國內(nèi)多數(shù)試驗場直線性能路的直線段長度均在2 公里及以上，掉頭出彎安全車速在50km/h 及以上。

由上表9可見，基本上國內(nèi)主要試驗場的動態(tài)廣場直徑均已達(dá)到300m。

4、試驗場資質(zhì)情況

本次調(diào)研從國家工信部公告認(rèn)證資質(zhì)和交通部油耗測試資質(zhì)兩個維度對國內(nèi)主要試驗場進(jìn)行調(diào)查，如下表10所示：



由上表10可見，除中國定遠(yuǎn)汽車試驗場及國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（上海）廣德基地?zé)o上述兩個國家部委資質(zhì)外， 其余試驗場均具備。

另外根據(jù)調(diào)研結(jié)果顯示，少數(shù)試驗場同時還具備其它類型資質(zhì)。如交通運輸部汽車試驗場同時還具備營運車輛達(dá)標(biāo)車型認(rèn)證場地資質(zhì)和自動駕駛封閉場地測試基地（北京）資質(zhì)，中汽試驗場具備歐盟認(rèn)證的輪胎噪聲和濕抓地測試場地，襄陽汽車試驗場同時還具備國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（湖北）的資質(zhì)等。

調(diào)研總結(jié)

本次調(diào)研選取國內(nèi)11 家主要汽車試驗場作為調(diào)查對象，較為真實地反應(yīng)當(dāng)前國內(nèi)汽車試驗場的整體情況，包括試驗?zāi)芰η闆r、國家資質(zhì)情況等。由于國內(nèi)各試驗場地理位置、業(yè)務(wù)組成各有特色，大不相同，試驗場的發(fā)展也需結(jié)合自身實際情況以適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展需要。

（注：本文作者為襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司 符大明 崔明文 李勛，首發(fā)于《汽車縱橫》雜志2021年3月刊，敬請持續(xù)關(guān)注。）