為推動本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展，加快推動新技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，我委會同相關(guān)部門對《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法（試行）》（滬經(jīng)信規(guī)范〔2019〕7號）進(jìn)行了修訂并形成征求意見稿，現(xiàn)公開征詢公眾意見，歡迎提出寶貴的意見與建議。

公示日期：2021年7月16日——2021年7月23日
聯(lián)系人：吳俊賢 60801851
郵箱：wujunxian@icv-sh.com



上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范實(shí)施辦法（征求意見稿）

第一章 總則
第一條 為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記考察上海重要講話精神，支撐上海建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心，加快推動新技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，堅(jiān)持創(chuàng)新包容、安全有序的指導(dǎo)原則，規(guī)范本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范工作，特制定本辦法。
第二條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車在本市行政區(qū)域內(nèi)的各類道路上（含政策允許范圍內(nèi)的高速公路、城市快速路），開展道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營（以下統(tǒng)稱“測試與示范”）等活動，適用本辦法。
第三條 上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、上海市公安局、上海市交通委員會共同成立上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范推進(jìn)工作小組（以下簡稱“推進(jìn)工作小組”），負(fù)責(zé)本辦法的實(shí)施，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展，并逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。推進(jìn)工作小組可以委托第三方機(jī)構(gòu)對本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范工作提供相關(guān)技術(shù)支撐。
第四條 推進(jìn)工作小組分階段分批次劃定智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范道路，在有條件地區(qū)試點(diǎn)全域開放，形成全車型、全出行鏈、全風(fēng)險(xiǎn)類別、全測試環(huán)節(jié)和融合新基建基礎(chǔ)設(shè)施的“四全一融合”智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和示范環(huán)境。用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范的道路應(yīng)符合以下條件：
（一）無明顯的道路交通安全隱患；
（二）道路標(biāo)志標(biāo)線符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；
（三）應(yīng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋或覆蓋重點(diǎn)路段，監(jiān)控記錄保存不少于30天。
第二章 測試與示范申請
第五條 測試與示范主體申請智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范的流程如下：
（一）測試與示范主體、駕駛?cè)思败囕v符合相關(guān)要求（見附件1），并提交相應(yīng)申請材料；
（二）依據(jù)自動駕駛功能和對應(yīng)設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍，接受相關(guān)形式審查并作承諾，在測試機(jī)構(gòu)開展相應(yīng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全測試（見附件2）。
（三）安裝測試機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控裝置，并將相關(guān)數(shù)據(jù)接入推進(jìn)工作小組指定的官方數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺。
推進(jìn)工作小組為符合要求的測試與示范主體出具智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范通知書。測試與示范主體憑通知書及相關(guān)材料，向本市公安機(jī)關(guān)交通管理部門申領(lǐng)號牌。
第六條 測試與示范主體需遵循由易到難、循序漸進(jìn)、保障安全的原則，達(dá)到一定測試或示范里程且期間未發(fā)生因車輛原因造成安全事故，符合相關(guān)技術(shù)和資質(zhì)要求并通過相關(guān)測試和評審后，方可從低風(fēng)險(xiǎn)等級道路升級為高風(fēng)險(xiǎn)等級道路，方可從道路測試升級為示范應(yīng)用和示范運(yùn)營，方可從有人測試逐步升級為無人測試。
第一節(jié) 道路測試
第七條 道路測試的申請材料包括：
（一）測試車輛的自動駕駛功能等級聲明及自動駕駛功能對應(yīng)設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍說明；
（二）道路測試風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對方案，針對車輛網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全的管理制度、保障機(jī)制、驗(yàn)證情況和相應(yīng)承諾；
（三）測試主體在測試區(qū)（場）等特定區(qū)域通過相應(yīng)測試的證明材料；
（四）其他相關(guān)材料。
第八條 道路測試主體申請?jiān)黾拥缆窚y試車輛數(shù)量，應(yīng)說明必要性并提交相關(guān)申請材料。對于車型、設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍、軟件系統(tǒng)和硬件配置相同的車輛，經(jīng)過測試機(jī)構(gòu)一致性檢查后，無須重復(fù)進(jìn)行相同項(xiàng)目的測試。
第九條 自動駕駛功能等級注明為高度自動駕駛（含以上）或聲明含自動泊車功能的，應(yīng)通過地下或區(qū)域內(nèi)部道路測試、網(wǎng)絡(luò)安全測試和軟件升級測試。
第十條 道路測試過程中，除經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的測試人員和用于模擬貨物的配重外，測試車輛不得搭載其他與測試無關(guān)的人員和貨物。
第十一條 在其他省、市取得道路測試資格，并在本市申請相同或類似測試的，應(yīng)結(jié)合國家有關(guān)規(guī)定和主體已開展測試的情況，簡化申請流程和測試項(xiàng)目。
第二節(jié) 示范應(yīng)用
第十二條 示范應(yīng)用的申請材料包括：
（一）道路測試階段完整總結(jié)報(bào)告；
（二）示范應(yīng)用方案介紹，包含但不限于：運(yùn)行模式、組織架構(gòu)、組織方式、行駛路線、運(yùn)行時(shí)段、運(yùn)營調(diào)度、管理平臺、操作流程、預(yù)約方式、人員篩選、服務(wù)監(jiān)督、安全管理制度和相應(yīng)承諾等；
（三）示范車輛性能證明材料，包括在開放道路通過相應(yīng)測試的證明材料，模擬仿真測試報(bào)告等；
（四）志愿者招募方案或物流方案、風(fēng)險(xiǎn)告知書、應(yīng)急保障預(yù)案、購買保險(xiǎn)證明材料、合法合規(guī)性證明材料等；
（五）其他相關(guān)材料。
第十三條 示范應(yīng)用主體不得向服務(wù)對象收取費(fèi)用，向不特定對象提供服務(wù)的，應(yīng)具備道路運(yùn)輸資質(zhì)和能力，或者與具備道路運(yùn)輸資質(zhì)和能力的單位合作。示范應(yīng)用申請區(qū)域不得超出道路測試申請獲得的區(qū)域范圍。
第三節(jié) 示范運(yùn)營
第十四條 示范運(yùn)營的申請材料包括：
（一）示范應(yīng)用階段完整總結(jié)報(bào)告；
（二）示范運(yùn)營方案介紹，包含但不限于：運(yùn)行模式、組織架構(gòu)、組織方式、行駛路線、運(yùn)行時(shí)段、運(yùn)營調(diào)度、管理平臺、操作流程、預(yù)約方式、人員篩選、服務(wù)監(jiān)督、安全管理制度、合作協(xié)議和相應(yīng)承諾等；
（三）申請主體和申請駕駛?cè)讼鄳?yīng)運(yùn)營資質(zhì)的證明材料；
（四）示范車輛性能證明材料，包括在開放道路通過相應(yīng)測試的證明材料，模擬仿真測試報(bào)告等；
（五）應(yīng)急保障預(yù)案、購買保險(xiǎn)證明材料、合法合規(guī)性材料等；
（六）其他相關(guān)材料。
第十五條 示范運(yùn)營主體可向服務(wù)對象按成本收取一定費(fèi)用，但不得按商業(yè)化運(yùn)營模式收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)推進(jìn)機(jī)制審核通過。示范運(yùn)營申請區(qū)域不得超出示范應(yīng)用申請獲得的區(qū)域范圍。
第四節(jié) 無人測試和示范
第十六條 無人測試和示范的申請材料包括：
（一）道路測試階段完整總結(jié)報(bào)告；
（二）測試主體在測試區(qū)（場）等特定區(qū)域通過相應(yīng)測試的證明材料，相關(guān)模擬仿真測試報(bào)告；
（三）無人測試和示范風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對方案，針對車輛網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全的管理制度、保障機(jī)制、驗(yàn)證情況和相應(yīng)承諾；網(wǎng)絡(luò)安全保障能力、軟件升級管理、產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全過程保障等說明材料及整車網(wǎng)絡(luò)安全測試驗(yàn)證情況說明（包括測試指標(biāo)、測試方法、測試環(huán)境、測試結(jié)果等）；
（四）其他相關(guān)材料。
第十七條 申請開展無人測試和示范的，應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求并通過相關(guān)測試后，按照“主駕駛有人、僅介入急停”“車內(nèi)有人、僅介入急停”“車內(nèi)無人”的步驟分步實(shí)施，無人測試和示范申請區(qū)域不得超出有安全員測試和示范申請獲得的區(qū)域范圍。
優(yōu)先支持在機(jī)場、港口和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等特定交通場景開展無人接駁、無人配送、無人環(huán)衛(wèi)、自主泊車等示范應(yīng)用。
第三章 測試與示范管理要求
第一節(jié) 基本要求
第十八條 測試與示范過程應(yīng)遵守相關(guān)法律法規(guī)，保證過程合規(guī)并接受合規(guī)性檢查。測試與示范主體應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)通知書載明的周期、路段和駕駛?cè)碎_展測試與示范工作。測試與示范過程中不得在道路上開展制動性能試驗(yàn)。
第十九條 測試與示范車輛的車身應(yīng)標(biāo)示醒目和字體和圖樣，提醒周邊車輛及其他道路使用者注意，不干擾周邊正常道路交通活動。
第二十條 測試與示范駕駛?cè)藨?yīng)始終監(jiān)控測試車輛運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境，當(dāng)發(fā)現(xiàn)測試車輛處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時(shí)應(yīng)及時(shí)接管車輛。
第二十一條 在示范應(yīng)用和示范運(yùn)營過程中，應(yīng)保護(hù)相關(guān)參與者的合法權(quán)益。搭載的人員和貨物不得超出道路測試車輛的額定乘員和核定載質(zhì)量，不得搭載危險(xiǎn)貨物。
第二十二條 開展網(wǎng)聯(lián)相關(guān)測試前，測試與示范主體應(yīng)對測試范圍的移動通訊信號傳輸質(zhì)量、車輛之間的聯(lián)絡(luò)狀態(tài)、遠(yuǎn)程平臺、冗余系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的初始檢查與監(jiān)測，確保遠(yuǎn)程平臺和車輛正常運(yùn)行。
第二十三條 駕駛?cè)?、路段、車輛功能、軟件系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件等發(fā)生重大變更的，需向推進(jìn)工作小組提交備案材料或視情況完成相應(yīng)的核查后，方可繼續(xù)開展測試與示范。
第二十四條 道路測試申請主體須每半年向推進(jìn)工作小組提交道路測試總結(jié)報(bào)告，示范應(yīng)用、示范運(yùn)營申請主體須每季度向推進(jìn)工作小組提交測試與示范總結(jié)報(bào)告。
第二十五條 發(fā)生以下情況的，推進(jìn)工作小組可暫?；蚪K止測試與示范：
（一）發(fā)生交通違法、交通事故；
（二）侵害志愿者或乘客利益、泄露隱私等行為；
（三）未按照通知書規(guī)定的車輛、周期、路段、時(shí)間、駕駛?cè)说日归_測試與示范；
（四）故意瞞報(bào)違法和事故、提交虛假報(bào)告和數(shù)據(jù)、虛假宣傳、擾亂正常秩序；
（五）無故消極停滯測試與示范活動；
（六）其他違反法律法規(guī)的行為。
被暫?；蚪K止測試與示范的，1個月內(nèi)不得提交申請；對累計(jì)出現(xiàn)2次終止測試與示范的，推進(jìn)工作小組不再受理該主體的相關(guān)申請。
第二節(jié) 網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全
第二十六條 測試與示范主體應(yīng)遵循《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》《中華人民共和國測繪法》《中華人民共和國地圖管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)要求，加強(qiáng)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全保障能力建設(shè)，建立覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車和關(guān)鍵零部件全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，對軟件升級進(jìn)行全流程管理，依法保護(hù)個人信息和重要數(shù)據(jù)安全。
第二十七條 推進(jìn)工作小組按照《信息安全等級保護(hù)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，對測試與示范主體的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全保障能力開展定期審查。
第二十八條 測試與示范主體應(yīng)妥善處理數(shù)據(jù)采集、處理、應(yīng)用和傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)，應(yīng)滿足以下要求：
（一）履行安全保護(hù)責(zé)任，采取相關(guān)措施保障數(shù)據(jù)機(jī)密、完整和可用；
（二）建立個人信息保護(hù)制度，合理收集和使用數(shù)據(jù)，經(jīng)被收集者同意的前提下做好規(guī)則披露。不非法買賣、轉(zhuǎn)讓、公開相關(guān)數(shù)據(jù)；
（三）測試與示范活動中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，除經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，不得傳輸?shù)骄惩猓?br /> （四）嚴(yán)禁對外發(fā)送虛假數(shù)據(jù)，干擾其他車輛和設(shè)備的正常運(yùn)行。
第三節(jié) 交通事故處理
第二十九條 在測試與示范期間發(fā)生交通事故的，涉事主體應(yīng)立即暫停測試與示范工作，保護(hù)現(xiàn)場并迅速報(bào)警；應(yīng)于12小時(shí)內(nèi)將事故信息、5日內(nèi)將事故分析材料報(bào)推進(jìn)工作小組。
第三十條 推進(jìn)工作小組根據(jù)公安交通管理部門判定的事故等級和責(zé)任程度，對涉事主體進(jìn)行審核和整改，涉事主體整改完成后方可申請恢復(fù)測試與示范工作。
第四章 附則
第三十一條 本辦法有關(guān)名詞解釋：
（一）智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等；
智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能分為有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛?cè)齻€技術(shù)等級。
（二）測試與示范主體是指提出申請、組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的單位。主體應(yīng)具備開展相關(guān)業(yè)務(wù)的資質(zhì)且有賠付能力，應(yīng)實(shí)時(shí)記錄行駛數(shù)據(jù)并建立相應(yīng)的安全保障體系。
（三）測試與示范駕駛?cè)耸侵附?jīng)申請主體授權(quán)，負(fù)責(zé)測試與示范安全運(yùn)行，并在出現(xiàn)緊急情況時(shí)采取應(yīng)急措施的人員。駕駛?cè)藨?yīng)能夠在緊急情況下對車輛進(jìn)行及時(shí)接管控制，在必要時(shí)及時(shí)采取相應(yīng)安全措施。
（四）測試與示范車輛是指申請用于測試與示范的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括乘用車、商用車以及具備特殊功能的自動駕駛或自動作業(yè)車輛（低速汽車、輪式機(jī)器人等視具體情況審定）。車輛應(yīng)滿足功能安全、預(yù)期功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全等過程保障要求。
（五）監(jiān)控裝置是指具備監(jiān)測測試駕駛?cè)笋{駛行為、采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)向監(jiān)管平臺傳輸?shù)裙δ艿脑O(shè)備。監(jiān)控的數(shù)據(jù)類型包括但不限于車輛位置、速度、加速度等運(yùn)動狀態(tài)信息，車內(nèi)駕駛?cè)藸顟B(tài)數(shù)據(jù)，自動駕駛系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)等；
（六）道路測試是指在本市行政區(qū)域范圍內(nèi)開展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試活動；
（七）示范應(yīng)用是指在本市行政區(qū)域范圍內(nèi)開展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬實(shí)際載人、載物或特種作業(yè)的運(yùn)行活動；
（八）示范運(yùn)營是指在具備相關(guān)營運(yùn)資質(zhì)后（或和具備營運(yùn)資質(zhì)的企業(yè)合作），在本市行政區(qū)域范圍內(nèi)開展特定路線的智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人、載物或特種作業(yè)的準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營活動；
（九）無人測試和示范是指在本市行政區(qū)域范圍內(nèi)開展的車輛駕駛位上無測試駕駛?cè)说臏y試和示范活動；
（十）測試機(jī)構(gòu)是指推進(jìn)工作小組認(rèn)可，并具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試所需道路、環(huán)境條件、相關(guān)設(shè)施和測試評價(jià)能力的單位；
（十一）軟件升級是根據(jù)需要，將某版本的軟件程序或配置參數(shù)更新到另一個版本并啟用的過程。
（十二）志愿者是指具備完全民事行為能力或有監(jiān)護(hù)人隨行保障的不具備完全民事行為能力，且充分了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路載人示范應(yīng)用的內(nèi)容、范圍及風(fēng)險(xiǎn)，自愿參與示范應(yīng)用并已簽署相關(guān)協(xié)議的自然人。未成年志愿者可以在監(jiān)護(hù)人陪護(hù)下參與示范應(yīng)用體驗(yàn)。
（十三）無人測試操作員分為車內(nèi)操作員和遠(yuǎn)程操作員，是指測試車輛開展無人測試時(shí)，乘坐在測試車輛非駕駛座位或位于遠(yuǎn)程平臺上，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控測試車輛行駛狀態(tài)，并在測試車輛發(fā)出接管請求時(shí)對測試車輛進(jìn)行接管，使測試車輛脫離危險(xiǎn)情形并保障測試過程安全的專業(yè)人員。
第三十二條 本辦法自2021年X月X日起施行?！渡虾Ｊ兄悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法（試行）》（滬經(jīng)信規(guī)范〔2019〕7號）同時(shí)廢止。
 
附件1
測試與示范主體、駕駛?cè)思败囕v相關(guān)要求
第一條 申請道路測試的主體應(yīng)符合以下條件：
（一）在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨(dú)立法人單位；
（二）具備汽車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)檢測或出行服務(wù)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)能力；
（三）具備足夠的賠付能力；
（四）具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試評價(jià)規(guī)程；
（五）具備實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控的能力，并簽署相關(guān)承諾書；
（六）具備事件記錄、分析和重現(xiàn)的能力；
（七）具備系統(tǒng)的人員培訓(xùn)和安全保障體系；
（八）具備網(wǎng)絡(luò)安全保障能力，滿足軟件升級管理要求；
（九）法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
申請示范應(yīng)用的主體除滿足條件（一）至（九）外，還應(yīng)符合以下條件：
（十）由多個獨(dú)立法人單位聯(lián)合組成的申請主體，其中應(yīng)至少有一個單位具備示范應(yīng)用運(yùn)營服務(wù)能力，且各單位應(yīng)簽署運(yùn)營服務(wù)及相關(guān)侵權(quán)責(zé)任劃分的相關(guān)協(xié)議；
（十一）采取有效措施保障測試志愿者的人身安全，購買每車每座位不低于100萬元的座位險(xiǎn)和必要的商業(yè)保險(xiǎn)（如人身意外險(xiǎn)等）。
申請無人測試的主體除滿足條件（一）至（九）外，還應(yīng)符合以下條件：
（十二）建立遠(yuǎn)程平臺，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)或協(xié)助無人測試操作員遠(yuǎn)程接管測試車輛；
（十三）建立完善的通信系統(tǒng)，用于車輛與遠(yuǎn)程平臺實(shí)時(shí)移動通訊。
申請示范運(yùn)營的主體除滿足條件（一）至（十一）外，還應(yīng)符合以下條件：
（十四）申請主體應(yīng)具備運(yùn)營服務(wù)能力和相關(guān)資質(zhì)。
第二條 測試與示范駕駛?cè)藨?yīng)符合以下條件：
（一）取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并有3年以上駕駛經(jīng)歷；
（二）最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)無記滿12分記錄；
（三）最近1年內(nèi)無超速50%以上、超員、超載、違反交通信號燈通行等嚴(yán)重交通違法行為記錄；
（四）無酒駕、毒駕記錄；
（五）無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；
（六）未達(dá)到國家法定退休年齡，并與申請主體簽訂勞動合同或勞務(wù)合同；
（七）經(jīng)申請主體或培訓(xùn)單位培訓(xùn)，熟悉測試規(guī)程，掌握自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)知識，具有50小時(shí)以上自動駕駛系統(tǒng)操作經(jīng)驗(yàn)，具備緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力，并提交相關(guān)證明材料；
（八）參與示范應(yīng)用和示范運(yùn)營的駕駛?cè)藨?yīng)具備相應(yīng)的道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)資質(zhì)；
（九）法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第三條 測試與示范車輛應(yīng)符合以下條件：
（一）未辦理過機(jī)動車注冊登記；
（二）滿足對應(yīng)車輛類型除耐久性以外的強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目要求；對因?qū)崿F(xiàn)自動駕駛功能而無法滿足強(qiáng)制性檢驗(yàn)要求的個別項(xiàng)目，需提供其未降低車輛安全性能的證明；
（三）具備“人工操作（包括遠(yuǎn)程控制）”和“自動駕駛”兩種模式，能以安全、快速、簡單的方式實(shí)現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提醒，確保在任何情況下都能切換到人工操作模式；
（四）具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，能實(shí)時(shí)向官方數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺回傳下列第1-7項(xiàng)信息，傳輸頻率不低于1Hz，并自動記錄和存儲下列各項(xiàng)信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時(shí)間不少于1年：
1. 車輛標(biāo)識信息（唯一性信息）；
2. 車輛控制模式（自動駕駛狀態(tài)/人工駕駛狀態(tài)）；
3. 車輛位置；
4. 車輛行駛里程；
5. 車輛速度、加速度、行駛方向等運(yùn)動狀態(tài)；
6. 車輛接收遠(yuǎn)程控制指令情況（如有）；
7. 軟件版本信息；
8. 車輛燈光、信號實(shí)時(shí)狀態(tài)；
9. 車輛外部360度視頻監(jiān)控情況；
10. 車輛和自動駕駛系統(tǒng)故障信息；
11. 其他信息；
（五）具有健全的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全防護(hù)措施以及軟件升級等能力，當(dāng)測試車輛網(wǎng)絡(luò)異?；蚴艿骄W(wǎng)絡(luò)攻擊導(dǎo)致功能失效時(shí)，仍舊能夠轉(zhuǎn)為最小風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行模式；
（六）法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
無人測試車輛除滿足條件（一）至（六）外，還應(yīng)符合以下條件：
（七）具有系統(tǒng)冗余，確保在系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)行狀態(tài)超出設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍時(shí)，測試車輛應(yīng)能夠立即轉(zhuǎn)為最小風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行模式并通知操作員進(jìn)行人工接管或進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)助；
（八）能清晰分辨控制命令來源，并反饋至監(jiān)管平臺。
示范運(yùn)營車輛除滿足條件（一）至（六）外，還應(yīng)符合以下條件：
（九）車輛需符合運(yùn)營車輛的技術(shù)條件，并建立完備的運(yùn)營設(shè)備系統(tǒng)，具備相應(yīng)的運(yùn)營服務(wù)設(shè)施，接入市交通委運(yùn)營監(jiān)管平臺。
 
附件2
智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全測試項(xiàng)目