車載無線通信技術(shù)在現(xiàn)實(shí)部署過程中面臨諸多獨(dú)特挑戰(zhàn)，比如車體結(jié)構(gòu)對天線輻射特征產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致收發(fā)信號差等問題。傳統(tǒng)的無線通信測試能力主要面向無線通信子系統(tǒng)，無法覆蓋整車級無線通信仿真和測試，無法應(yīng)對當(dāng)下無線通信狀態(tài)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)過程中的測試需求。此外，整車無線性能測試的基礎(chǔ)理論、測試方法、誤差分析不完善，具備整車級測試功能的實(shí)驗(yàn)室測試系統(tǒng)在國內(nèi)外均屬空白。

無線通信測試現(xiàn)狀

為解決車載無線通信在應(yīng)用中出現(xiàn)的問題，推動(dòng)車載無線通信系統(tǒng)的研發(fā)，滿足整車無線通信技術(shù)廣泛的測試需求，支撐“人–車–路–云”協(xié)同云控系統(tǒng)的落地部署，國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司（簡稱：國汽智聯(lián)/CICV）在對整車無線通信測試展開深入研究并組織行業(yè)專家論證后，率先開展建設(shè)整車無線通信實(shí)驗(yàn)室，并由我司東揚(yáng)精測系統(tǒng)（上海）有限公司于今年春，中標(biāo)這一系統(tǒng)級的大型項(xiàng)目建設(shè)。

 實(shí)驗(yàn)室將建立涵蓋天線系統(tǒng)測試、SISO通信系統(tǒng)驗(yàn)證、MIMO通信系統(tǒng)性能評估、整車自干擾分析、高精度定位系統(tǒng)測試、C-V2X一致性與互操作性驗(yàn)證等在內(nèi)的一體化解決方案。

● 天線系統(tǒng)測試能力：測試制式天線安裝到整車前后的輻射遠(yuǎn)場方向圖信息，比對天線實(shí)際安裝后的性能與仿真設(shè)計(jì)結(jié)果的偏差，發(fā)現(xiàn)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，以解決車體結(jié)構(gòu)對天線輻射特征產(chǎn)生干擾的問題，為天線的優(yōu)化提供方向。

● SISO通信系統(tǒng)驗(yàn)證能力：建立SISO通信系統(tǒng)測試能力，測試通信系統(tǒng)在整車集成后輻射功率EIRP & TRP、接收靈敏度EIS & TIS等性能，驗(yàn)證無線通信系統(tǒng)是否符合無線電管理的法律法規(guī)，驗(yàn)證整車無線通信系統(tǒng)軟硬件是否正常工作，排查系統(tǒng)性能故障，以解決接收機(jī)軟硬件缺陷導(dǎo)致的接收靈敏度差、發(fā)射功率異常以及天線與接收機(jī)連接不匹配等問題。

● MIMO通信系統(tǒng)性能評估能力：建立MIMO通信系統(tǒng)性能評估能力，模擬真實(shí)外場電磁環(huán)境，評估多天線通信系統(tǒng)的空口性能，以解決復(fù)雜的電磁環(huán)境導(dǎo)致的多徑傳輸?shù)膯栴}。

● 整車自干擾分析能力：建立整車自干擾分析能力，分析整車電子電氣子系統(tǒng)之間的相互影響，提高無線通信性能，以解決整車收發(fā)機(jī)間的相互干擾問題。

● 高精度定位系統(tǒng)測試能力：建立高精度GNSS測試能力，仿真復(fù)現(xiàn)真實(shí)世界中包括多徑傳輸、欺騙信號、干擾信號在內(nèi)的GNSS信號傳輸環(huán)境，測試整車高精度GNSS系統(tǒng)的性能，驗(yàn)證GNSS系統(tǒng)能否滿足“人–車–路–云”協(xié)同系統(tǒng)對于定位精度和時(shí)鐘同步的要求，以解決復(fù)雜電磁環(huán)境導(dǎo)致的GNSS定位精度差、時(shí)延高等問題。

● C-V2X一致性與互操作性驗(yàn)證能力：建立C-V2X測試能力，測試云控場景下智能網(wǎng)聯(lián)車C-V2X的應(yīng)答和協(xié)議一致性；此外，可以與ADAS/AD HIL實(shí)時(shí)集成，針對C-V2X終端開展硬件在環(huán)測試，測試C-V2X設(shè)備的大并發(fā)時(shí)延和丟包率等性能指標(biāo)，以解決車路協(xié)同中協(xié)議一致性和互操作性的問題。

國汽智聯(lián)整車無線通信實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)架構(gòu)

實(shí)驗(yàn)室整體建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2022年下半年搭建完成，建成后將擁有國內(nèi)民用領(lǐng)域最大的無線通信測試暗室，并將成為評測真實(shí)工況下智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信性能的全國頂尖綜合實(shí)驗(yàn)室，可為國內(nèi)外汽車企業(yè)提供涵蓋所有乘用車和車身長度在12米以內(nèi)商用車的整車級測試環(huán)境。

在面向國汽智聯(lián)的本項(xiàng)目實(shí)施過程中，得到了TOYO全球戰(zhàn)略合作伙伴：深圳市通用測試系統(tǒng)有限公司（簡稱：通用測試/GTS）的大力協(xié)助，其原用于LTE移動(dòng)通信終端及基站測試的、被3GPP所認(rèn)可的輻射兩步法（RTS法/Radiated Two-Stage），也已經(jīng)逐漸被整車無線通信性能測試領(lǐng)域的汽車行業(yè)客戶所認(rèn)可。東揚(yáng)精測（TOYO Corporation）基于其在整車OTA測試系統(tǒng)項(xiàng)目中的豐富經(jīng)驗(yàn)，攜手通用測試，雙方共同在中國、日本、美國三地的汽車領(lǐng)域進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的開拓。

日前，國汽智聯(lián)方的項(xiàng)目組成員，在通用測試公司的深圳總部，接受了關(guān)于輻射兩步法等相關(guān)知識的理論培訓(xùn)。

培訓(xùn)現(xiàn)場

本系統(tǒng)級大型產(chǎn)品的交付，同時(shí)也得到了思博倫、安立、是德科技等諸多國際知名的儀表廠商的大力支持及共同參與。

我司東揚(yáng)精測系統(tǒng)（上海）有限公司（TOYO Corporation China），基于我司總部在整車OTA測試領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)及業(yè)績，攜手我司合作伙伴，共同助力國汽智聯(lián)本次整車無線通信實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，期待明年東揚(yáng)精測面向國汽智聯(lián)的本項(xiàng)目交付后能快速填補(bǔ)國內(nèi)整車級實(shí)驗(yàn)室測試系統(tǒng)的該領(lǐng)域空白，為中國汽車行業(yè)的發(fā)展再助一臂之力！

東揚(yáng)精測系統(tǒng)（上海）有限公司

EMC&天線測量部