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價格堪比奔馳S級 碰撞假人您了解多少？
2022-02-15 22:06:57· 來源：汽車之家 鄭晨
愛德華茲空軍基地曾進行過一次重要實驗，他們要探索飛行員在彈射過程中，能夠承受的極限重力是多少，約翰·斯塔普博士則負(fù)責(zé)此次實驗的監(jiān)督工作。此前，教科書上的信息一直強調(diào)人體承受加速度的極限是18G，而且所有飛機都是以18G的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的。
對于約翰·斯塔普博士提出的異議，在場的測試人員沒人對他予以支持，因為他們知道，如果用真人測試是非常危險的，沒人愿意承擔(dān)這樣的風(fēng)險。然而，約翰·斯塔普博士卻做出了這樣一個決定，他要親自上試驗臺來感受座椅彈射的重力。測試后的約翰·斯塔普博士當(dāng)然沒事，否則就沒有后續(xù)的故事了，在那個測試假人功能并不完善的年代，真人實驗顯然要比假人更加真實。
其實在試驗初期，項目組只進行一些簡單的項目，如從高處無緩沖撞擊地面和加、減速度瞬間交替等，但似乎這些簡單的試驗都無法對人體構(gòu)成威脅，于是約翰·斯塔普決定自己來制作更加危險的測試設(shè)備。
約翰·斯塔普帶著試驗小組來到墨西哥州的導(dǎo)彈基地上建立了一條兩公里長的軌道，并設(shè)計了全新的火箭驅(qū)動軌道車Gee-Whizz，這輛車可以承受100G的加速度。
雖然約翰·斯塔普此前認(rèn)為人類可以承受18G的加速度，但那時候的飛機還是以18G的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計的，而火箭車超過18G的加速度再次驗證了約翰·斯塔普的猜想，飛機工程師也不得不重新思考設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
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