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福特-德國(guó)科隆 環(huán)境測(cè)試中心

2021-08-15 23:58:40·  來源：汽車測(cè)試網(wǎng)  
　
汽車研發(fā)工作非常復(fù)雜，需要上千人花費(fèi)多年時(shí)間才能完成。有數(shù)據(jù)顯示，一款汽車從研發(fā)到投入市場(chǎng)平均需要5年時(shí)間。為了保證車輛的穩(wěn)定性，車企往往要從寒冷到炎
汽車研發(fā)工作非常復(fù)雜，需要上千人花費(fèi)多年時(shí)間才能完成。有數(shù)據(jù)顯示，一款汽車從研發(fā)到投入市場(chǎng)平均需要5年時(shí)間。

為了保證車輛的穩(wěn)定性，車企往往要從寒冷到炎熱、從干燥到濕潤(rùn)，通過上萬公里的行駛檢測(cè)。

在德國(guó)科隆，有一座像足球場(chǎng)一樣大的環(huán)境測(cè)試中心，里面有全世界所有的天氣。

歡迎來到福特的 “氣象工廠”！該環(huán)境測(cè)試中心位于德國(guó)科隆的約翰·安德魯斯產(chǎn)品開發(fā)中心(John Andrews Product Development Centre)，由福特投資7000萬歐元(約5.24億元)建成。

在這里，工程師們可以模擬地球上任何一個(gè)地方的氣候環(huán)境，從而測(cè)試福特汽車在不同環(huán)境下的表現(xiàn)如何。如果你愿意，可以在一天之內(nèi)體驗(yàn)全球的溫度！
福特-德國(guó)科隆 環(huán)境測(cè)試中心

福特-德國(guó)科隆 環(huán)境測(cè)試中心2
福特公司將通過模擬天氣來測(cè)試汽車的安全性和耐久性，舒適性，電動(dòng)性能，剎車，拖車拖曳，機(jī)艙供暖和空調(diào)。工程師們將分析高速氣流對(duì)外部部件的影響，看看擋風(fēng)玻璃能有多快的解凍，并確保密封能將雨雪從車輛中清除出去。
福特-德國(guó)科隆 環(huán)境測(cè)試中心3
在該工廠，最多10輛汽車可以同時(shí)接受測(cè)試。有3個(gè)風(fēng)洞用來檢測(cè)艙內(nèi)冷卻、升溫需要多長(zhǎng)時(shí)間、駕駛速度一定時(shí)，密封的艙內(nèi)有多少風(fēng)噪聲進(jìn)入以及雨刮器覆有冰雪時(shí)如何工作。這些都屬于具體情況，但對(duì)于居住在不同氣候地區(qū)的顧客來說非常重要。

值得一提的是，“天氣工廠”可以模擬出室內(nèi)溫度從零下40度到零上55度的變化，用這種極熱來測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)性能和座艙冷卻。模擬95%的濕度和海拔高達(dá)5200米的環(huán)境，再現(xiàn)了下雪天等其他天氣情況。

擋風(fēng)玻璃除霜、冷啟動(dòng)、加熱-這是測(cè)試車輛在最冷條件下性能的理想環(huán)境。
福特-德國(guó)科隆 環(huán)境測(cè)試中心4
此外，“天氣工廠”還能夠模擬出高達(dá)250公里/小時(shí)的風(fēng)速和極端刺眼的陽光，據(jù)了解，此舉也是為了避免夏季的陽光影響行車安全，對(duì)汽車的內(nèi)部設(shè)計(jì)來說，非常重要。

模擬上述天氣條件需要11兆瓦的電力供應(yīng)，相當(dāng)于給一個(gè)2400人的小鎮(zhèn)供電。福特表示，該工廠使用的都是可再生能源。
 
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