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車輛行人保護領(lǐng)域新技術(shù)探索---行人腿部氣囊

2021-06-01 15:43:30·  來源：CNCAP中國新車評價規(guī)程  作者：裴元津，郝賡  
　
根據(jù)中國交通事故深入研究（CIDAS）數(shù)據(jù)顯示，行人與車輛碰撞事故中，行人下肢損傷率居高不下?！禖-NCAP管理規(guī)則2021年版》行人保護將采用先進行人腿型碰撞器（a
根據(jù)中國交通事故深入研究（CIDAS）數(shù)據(jù)顯示，行人與車輛碰撞事故中，行人下肢損傷率居高不下?！禖-NCAP管理規(guī)則2021年版》行人保護將采用先進行人腿型碰撞器（advanced Pedestrian Legform Impator，簡稱aPLI）評價人車碰撞事故中，車輛對行人腿部的碰撞保護性能。aPLI的應(yīng)用對車輛行人保護性能開發(fā)提出了新的要求，尤其是轎跑等車身高度較低的車輛，而腿部氣囊是有效的新興應(yīng)對策略之一。

行人腿部氣囊是一種能夠緩沖行人下肢與車輛沖擊、減輕行人碰撞損傷的裝置。這種具有前沿性的行人腿部氣囊需要精確控制觸發(fā)時刻與展開過程，無論是對產(chǎn)品開發(fā)還是針對性能測試，都提出了更高更嚴苛的技術(shù)要求。

中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司（以下簡稱：“天津檢驗中心”）行人保護試驗室深耕行人保護領(lǐng)域測試技術(shù)，于2021年5月8日，與吉利研究院合作共同完成了行人腿部氣囊應(yīng)對先進行人腿型沖擊器（aPLI）的性能驗證及評價研究工作。實驗結(jié)果表明，行人腿部氣囊對aPLI腿型的損傷有一定程度的改善，部分指標改善明顯，后續(xù)行人腿部氣囊將進行進一步的優(yōu)化和性能驗證。

車輛行人保護領(lǐng)域新技術(shù)探索---行人腿部氣囊

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