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汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法

2023-06-12 11:10:30·  來源：汽車測試網(wǎng)  
　
1范圍本文件規(guī)定了汽車可靠性行駛試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)步驟、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和試驗(yàn)報(bào)告。本文件適用于在道路上行駛的各類汽車，其他類型車輛參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用
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1 范圍
本文件規(guī)定了汽車可靠性行駛試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)步驟、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和試驗(yàn)報(bào)告。
本文件適用于在道路上行駛的各類汽車，其他類型車輛參照執(zhí)行。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 12534 汽車道路試驗(yàn)方法通則
GB/T 12548 汽車速度表、里程表檢驗(yàn)校正方法
GB/T 12673 汽車主要尺寸測量方法
GB/T 12674 汽車質(zhì)量(重量)參數(shù)測定方法
QC/T 900 汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法
3 術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1 汽車可靠性vehicle reliability
汽車在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。
3.2 用戶關(guān)聯(lián)customer usage correlation
將目標(biāo)用戶的使用載荷在試驗(yàn)場或試驗(yàn)臺架進(jìn)行復(fù)現(xiàn)。
3.3 常規(guī)可靠性行駛試驗(yàn)general reliability running test
在非試驗(yàn)場道路上，按一定規(guī)范進(jìn)行的可靠性試驗(yàn)。
3.4 加速可靠性行駛試驗(yàn)accelerated reliability running test
在試驗(yàn)場道路上，進(jìn)行的具有一定加速系數(shù)的可靠性試驗(yàn)。
注：加速系數(shù)指在累計(jì)損傷一致的情況下，實(shí)際用戶道路行駛里程與試驗(yàn)場試驗(yàn)里程比值。
3.5 故障vehicle failure
汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。
注：定義參考GB/T56242019，5.1.
3.6 維修vehicle maintenance and repair
對汽車進(jìn)行的維護(hù)和修理。
注：定義參考GB/T 5624—2019，2.4。
3.7 維護(hù)vehicle maintenance保養(yǎng)vehicle maintenance
為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。
注：定義參考GB/T56242019，6.1。
3.8 修理vehicle repair
為恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況(或工作能力)而進(jìn)行的作業(yè)。
注：定義參考GB/T56242019，6.2。
3.9 當(dāng)量故障數(shù)equivalent number of failures
按故障類別以一定系數(shù)折算成一般故障的數(shù)目。
4 試驗(yàn)條件
4.1 試驗(yàn)環(huán)境
常規(guī)可靠性行駛試驗(yàn)和加速可靠性行駛試驗(yàn)應(yīng)選擇多種氣象條件進(jìn)行試驗(yàn)，特殊地區(qū)使用的汽車或特殊用途的汽車應(yīng)在相應(yīng)的條件下(如高寒地區(qū)、高原地區(qū)、高溫干熱及高溫濕熱地區(qū)等)進(jìn)行。
4.2 試驗(yàn)車輛
4.2.1 車輛應(yīng)符合制造商規(guī)定的技術(shù)條件。
4.2.2 車輛安裝的速度表、里程表應(yīng)按照GB/T12548確定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)校正。
4.2.3 車輛數(shù)量，乘用車宜不少于3輛，商用車由制造商自行確定；電動汽車由制造商自行確定。
4.2.4 車型配置，宜選擇有代表性的車型配置。
4.3 試驗(yàn)配載
根據(jù)用戶關(guān)聯(lián)或制造商的設(shè)計(jì)要求，確定試驗(yàn)配載，按照GB/T 12534確定的方法進(jìn)行裝載。
5 試驗(yàn)步驟
5.1 整車參數(shù)測量及調(diào)整
5.1.1 整車質(zhì)量參數(shù)測量
按照GB/T 12674確定的方法進(jìn)行整車質(zhì)量參數(shù)測量。
5.1.2 整車車輪定位參數(shù)測量及調(diào)整
按照制造商車輪定位規(guī)范進(jìn)行車輪定位參數(shù)測量及調(diào)整。
5.1.3 整車通過性參數(shù)測量
按照GB/T 12673確定的方法進(jìn)行接近角、離去角、縱向通過角以及最小離地間隙等通過性參數(shù)測量。
5.1.4 關(guān)鍵力矩測量及調(diào)整
根據(jù)產(chǎn)品使用說明書或設(shè)計(jì)規(guī)范要求，測量并調(diào)整關(guān)鍵部位緊固件力矩，確認(rèn)緊固件力矩后，應(yīng)對緊固件位置進(jìn)行標(biāo)記。
5.2 整車性能試驗(yàn)
可靠性行駛試驗(yàn)前后宜進(jìn)行整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、制動性能、排放、噪聲、舒適性、操縱穩(wěn)定性和密封性等項(xiàng)目的評價(jià)，用于評定整車性能的衰減程度?？煽啃孕旭傇囼?yàn)前后性能試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)方法應(yīng)一致。性能評價(jià)前，試驗(yàn)車輛可根據(jù)制造商規(guī)定進(jìn)行磨合。
5.3 可靠性行駛試驗(yàn)
5.3.1 常規(guī)可靠性行駛試驗(yàn)
5.3.1.1 試驗(yàn)里程分配
根據(jù)用戶調(diào)查或車載記錄數(shù)據(jù)，確定試驗(yàn)車輛在城市道路、高速公路、一般公路、山路、非鋪裝路上的行駛里程分配比例(見附錄A)。
5.3.1.2 駕駛操作
5.3.1.2.1 試驗(yàn)過程中按照設(shè)計(jì)工況選擇擋位，應(yīng)在保證安全的前提下，按照設(shè)計(jì)工況車速行駛。
5.3.1.2.2 每行駛100km，至少有兩次由靜止?fàn)顟B(tài)全油門加速行駛；累積倒擋行駛不小于200m；至少制動2次，制動前后的車速變化率應(yīng)不小于30%。
5.3.1.2.3 山路行駛時(shí)，每行駛100km至少做1次上坡停車和起步，在不小于6%的坡道上用行車制動停車，變速器置于空擋，再用駐車制動停穩(wěn)，然后按正常操作進(jìn)行坡道起步。
5.3.1.2.4 夜間行駛里程比例應(yīng)不少于試驗(yàn)總行駛里程的10%。
5.3.2 加速可靠性行駛試驗(yàn)
5.3.2.1 試驗(yàn)里程分配
根據(jù)用戶關(guān)聯(lián)(見附錄B)或試驗(yàn)場規(guī)范，確定試驗(yàn)車輛在試驗(yàn)場不同類型道路的行駛里程和工況分配。
5.3.2.2 駕駛操作
根據(jù)用戶關(guān)聯(lián)(見附錄B)或試驗(yàn)場規(guī)范，確定試驗(yàn)場不同道路的駕駛操作，復(fù)現(xiàn)不同道路的駕駛工況。
5.3.3 車輛日常操作
根據(jù)車輛配置，進(jìn)行日常操作檢查(見附錄C)，按汽車產(chǎn)品使用說明書操作，保證車輛可正常運(yùn)行。針對配置中特殊功能，如駕駛模式(如運(yùn)動模式、經(jīng)濟(jì)模式或雪地模式)，需按照產(chǎn)品使用說明書要求在行駛試驗(yàn)中進(jìn)行相應(yīng)操作。
5.4 故障的發(fā)現(xiàn)、判斷和處理
5.4.1 通則
故障一般憑感官判斷，對于不易判斷的故障，也可通過其他輔助手段(如標(biāo)記、無損檢測等)確定。
5.4.2 故障發(fā)現(xiàn)
故障發(fā)現(xiàn)的途徑包括：
—— 接車檢查：按照5.3.3車輛日常操作進(jìn)行檢查；
—— 停車檢查：應(yīng)定期開展停車檢查，主要檢查各部位的松脫、滲漏、損壞等；
—— 行駛中檢查：應(yīng)注意汽車工作狀況，如有異常，需停車排查；
—— 定期保養(yǎng)檢查：在保養(yǎng)作業(yè)中，除按規(guī)定逐項(xiàng)保養(yǎng)外，還要注意檢查有—— 無異常現(xiàn)象，如零部件的
—— 磨損、裂紋、變形等；
—— 性能測試；
—— 拆車檢查。
5.4.3 故障判斷
按照QC/T900描述的方法進(jìn)行故障分級和故障模式的判斷。
5.4.4 故障處理
5.4.4.1 汽車發(fā)生故障應(yīng)立即停車檢查，原則上要及時(shí)排除故障。
5.4.4.2 如發(fā)生的故障不影響行駛安全及基本功能，且不會引起誘發(fā)其他故障，可以繼續(xù)試驗(yàn)觀察，直至需要修理時(shí)為止，故障級別按最嚴(yán)重時(shí)計(jì)，里程按照發(fā)生最嚴(yán)重故障時(shí)的里程進(jìn)行記錄。
5.5 維修
5.5.1 維護(hù)
5.5.1.1 維護(hù)包括緊固、調(diào)整、潤滑、清洗及更換易損件等。
5.5.1.2 維護(hù)費(fèi)包括材料費(fèi)、設(shè)備費(fèi)及工時(shí)費(fèi)等。
5.5.1.3 進(jìn)行維護(hù)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)非維護(hù)項(xiàng)目出現(xiàn)故障，應(yīng)按5.4規(guī)定的程序處理，按照5.6.4的規(guī)定進(jìn)行故障記錄。
5.5.2 修理
5.5.2.1 修理范圍僅限于與故障有直接關(guān)系部分。
5.5.2.2 根據(jù)具體情況，采取最快、最經(jīng)濟(jì)的修理方法，包括更換零部件，但所更換的零部件應(yīng)是同一規(guī)格型號。
5.5.2.3 修理時(shí)間包括故障診斷時(shí)間、準(zhǔn)備時(shí)間、實(shí)際修理時(shí)間、調(diào)試及清理場地時(shí)間。
5.5.2.4 修理費(fèi)用包括材料費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、工時(shí)費(fèi)和其他費(fèi)用
5.6 可靠性行駛試驗(yàn)記錄
5.6.1 通則
試驗(yàn)過程中和試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行汽車可靠性行駛試驗(yàn)記錄、統(tǒng)計(jì)，相關(guān)記錄表見附錄D。
5.6.2 接車記錄
接車時(shí)，應(yīng)記錄車輛信息并填寫故障記錄表(見表D.1)。
5.6.3 行駛記錄
試驗(yàn)過程中，應(yīng)記錄車輛行駛信息并填寫行駛記錄表(見表D.2)。
5.6.4 故障記錄
試驗(yàn)過程中，發(fā)生故障后，應(yīng)填寫車輛故障、修理和保養(yǎng)記錄，記錄內(nèi)容包括：
—— 總成名稱：發(fā)生故障的零部件所屬的上一級總成。
—— 故障里程：發(fā)現(xiàn)故障時(shí)里程表讀數(shù)和抽樣時(shí)里程表讀數(shù)之差乘以里程表校正系數(shù)。
注：抽樣時(shí)里程表讀數(shù)指樣本抽取時(shí)車輛的里程表讀數(shù)，如果為制造商送樣，則為試驗(yàn)人員接樣時(shí)車輛的里程表讀數(shù)。
—— 故障描述：用簡單而明確的語言敘述故障現(xiàn)象及出現(xiàn)故障時(shí)的工況，凡可能定量描寫的均要寫出具體數(shù)值，必要時(shí)還應(yīng)畫出示意圖或拍照、標(biāo)明故障位置形狀及尺寸等。
—— 故障原因分析：通過對故障現(xiàn)象的觀察分析、尺寸測量等，確定產(chǎn)生故障的原因。故障原因包括車輛因素和人為因素，車輛因素還可以進(jìn)一步分為設(shè)計(jì)問題、質(zhì)量問題和生產(chǎn)問題等。
—— 故障后果：停車、性能下降、造成交通事故等。
—— 處理措施：具體故障修理方式。
—— 故障停車時(shí)間：包括等候時(shí)間、診斷時(shí)間、故障維修時(shí)間、調(diào)試時(shí)間等。
5.6.5 維修記錄
試驗(yàn)過程中，進(jìn)行車輛維修時(shí)，應(yīng)填寫記錄車輛信息以及維修記錄表(見表D.3)。
5.6.6 更換記錄
車輛因修理、保養(yǎng)或其他原因需要更換零部件或更新軟件的，應(yīng)在行駛記錄中明確并注明零部件號或軟件的版本號。
5.6.7 車輛拆檢記錄
5.6.7.1 汽車試驗(yàn)過程中和結(jié)束后，為檢查各總成內(nèi)部結(jié)構(gòu)的磨損及其他異常現(xiàn)象，應(yīng)按相應(yīng)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定對主要總成(如車身、車載能源、發(fā)動機(jī)/驅(qū)動電機(jī)、離合器、變速器、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器等)進(jìn)行部分或全部拆檢并進(jìn)行記錄。
注：車載能源指電動汽車、氣體燃料汽車的變換器和儲能裝置的組合。
5.6.7.2 拆檢具體項(xiàng)目內(nèi)容和操作應(yīng)按照產(chǎn)品維修手冊的規(guī)定進(jìn)行。
5.6.7.3 拆檢中發(fā)現(xiàn)的故障，應(yīng)計(jì)入指標(biāo)統(tǒng)計(jì)，拆檢時(shí)間計(jì)入修理時(shí)間。
6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理
6.1 試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)
試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)和可靠性統(tǒng)計(jì)，相關(guān)記錄表見附錄E。
6.2 故障統(tǒng)計(jì)
6.2.1 所有故障均按照單車，依發(fā)現(xiàn)故障的里程順序填寫故障統(tǒng)計(jì)表(見表E.1)。
6.2.2 未通過改進(jìn)措施排除的故障，只統(tǒng)計(jì)1次，故障類別按最嚴(yán)重情況統(tǒng)計(jì)，其對應(yīng)里程數(shù)為該故障里程。
6.2.3 同一里程不同零部件發(fā)生故障應(yīng)分別統(tǒng)計(jì)。同一零部件出現(xiàn)不同模式故障也應(yīng)分別統(tǒng)計(jì)；如果同一個(gè)零部件發(fā)生幾處模式相同的故障，則只統(tǒng)計(jì)1次，故障類別按最嚴(yán)重的統(tǒng)計(jì)。
6.2.4 可靠性試驗(yàn)前，檢查發(fā)現(xiàn)的故障不計(jì)入統(tǒng)計(jì)。
6.3 可靠性統(tǒng)計(jì)
6.3.1 評價(jià)指標(biāo)
根據(jù)評價(jià)指標(biāo)計(jì)算需要，按單車分別統(tǒng)計(jì)各類故障頻次、首次故障里程、當(dāng)量故障數(shù)、實(shí)際行駛里程、試驗(yàn)平均車速、故障修理時(shí)間、維護(hù)時(shí)間、故障修理費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用等(見表E.2)。
6.3.2 評價(jià)指標(biāo)計(jì)算
6.3.2.1 當(dāng)量故障數(shù)
當(dāng)量故障數(shù)按式(1)計(jì)算：


6.3.2.2 平均首次故障里程
平均首次故障里程按式(2)計(jì)算，無故障行駛總里程按式(3)計(jì)算：


6.3.2.3 平均故障間隔里程
平均故障間隔里程點(diǎn)估計(jì)值按式(4)計(jì)算，總試驗(yàn)里程按式(5)計(jì)算，平均故障間隔里程置信下限值按式(6)計(jì)算：




平均故障間隔里程置信下限值也可按式(7)進(jìn)行計(jì)算(定時(shí)截尾求置信下限時(shí)，應(yīng)乘的系數(shù)K見附錄F)：


6.3.2.4 當(dāng)量故障率
當(dāng)量故障率按式(8)計(jì)算：


6.3.2.5 千公里維修時(shí)間
千公里維修時(shí)間按式(9)計(jì)算：


6.3.2.6 千公里維修費(fèi)用
千公里維修費(fèi)用按式(10)計(jì)算：


7 試驗(yàn)報(bào)告
試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)用文字和圖表簡明地編寫，宜按以下順序和內(nèi)容：
a) 試驗(yàn)依據(jù)；
b) 試驗(yàn)?zāi)康模?/span>
c) 試驗(yàn)對象(寫明抽樣方法、地點(diǎn)及抽樣基數(shù)，列表說明試驗(yàn)車型號、生產(chǎn)單位、出廠日期、初駛里程、合格證號及編號等)；
d) 試驗(yàn)條件(包括車輛、載荷、道路、氣象等條件及所用油料、里程分配等)；
e) 試驗(yàn)儀器、設(shè)備；
f) 試驗(yàn)日期及程序；
g) 試驗(yàn)結(jié)果(包括行駛試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)、故障統(tǒng)計(jì)、可靠性評價(jià)指標(biāo)計(jì)算結(jié)果、拆檢結(jié)果等)；
h) 可靠性試驗(yàn)結(jié)果分析；
i) 結(jié)論與建議；
j) 試驗(yàn)組織(包括試驗(yàn)人員的姓名、職稱、單位及分工等)。
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