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認證解讀 低風噪汽車認證實施規(guī)則

2022-01-10 11:31:40·  來源：中國汽研汽車工程技術(shù)中心  
　
低風噪認證介紹汽車噪聲的三個主要來源分別是：動力總成噪聲、路噪和風噪，風噪對高速工況下車內(nèi)噪聲的聲壓級和聲品質(zhì)都有重要影響。國內(nèi)對汽車風噪的研究起步較
低風噪認證介紹
汽車噪聲的三個主要來源分別是：動力總成噪聲、路噪和風噪，風噪對高速工況下車內(nèi)噪聲的聲壓級和聲品質(zhì)都有重要影響。國內(nèi)對汽車風噪的研究起步較晚、開發(fā)流程和開發(fā)技術(shù)不成熟，導致國產(chǎn)汽車的風噪聲問題突出，嚴重影響汽車產(chǎn)品駕乘感受。與道路試驗相比，在風洞測試風噪具有環(huán)境和試驗條件可控、測量精度高及重復性好的優(yōu)勢。因此，結(jié)合車內(nèi)風噪主客觀相關(guān)性研究，凱瑞認證公司聯(lián)合通用技術(shù)中國汽研推出“低風噪汽車”認證，希望在為消費者選車購車提供科學依據(jù)，并推動汽車行業(yè)技術(shù)進步。
1.風噪性能評價指標
在汽車噪聲標準和法規(guī)中，A計權(quán)聲壓級（SPL）常作為噪聲評價指標。然而A計權(quán)聲壓級評價指標不能全面反映人對噪聲的感受。人對噪聲的感覺由于受心理和生理因素的影響而帶有很大的主觀偏好性，盡管某些汽車的A計權(quán)聲壓級評價符合標準要求，但駕乘人員仍會感覺車內(nèi)噪聲十分吵鬧、難以忍受。因此為改善駕乘人員的主觀感受，車內(nèi)噪聲水平除了滿足A計權(quán)聲壓級評價這一參數(shù)外，同時還要充分考慮產(chǎn)品的聲音品質(zhì)。
尖銳度（Sharpness）及語音清晰度（Articulation Index，AI）是兩個重要的心理聲學參數(shù)。尖銳度主要反映聲音的高頻響度，它反映了聲音信號的刺耳程度。由于人耳對高頻聲音比較敏感，噪聲尖銳度值越高，給人的感覺就越刺耳。語音清晰度主要應用于評價噪聲環(huán)境下說話的可懂程度，考察車內(nèi)噪聲對于駕乘人員信息交流的影響，語音清晰度的計算頻率范圍主要是200-6300Hz。結(jié)合A計權(quán)聲壓級、語音清晰度、尖銳度三個指標，分別反映聲音的大小，噪聲對語言交流的影響，以及聲音品質(zhì)的好壞。因此，本規(guī)則使用了以上三個參數(shù)進行汽車風噪性能的綜合評價。
2. 低風噪認證細則
低風噪認證體系依據(jù)標準T/CSAE 113-2019《汽車整車氣動-聲學風洞風噪試驗-車內(nèi)風噪測量方法》，采用數(shù)字式人工頭測量車內(nèi)噪聲，依次計算A計權(quán)聲壓級、語音清晰度和尖銳度的單項分值。計算公式如下：

備注：計算數(shù)據(jù)為各外耳測試值均值，各項得分值在0-100之間，超過100分記100分，小于0分記0分。
各評價指標單項分值計算公式中對應的最大、最小值為基于中國汽研風洞中心現(xiàn)有試驗數(shù)據(jù)庫確定，考慮了市場上各售價水平、各定位等級的車輛風噪分布水平，具體閾值如表1所示。
表1 各項評價指標計算公式的閾值參數(shù)
備注：暫定各項參數(shù)的閾值，隨著車型數(shù)據(jù)庫的增加未來可能會有調(diào)整。
風噪性能的評價不僅要考慮客觀測試數(shù)據(jù)，還要考慮主觀評價的結(jié)果。依據(jù)SAE J1441-201609主觀評價標準，對現(xiàn)有車型風噪主觀評價評分，分析各項客觀評價指標與主觀評價結(jié)果的相關(guān)性，得到如表2所示結(jié)果。各相關(guān)系數(shù)的顯著性均小于0.001%，表明相關(guān)性顯著?；谌齻€評價指標與主觀評價相關(guān)性大小，經(jīng)專家充分討論及行業(yè)問卷調(diào)查，最后確定三者的權(quán)重比例為SPL：AI：Sharpness=3：5：2。根據(jù)三者權(quán)重比例，認證車輛最終的總分值計算公式如下式所示。
從圖1中可以發(fā)現(xiàn)客觀評分值與主觀評分值正相關(guān)性較好，客觀評分能準確地反映主觀感受。圖2展示了部分車輛得分基于車輛售價的分布圖，可見本規(guī)程提出的評價方法很好地反映了評分與汽車產(chǎn)品品質(zhì)（售價）的關(guān)聯(lián)性。
表2 各項客觀評價指標與主觀評價結(jié)果相關(guān)性

圖1 主觀評分與客觀評價指標計算得分的關(guān)系分布圖
圖2 部分車輛分值與售價關(guān)系分布圖
在計算得到認證車輛的最終得分值后，將依據(jù)表3對認證車輛進行等級判定，達到相應要求即對應認證為低風噪汽車（A級）、低風噪汽車（B級）或低風噪汽車（C級），否則不予認證。從圖2中可以看出有4款SUV、2款轎車為低風噪汽車（A級），且SUV 1應為風噪性能性價比最高車型。
表3 評價等級
3. 低風噪認證查詢
“低風噪汽車”認證服務已正式上線國家市場監(jiān)督管理總局全國認證認可信息公共服務平臺（http://cx.cnca.cn/CertECloud/rules/skipRulesList，圖3）。達到相應認證等級要求的認證車輛將獲頒圖4所示產(chǎn)品證書。
圖3 全國認證認可信息公共服務平臺（低風噪認證）
圖4 低風噪汽車認證證書
[1] T/CSAE 113-2019, 汽車整車氣動-聲學風洞風噪試驗-車內(nèi)風噪測量方法[S]. 中國汽車工程學會, 2019.
[2] SAE J1441-201609, Subjective Rating Scale for Vehicle Ride and Handling[S]. SAE International, 2016.
4. 低風噪認證意義
通過推出“低風噪汽車”認證，旨在幫助汽車行業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，該認證以“車內(nèi)噪聲”為評價指標，對規(guī)定測試條件下的汽車車內(nèi)噪聲進行測試，并基于車輛車內(nèi)噪聲數(shù)據(jù)庫的綜合研究制訂評級規(guī)則，公正權(quán)威地為消費者提供選車購車的依據(jù)，起到正向引導消費者和行業(yè)發(fā)展的作用，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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