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價格堪比奔馳S級 碰撞假人您了解多少？
2022-02-15 22:06:57· 來源：汽車之家 鄭晨
文/汽車之家 鄭晨從中保研開始做碰撞測試以來，消費者們也開始逐漸關心起碰撞測試，大家普遍較為關心自己的車型得到的是哪個字母，其實這個標準的評定是通過對車
文/汽車之家 鄭晨
從中保研開始做碰撞測試以來，消費者們也開始逐漸關心起碰撞測試，大家普遍較為關心自己的車型得到的是哪個字母，其實這個標準的評定是通過對車上“人員”進行監(jiān)測和考核后來制定的，這就是碰撞測試中假人的作用了。那么神秘的“假人”是怎樣將數(shù)據(jù)“告訴”工程師的？咱們分三期來聊一聊。
● 碰撞測試前的故事
說起碰撞測試的源頭，就不得不提到18、19世紀由兩起車禍導致的“兩個第一”。首個第一是英國發(fā)明家瓦特發(fā)明了蒸汽機帶來了第一次工業(yè)革命，人們也開始不再滿足于“腿兒著”，于是1769年尼古拉斯·古諾制造出了世界第一輛蒸汽汽車，但很快也創(chuàng)造了第一起車禍。
尼古拉斯·古諾希望這輛三輪車可以取代馬匹以便更好地牽引重型火炮，但遺憾的是由于車頭很重，方向桿操縱困難，于是當他在阿森納般圣奴兵工廠附近第一次試車時，就撞到了兵工廠的墻上，因此在這輛車誕生之際也就順便制造了世界首起交通事故。
而另一個第一則是1869年世界第一起機動車致死的事故。
在汽車行業(yè)發(fā)展的早期，汽車駕駛還沒有系統(tǒng)的培訓體系，消費者對新事物也普遍存有好奇心和虛榮心，于是“一個愿打一個愿挨”的情況便屢見不鮮，買賣雙方根本沒有人意識到安全的重要性。
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