C-IASI 2020版規(guī)程簡介-乘員側(cè)正面25%偏置碰撞
中國保險汽車安全指數(shù)2020版規(guī)程車內(nèi)乘員安全指數(shù)主要變化之一為新增乘員側(cè)正面25%偏置(又稱“右側(cè)小偏置”)碰撞,并列為選做項,同時新增后排女性假人監(jiān)測。乘員側(cè)正面25%偏置碰撞不納入車內(nèi)乘員總體評價。
在充分研究IIHS乘員側(cè)正面25%偏置碰撞測試方法基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)正面左右偏置碰撞事故發(fā)生概率相當?shù)奶卣骷昂笈排猿俗壤^高的特點,經(jīng)過試驗驗證/CAE分析,并考慮車型開發(fā)等情況進行規(guī)程升級,將更加全面地評估車輛安全性能。

(2017版)
碰撞速度:64.4±1km/h
碰撞設(shè)置:試驗車輛正面撞擊剛性壁障
重疊率:25±1% (駕駛員側(cè))
試驗假人:一個Hybrid III 50%假人(駕駛員)
(2020版)碰撞速度:64.4±1km/h
碰撞設(shè)置:試驗車輛正面撞擊剛性壁障
重疊率:25±1% (副駕側(cè))
試驗假人:兩個Hybrid III 50%假人(駕駛員、副駕);一個Hybrid III 5%假人(監(jiān)測)
02、評價規(guī)程
乘員側(cè)正面25%偏置碰撞評價分為約束系統(tǒng)和假人運動、假人傷害、車輛結(jié)構(gòu)三個方面,對車輛的乘員安全保護性能進行測試評價。

(總體評價)
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗方法”將有國家標準
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時代:電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07





廣告


























































