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整車級SOTIF測評首批場地試驗在通用技術(shù)中國汽研順利開展

2021-12-13 21:07:33·  來源：中國汽研  
　
12月5日- 2021年12月11日， 通用技術(shù)集團中國汽車工程研究院股份有限公司（下稱“通用技術(shù)中國汽研”）與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)期功能安全工作組（下稱
12月5日- 2021年12月11日， 通用技術(shù)集團中國汽車工程研究院股份有限公司（下稱“通用技術(shù)中國汽研”）與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)期功能安全工作組（下稱“工作組”）共同合作，在通用技術(shù)中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地順利開展第一批場地試驗驗證項目。
此次預(yù)期功能安全測評試驗主要針對Cut-in場景下高速自動駕駛輔助駕駛功能(HWP)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）與自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）的決策系統(tǒng)等。本次試驗在測試數(shù)據(jù)、測試方法、評價規(guī)程等方面，為建立預(yù)期功能安全測試評價的中國方案提供強有力支撐。
整車級SOTIF測評首批場地試驗在通用技術(shù)中國汽研順利開展
預(yù)期功能安全簡述
預(yù)期功能安全（Safety of The Intended Functionality，下稱“SOTIF”），即不存在由功能不足、或者由可合理預(yù)見的人員誤用所導(dǎo)致的危害和風(fēng)險。SOTIF與功能安全、信息安全相同，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步發(fā)展過程中出現(xiàn)的全新研究領(lǐng)域。通過危害與風(fēng)險辨識、未知危險場景挖掘、已知危險場景處理能力優(yōu)化等手段，提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車對真實駕駛場景的應(yīng)對能力。
Note: 引用于ISO/DIS 21448:2021(E)
試驗設(shè)計實施
本次試驗由中國工程院院土、中國汽車工程學(xué)會理事長、工作組組長李駿進行組織，通用技術(shù)中國汽研、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等多家單位聯(lián)合設(shè)計，通用技術(shù)中國汽研提供測試場地與裝備支持，長安汽車提供車輛支持。結(jié)合國內(nèi)優(yōu)秀高校、整車企業(yè)、第三方評測企業(yè)在SOTIF領(lǐng)域的領(lǐng)先經(jīng)驗，共設(shè)計試驗工況30個，進行試驗86次，試驗結(jié)果滿足預(yù)期。
通用技術(shù)中國汽研深度參與
作為工作組的核心成員單位之一，通用技術(shù)中國汽研承擔(dān)“Cut-in場景下高速自動駕駛/輔助駕駛功能”與“十字路口城市巡航功能”的數(shù)據(jù)采集/標(biāo)注/分析、測試驗證方法研究、場地測試執(zhí)行等工作，并承擔(dān)“決策系統(tǒng)”場地測試執(zhí)行、“定位系統(tǒng)和算法”與“HMI系統(tǒng)”的SOTIF測評體系構(gòu)建等工作。
Note: 橙色標(biāo)注為主要承擔(dān)內(nèi)容
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