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重慶市首個氫燃料電池研發(fā)檢測實(shí)驗(yàn)室建成投用
2021-11-03 21:34:24· 來源：南岸報(bào)
日前，由重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院自建的重慶市首個氫燃料電池研發(fā)檢測實(shí)驗(yàn)室正式建成投用，將為氫燃料電池的后續(xù)研發(fā)、精準(zhǔn)應(yīng)用提供技術(shù)支撐，為南岸區(qū)、重慶經(jīng)開
日前，由重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院自建的重慶市首個氫燃料電池研發(fā)檢測實(shí)驗(yàn)室正式建成投用，將為氫燃料電池的后續(xù)研發(fā)、精準(zhǔn)應(yīng)用提供技術(shù)支撐，為南岸區(qū)、重慶經(jīng)開區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。
在氫燃料電池研發(fā)檢測實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，5臺電腦顯示著各類檢測數(shù)據(jù)。幾位科研人員依托測試臺架，對氫燃料發(fā)動機(jī)進(jìn)行測試。重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院氫能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人繩新發(fā)介紹，實(shí)驗(yàn)室具備20kW-150kW氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢測能力，檢測項(xiàng)目達(dá)30余項(xiàng)，包含了發(fā)動機(jī)的功率、效率、啟停、動態(tài)、耐久等主要性能，還可以根據(jù)整車研發(fā)需求定制檢測項(xiàng)目，“前置檢測，可極大地縮短氫燃料電池發(fā)動機(jī)及與整車匹配的研發(fā)周期，以前需要2年左右的研發(fā)周期，現(xiàn)在至少能節(jié)約10個月的時間，讓研發(fā)流程得到優(yōu)化。”
除了提高生產(chǎn)效能外，該實(shí)驗(yàn)室的安全性、綠色環(huán)保性也是運(yùn)行的亮點(diǎn)。在約200平方米的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，分成了檢測區(qū)和監(jiān)控區(qū)兩個獨(dú)立區(qū)域。檢測人員不用進(jìn)入檢測區(qū)，即可監(jiān)控檢測進(jìn)度，接收檢測結(jié)果。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)配置的各類輔助設(shè)備，可在檢測異常時及時中斷檢查，確保檢測的安全性。在檢測過程中產(chǎn)生電能，接入重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院的局域電力系統(tǒng)，滿足日常辦公的用電需求。
“與氫燃料電池研發(fā)檢測實(shí)驗(yàn)室同時建成投用的，還有兩個實(shí)驗(yàn)室，分別為氫燃料電池動力系統(tǒng)聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)室和氫燃料電池動力系統(tǒng)核心零部件檢測實(shí)驗(yàn)室。”重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院常務(wù)副院長李濤介紹，這三個實(shí)驗(yàn)室的落成投用，為氫燃料電池前端的組裝、中端的檢測到后期的產(chǎn)品應(yīng)用，提供了全產(chǎn)品鏈的研發(fā)技術(shù)支撐和解決方案。
在近日市知識產(chǎn)權(quán)局公布的2021年度企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新專利導(dǎo)航擬支持項(xiàng)目中，由重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院自主研發(fā)的80kW商用車高功率密度氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目獲批立項(xiàng)。李濤說，建成以上三個實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步提升了我們的研發(fā)能力，80kW氫燃料電池發(fā)動機(jī)適用于公交、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車、工程車等車型。未來，圍繞燃料電池開發(fā)的序列化進(jìn)程，我們還將再建幾個氫能相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室，計(jì)劃投資建設(shè)一條年產(chǎn)1000臺的燃料電池發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值5億元以上，推動區(qū)域氫能產(chǎn)品向氫能產(chǎn)業(yè)拓展。
在氫燃料電池研發(fā)檢測實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，5臺電腦顯示著各類檢測數(shù)據(jù)。幾位科研人員依托測試臺架，對氫燃料發(fā)動機(jī)進(jìn)行測試。重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院氫能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人繩新發(fā)介紹，實(shí)驗(yàn)室具備20kW-150kW氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢測能力，檢測項(xiàng)目達(dá)30余項(xiàng)，包含了發(fā)動機(jī)的功率、效率、啟停、動態(tài)、耐久等主要性能，還可以根據(jù)整車研發(fā)需求定制檢測項(xiàng)目，“前置檢測，可極大地縮短氫燃料電池發(fā)動機(jī)及與整車匹配的研發(fā)周期，以前需要2年左右的研發(fā)周期，現(xiàn)在至少能節(jié)約10個月的時間，讓研發(fā)流程得到優(yōu)化。”
除了提高生產(chǎn)效能外，該實(shí)驗(yàn)室的安全性、綠色環(huán)保性也是運(yùn)行的亮點(diǎn)。在約200平方米的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，分成了檢測區(qū)和監(jiān)控區(qū)兩個獨(dú)立區(qū)域。檢測人員不用進(jìn)入檢測區(qū)，即可監(jiān)控檢測進(jìn)度，接收檢測結(jié)果。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)配置的各類輔助設(shè)備，可在檢測異常時及時中斷檢查，確保檢測的安全性。在檢測過程中產(chǎn)生電能，接入重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院的局域電力系統(tǒng)，滿足日常辦公的用電需求。
“與氫燃料電池研發(fā)檢測實(shí)驗(yàn)室同時建成投用的，還有兩個實(shí)驗(yàn)室，分別為氫燃料電池動力系統(tǒng)聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)室和氫燃料電池動力系統(tǒng)核心零部件檢測實(shí)驗(yàn)室。”重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院常務(wù)副院長李濤介紹，這三個實(shí)驗(yàn)室的落成投用，為氫燃料電池前端的組裝、中端的檢測到后期的產(chǎn)品應(yīng)用，提供了全產(chǎn)品鏈的研發(fā)技術(shù)支撐和解決方案。
在近日市知識產(chǎn)權(quán)局公布的2021年度企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新專利導(dǎo)航擬支持項(xiàng)目中，由重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院自主研發(fā)的80kW商用車高功率密度氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目獲批立項(xiàng)。李濤說，建成以上三個實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步提升了我們的研發(fā)能力，80kW氫燃料電池發(fā)動機(jī)適用于公交、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車、工程車等車型。未來，圍繞燃料電池開發(fā)的序列化進(jìn)程，我們還將再建幾個氫能相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室，計(jì)劃投資建設(shè)一條年產(chǎn)1000臺的燃料電池發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值5億元以上，推動區(qū)域氫能產(chǎn)品向氫能產(chǎn)業(yè)拓展。
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