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檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部軟件測(cè)評(píng)中心發(fā)布 車聯(lián)網(wǎng)系列測(cè)試能力 ：C-V2X整車試驗(yàn)室測(cè)試能力

2021-09-14 19:18:27·  來(lái)源：軟件測(cè)評(píng)中心  
　
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由于其獨(dú)特的低時(shí)延、大帶寬、高可靠特性，可通過(guò)相對(duì)較低的成本使車輛實(shí)現(xiàn)與外界的交互感知，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)一步發(fā)展不可或缺的技術(shù)手段。為了實(shí)
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由于其獨(dú)特的低時(shí)延、大帶寬、高可靠特性，可通過(guò)相對(duì)較低的成本使車輛實(shí)現(xiàn)與外界的交互感知，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)一步發(fā)展不可或缺的技術(shù)手段。為了實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)整車的無(wú)線通信性能和數(shù)據(jù)質(zhì)量測(cè)試，軟件測(cè)評(píng)中心搭建了整車天線測(cè)試系統(tǒng)、數(shù)據(jù)一致性和通信安全測(cè)試系統(tǒng)，保障C-V2X車載終端安裝到整車后的通信信號(hào)質(zhì)量、數(shù)據(jù)質(zhì)量和安全性能。
 
一、整車天線測(cè)試
 
整車天線測(cè)試內(nèi)容涵蓋天線增益、方向圖、線性平均增益、整車輻射功率、整車接收靈敏度等參數(shù)。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)草案GB/T《基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求》或企標(biāo)要求。目前該套測(cè)試系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的獨(dú)家能力，且已與國(guó)外主機(jī)廠及權(quán)威計(jì)量機(jī)構(gòu)展開(kāi)對(duì)標(biāo)驗(yàn)證，結(jié)果一致性良好。測(cè)試系統(tǒng)如圖1所示。
圖1 整車天線測(cè)試系統(tǒng)
測(cè)試結(jié)果示意圖如圖2所示。
圖2 整車天線測(cè)試結(jié)果示意圖
具體測(cè)試內(nèi)容和支持的被測(cè)天線類型如表1所示。
表1 整車天線測(cè)試內(nèi)容
 
二、C-V2X數(shù)據(jù)一致性及通信安全測(cè)試
 
C-V2X數(shù)據(jù)一致性測(cè)試內(nèi)容涵蓋接入層數(shù)據(jù)一致性、網(wǎng)絡(luò)層數(shù)據(jù)一致性和應(yīng)用層數(shù)據(jù)一致性，主要用于保障網(wǎng)聯(lián)車輛發(fā)出的BSM數(shù)據(jù)的填充方法、填充要求、取值范圍、無(wú)效值要求、數(shù)據(jù)精度要求等符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。C-V2X通信安全測(cè)試內(nèi)容涵蓋安全消息填充及通信安全基本要求、假名證書(shū)及摘要切換策略、假名證書(shū)改變策略、假名證書(shū)不變策略、標(biāo)識(shí)隨機(jī)化等內(nèi)容。測(cè)試目的是為了驗(yàn)證整車的隱私保護(hù)策略及身份安全可靠性。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)草案GB/T《基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求》，測(cè)試系統(tǒng)如圖3所示。
圖3 C-V2X數(shù)據(jù)一致性及通信安全測(cè)試系統(tǒng)
具體測(cè)試內(nèi)容如表2所示。
表2 C-V2X數(shù)據(jù)一致性及通信安全測(cè)試內(nèi)容
軟件測(cè)評(píng)中心在C-V2X整車試驗(yàn)室測(cè)試中已為多家國(guó)內(nèi)外知名主機(jī)廠提供服務(wù)，后續(xù)將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的通信質(zhì)量及數(shù)據(jù)質(zhì)量研究，保障車聯(lián)網(wǎng)的通信可靠，為網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用推廣保駕護(hù)航，為廣大主機(jī)廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供科學(xué)的檢測(cè)服務(wù)。 
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