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聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇UN WP.29自動(dòng)駕駛功能要求（FRAV）非正式工作組第26次會(huì)議召開
2022年3月15-16日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）自動(dòng)駕駛功能要求（FRAV）非正式工作組第26次會(huì)議在線召開。來自締約國成員中國、美國、德國、日本、荷蘭、韓國、俄羅斯等締約方政府和歐盟委員會(huì)（EU）的專家以及國際汽車制造商組織（OICA）、歐洲汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合（CLEPA）等國際組織的60余名代表參加了此次會(huì)議。會(huì)議由工作組聯(lián)合主席Ezana Wondimneh先生主持。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司陳春梅、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、裝備工業(yè)發(fā)展中心、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測中心技術(shù)有限公司、華為技術(shù)有限公司有關(guān)專家代表中國參加會(huì)議。
本次會(huì)議重點(diǎn)分享WP.29第186次大會(huì)的會(huì)議要點(diǎn)及相關(guān)要求，討論各工作流的近期工作成果，確定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)燈光信號(hào)工作思路以及解決FRAV第25次會(huì)議的部分遺留問題。
會(huì)議首先表明WP.29重點(diǎn)關(guān)注自動(dòng)駕駛燈光信號(hào)工作，要求FRAV與GRE/AVSR做好協(xié)同工作并于2022年11月形成相關(guān)報(bào)告；中國專家代表ORU小組介紹了中國在自動(dòng)駕駛燈光信號(hào)的相關(guān)研究，并牽頭組織在FRAV層面的調(diào)研活動(dòng)；ADS數(shù)據(jù)收集小組與DSSAD\EDR IWG中的DSSAD在數(shù)據(jù)搜集輸入范例達(dá)成了一致，但EDR推遲了對(duì)范例的評(píng)判；ADS用戶小組規(guī)范了“qualified”、 “fallback-ready user”等多處文本用語，得到了與會(huì)專家認(rèn)可；明確了自動(dòng)駕駛安全運(yùn)行狀態(tài)維護(hù)等遺留問題；會(huì)間英德兩國代表以各自國內(nèi)情況為基礎(chǔ)，結(jié)合國際現(xiàn)狀發(fā)表了FRAV未來工作愿景。會(huì)議確定了下次會(huì)期為4月19-20日并將逐步恢復(fù)到線下主導(dǎo)的狀態(tài)。
后續(xù)工作中，中汽中心作為WP.29中國工作委員會(huì)（C-WP.29）秘書處，將繼續(xù)組織國內(nèi)專家及時(shí)研討，積極支撐中國履行FRAV聯(lián)合主席職責(zé)，與各締約方及國際組織加強(qiáng)協(xié)調(diào)、合作，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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