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傳動軸機械封閉試驗系統(tǒng)全面升級

2021-04-17 22:54:21·  來源：重慶凱瑞測試裝備有限公司  
　
系統(tǒng)簡介凱瑞裝備研制的傳動軸機械封閉試驗系統(tǒng)（又稱四方機）包含電驅(qū)系統(tǒng)、機械封閉加載系統(tǒng)和液壓動力源，可完成萬向節(jié)、花鍵磨損疲勞試驗和傳動軸疲勞壽命試
系統(tǒng)簡介

凱瑞裝備研制的傳動軸機械封閉試驗系統(tǒng)（又稱“四方機”）包含電驅(qū)系統(tǒng)、機械封閉加載系統(tǒng)和液壓動力源，可完成萬向節(jié)、花鍵磨損疲勞試驗和傳動軸疲勞壽命試驗。

今年，凱瑞裝備對傳動軸機械封閉試驗系統(tǒng)進行了一次全面的技術升級，優(yōu)化了液壓加載器的設計，采用了公司最新研發(fā)的靜液壓軸承技術，改進了花鍵盤磨損試驗驅(qū)動裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)高動態(tài)的運動過程。
全新升級的該系統(tǒng)采用交流變頻電機驅(qū)動和液壓加載器加載，先進的測試軟件通過參數(shù)設定能夠準確模擬傳動軸在整車上的工況，且加載精度高，可同時進行四個試件的耐久試驗。

試驗項目：

萬向節(jié)磨損疲勞試驗
花鍵磨損疲勞試驗
傳動軸總成疲勞壽命試驗

系統(tǒng)特點

•  加載精度高：采用非接觸式扭矩傳感器，加載精度高，使用壽命長。

•  調(diào)速準確：電機調(diào)速平滑，調(diào)速范圍大，轉(zhuǎn)速控制精度高。

傳動軸機械封閉試驗系統(tǒng)全面升級

•  試驗范圍廣且效率高：覆蓋乘用車半軸、重型載貨汽車傳動軸及特種傳動軸的試驗需求，形成了系列化的產(chǎn)品；系統(tǒng)采用伺服閉環(huán)控制，可根據(jù)試驗要求自由設置加載波形；軟件系統(tǒng)程序開放度高，可根據(jù)實驗要求進行多參數(shù)的組合。

傳動軸機械封閉試驗系統(tǒng)全面升級1

•  良好的耐振性能與耐久性能：采用直線滑移結(jié)構，摩擦力小，適應高速往復運動，耐振；采用特殊靜壓支撐加載油缸，可抵抗強側(cè)向載荷。

•  靜音：液壓油源采用特殊設計，能將試驗聲音控制在75dB以下。

•  節(jié)能：液壓系統(tǒng)能自適應變量輸出，降低系統(tǒng)耗能，綜合節(jié)能60%以上。

•  安全：具備完整的安全檢測、報警與防護功能（紅外溫度檢測、壓力檢測、液位檢測、堵塞報警、位移檢測、機械限位、電器限位等）；防護罩強度高，安全性能好。

傳動軸機械封閉試驗系統(tǒng)全面升級2

參考標準

•  QC/T523
《汽車傳動軸總成臺架試驗方法》

•  QC/T29082
《汽車傳動軸總成技術條件》

•  其他
《汽車傳動軸總成技術條件及臺架試驗方法》

系統(tǒng)類型&技術參數(shù)
傳動軸機械封閉試驗系統(tǒng)全面升級3傳動軸機械封閉試驗系統(tǒng)全面升級4 
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