吐魯番火焰山，名副其實(shí)的“我國熱極”。進(jìn)入7月，位于火焰山腳下的襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達(dá)安中心”）吐魯番熱區(qū)試驗(yàn)基地開啟“燒烤”模式，同時(shí)進(jìn)入了一年中最忙碌的狀態(tài)。面對(duì)高溫，達(dá)安中心的車輛試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)不遠(yuǎn)萬里挺進(jìn)大漠戈壁，與烈日較量，與高溫抗衡，始終堅(jiān)守在試驗(yàn)一線，開展新車型極熱環(huán)境適應(yīng)性測試等工作。


△集結(jié)火焰山腳下

6月以來，達(dá)安中心已安排了包含高級(jí)工程師、主任技師等20余位技術(shù)骨干組成的乘用車試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)、軍用越野汽車試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)以及后勤團(tuán)隊(duì)前往吐魯番，進(jìn)駐熱區(qū)試驗(yàn)基地以來，每名隊(duì)員發(fā)揮主觀能動(dòng)性，充分理解車輛本身與客戶的開發(fā)需求，制定試驗(yàn)方案，有針對(duì)性地開展各項(xiàng)試驗(yàn)，保障2021年度熱區(qū)試驗(yàn)按節(jié)點(diǎn)圓滿完成。

熱區(qū)試驗(yàn)是“三高”試驗(yàn)中的重要組成部分之一。作為汽車產(chǎn)品開發(fā)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，“三高”試驗(yàn)是檢驗(yàn)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要手段，是考核新車型能否適應(yīng)極端嚴(yán)苛環(huán)境的重要依據(jù)，是檢核車輛設(shè)計(jì)開發(fā)能否滿足要求的重要環(huán)節(jié)。

達(dá)安中心從事各系列車型的“三高”測試已有三十余年豐富經(jīng)驗(yàn)，兼具乘用車、商用車、軍用越野車等各種車型的試驗(yàn)技術(shù)和能力，擁有全系列的領(lǐng)先試驗(yàn)設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)。為充分保障試驗(yàn)安全順利進(jìn)行，達(dá)安中心已建有完備的專業(yè)“三高”試驗(yàn)基地，可以為客戶提供試驗(yàn)策劃、試驗(yàn)方案、試驗(yàn)組織、試驗(yàn)實(shí)施、試驗(yàn)咨詢等全方位服務(wù)。

其中，達(dá)安中心吐魯番熱區(qū)試驗(yàn)基地于2019年投入使用，基地位于火焰山南側(cè)，國道G312以北，七芒公路以西?；貎?nèi)配備維修車間、保密車庫、充電樁等設(shè)備設(shè)施，性能路、高環(huán)等全面的試驗(yàn)道路，形成了完善的熱區(qū)試驗(yàn)基地。

乘用車“三高”試驗(yàn)



達(dá)安中心為客戶提供全面的乘用車“三高”試驗(yàn)技術(shù)服務(wù)，包括場地、道路、高技能駕駛?cè)藛T、充電、加氫以及優(yōu)質(zhì)的后勤保障。

其中，高溫試驗(yàn)具備適應(yīng)性行駛試驗(yàn)、空調(diào)降溫試驗(yàn)、高溫暴曬試驗(yàn)、高溫滑行試驗(yàn)、高溫續(xù)航里程試驗(yàn)、高溫充電試驗(yàn)、揚(yáng)塵試驗(yàn)、軟件功能測試以及標(biāo)定評(píng)價(jià)等試驗(yàn)?zāi)芰?；高寒試?yàn)具備包括汽車起動(dòng)性能試驗(yàn)、采暖性能試驗(yàn)、除霜性能試驗(yàn)、積雪路面通過性試驗(yàn)、低溫續(xù)航里程試驗(yàn)、低溫充電試驗(yàn)、揚(yáng)雪試驗(yàn)、適應(yīng)性行駛試驗(yàn)、軟件功能測試、以及標(biāo)定評(píng)價(jià)等試驗(yàn)?zāi)芰Γ桓咴囼?yàn)具備包括整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、駕駛性、制動(dòng)性和適應(yīng)性行駛試驗(yàn)等試驗(yàn)?zāi)芰Α?br />
軍用越野汽車“三高”試驗(yàn)

高溫試驗(yàn)

軍用越野汽車要求在極熱環(huán)境下進(jìn)行道路試驗(yàn)，以考核車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合要求。為了檢驗(yàn)猛士車型在極熱氣候條件下的適應(yīng)能力，每年6月~8月，達(dá)安中心軍車室試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)與猛士車輛一同在溫度超過45℃的吐魯番接受考驗(yàn)。同時(shí)，該團(tuán)隊(duì)編制了Q/EQCT-2099-2018《軍用越野汽車高溫地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)方法》，主要包括熱平衡能力道路、空調(diào)降溫、隔熱通風(fēng)、高溫專項(xiàng)及極熱適應(yīng)性等項(xiàng)目的軍品開發(fā)獨(dú)有核心試驗(yàn)測試規(guī)范。

高原試驗(yàn)

空氣稀薄、溫度下降、山路多、路況差，是高原環(huán)境對(duì)于整車系統(tǒng)控制及零部件可靠性提出的挑戰(zhàn)。達(dá)安中心軍車試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，每年都會(huì)前往青藏高原區(qū)域開展車輛高原試驗(yàn)，基于豐富的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)和完整的高原試驗(yàn)?zāi)芰?，該團(tuán)隊(duì)編制了Q/EQCT-2100-2018《軍用越野汽車高原地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)方法》，主要包括高原動(dòng)力性、高原經(jīng)濟(jì)性、高原專項(xiàng)及高原適應(yīng)性等項(xiàng)目的軍品開發(fā)獨(dú)有核心試驗(yàn)測試規(guī)范。

高寒試驗(yàn)

軍用越野汽車要求在極寒環(huán)境下進(jìn)行道路試驗(yàn)，主要考核車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合要求。該團(tuán)隊(duì)編制了Q/EQCT-2101-2018《軍用越野汽車高寒地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)方法》，主要包括采暖性能、低溫冷起動(dòng)、寒區(qū)專項(xiàng)及極寒適應(yīng)性等項(xiàng)目的軍品開發(fā)獨(dú)有核心試驗(yàn)測試規(guī)范。

另外，在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三高”測試方面，達(dá)安中心致力為客戶提供部分場地、場景和試驗(yàn)技術(shù)服務(wù)。