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Kistler 8763B 加速度計(jì)本體噪聲降低了27%

2021-12-23 20:43:46·  來源：Kislter  
　
深受廣大用戶信賴的 Kislter 三軸加速度計(jì)8763B050現(xiàn)在比以往更加敏感。它測量的閾值從之前的0.0004 g提升至0.00029 g，該傳感器主要用于振動監(jiān)測領(lǐng)域，這是一項(xiàng)
深受廣大用戶信賴的 Kislter 三軸加速度計(jì)8763B050現(xiàn)在比以往更加敏感。它測量的閾值從之前的0.0004 g提升至0.00029 g，該傳感器主要用于振動監(jiān)測領(lǐng)域，這是一項(xiàng)重大的改進(jìn)。
微振動測量是許多工程應(yīng)用中不可或缺的環(huán)節(jié)：精確的GPS數(shù)據(jù)依賴于穩(wěn)定的航天器和衛(wèi)星，就像汽車研發(fā)人員需要NVH測試(噪音、振動和平順)來優(yōu)化汽車的性能、耐久性和可靠性一樣。由于微振動發(fā)生在微g范圍內(nèi)，因此這類應(yīng)用需要一個(gè)高靈敏度、低噪音的測量鏈。
IEPE三軸加速度計(jì) 8763B050降低了27%的本體噪聲適用于微振動測量
可靠地捕捉到最小可能等級的振動
IEPE(內(nèi)置集成放大電路壓電)三軸加速度計(jì)8763B050 是用于這些測量的最常用的Kistler傳感器，它允許在三個(gè)相互垂直的軸上進(jìn)行振動監(jiān)測。測量閾值決定了傳感器能夠可靠地捕捉到最小可能等級的振動。由于電子元器件的改進(jìn)，8763B050的閾值與之前 0.0004 g相比僅為 0.00029 g。
航空工程中通過全機(jī)身模態(tài)分析以控制機(jī)翼振動
8763B型系列傳感器在每個(gè)正交軸提供寬頻率響應(yīng)，使其非常適合動態(tài)振動測量，尤其對于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的動態(tài)振動。其它特點(diǎn)包括該傳感器的輕量氣密封鈦外殼，以及得益于剪切元件技術(shù)的高抗基座應(yīng)變能力。此外，該系列傳感器配備微型4針腳陶瓷絕緣連接器，可在較大工作溫度范圍內(nèi)保持長期穩(wěn)定性。
汽車研發(fā)人員需要NVH測試(噪音、振動和平順)來優(yōu)化汽車的性能
該系列傳感器還可選配一體式集成硅膠電纜，適用于高達(dá)10bar水下環(huán)境的振動測量。8763B型系列傳感器配備三個(gè)5-40螺紋孔，它可以通過粘接或靈活的螺柱安裝在被測結(jié)構(gòu)上，這種安裝方式能夠充分利用傳感器立方體結(jié)構(gòu)的每個(gè)安裝面，同時(shí)也便于用戶對每個(gè)軸單獨(dú)進(jìn)行校準(zhǔn)。
航天工程師通過微振動測量以改進(jìn)衛(wèi)星技術(shù)
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