試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介

重型驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)是專業(yè)的車橋測(cè)試設(shè)備，主要測(cè)試對(duì)象為商用車重型驅(qū)動(dòng)橋以及非道路工程車輛的驅(qū)動(dòng)橋。

此設(shè)備主要實(shí)現(xiàn)：

• 驅(qū)動(dòng)橋的疲勞及性能等試驗(yàn)：考察被試件的效率及可靠性；

• 道路模擬試驗(yàn)：通過道路模型模擬實(shí)車負(fù)載，考察驅(qū)動(dòng)橋安裝到實(shí)車后疲勞、耐久、異響等工作情況；  

• 實(shí)車載荷譜試驗(yàn)：采集道路載荷譜，在臺(tái)架上進(jìn)行復(fù)現(xiàn)，模擬驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)車道路載荷，更加真實(shí)、便捷地考核驅(qū)動(dòng)橋耐久性。

以上試驗(yàn)均可為主機(jī)廠整車研發(fā)、驅(qū)動(dòng)橋研發(fā)提供有效試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐，提升主機(jī)廠研發(fā)產(chǎn)品綜合性能。此外，本產(chǎn)品三臺(tái)電機(jī)可任意改變驅(qū)動(dòng)/加載模式，且可以任意組合，通過更換試件工裝，也可進(jìn)行其他傳動(dòng)部件測(cè)試，可謂一機(jī)多用，具備較高的性價(jià)比。

     試驗(yàn)曲線

  道路模擬（實(shí)測(cè)圖)

載荷譜（實(shí)測(cè)圖）

疲勞試驗(yàn)（實(shí)測(cè)圖）

     功能&試驗(yàn)項(xiàng)目

主要功能：

驅(qū)動(dòng)橋的疲勞強(qiáng)度、傳動(dòng)效率、工況模擬測(cè)試等功能

試驗(yàn)項(xiàng)目：

• 磨合試驗(yàn)（驅(qū)動(dòng)側(cè)、滑行側(cè)）

• 主被動(dòng)齒輪疲勞試驗(yàn)（驅(qū)動(dòng)側(cè)、滑行側(cè)、交替試驗(yàn)）

• 差速器旋轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)

• 傳動(dòng)效率試驗(yàn)

• 道路阻力模擬試驗(yàn)

• 載荷譜模擬試驗(yàn)

• 自定義工況試驗(yàn)

技術(shù)特點(diǎn)

l  高還原度：臺(tái)架呈T型布置，高度還原實(shí)車布置方式；臺(tái)架被試件車橋通過萬向傳動(dòng)軸連接，安裝快捷方便，并且具備一定擾度，可排除試件安裝對(duì)中數(shù)據(jù)不佳對(duì)試驗(yàn)的影響；

l  高精度：臺(tái)架配備HBM扭矩傳感器，傳感器帶轉(zhuǎn)速測(cè)量，并配備凱瑞裝備獲得專利的自研測(cè)量算法，確保了強(qiáng)干擾環(huán)境下轉(zhuǎn)速、扭矩的高精度測(cè)量；
l  高擴(kuò)展性：臺(tái)架可選配電池模擬器、功率分析儀等電驅(qū)相關(guān)輔助設(shè)備，具備電車橋測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Γ贿€可選配早期故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)被試件失效分析進(jìn)行分析；試件水冷、油冷、風(fēng)冷等多種方式可選，后續(xù)可擴(kuò)展等均體現(xiàn)了此設(shè)備具有高度的靈活性和擴(kuò)展性；

l  響應(yīng)快：臺(tái)架驅(qū)動(dòng)單元采用電機(jī)直驅(qū)方式，響應(yīng)快，能覆蓋全工況道路模擬測(cè)試、載荷譜測(cè)試；
l  覆蓋測(cè)試范圍廣：輪端加載單元采用電機(jī)加齒輪箱的動(dòng)力組合方式，齒輪箱采用雙輸出軸，配置不同量程的扭矩傳感器，可更大限度覆蓋被試件測(cè)試范圍，測(cè)試能力強(qiáng)；且驅(qū)動(dòng)單元可進(jìn)行高度、角度以及軸向調(diào)節(jié)，覆蓋不同種類的測(cè)試件；
l  道路模擬：可完成標(biāo)準(zhǔn)工況C-WTVC、NEDC、CLTC、WLTP以及自定義工況等多種工況道路模擬；
l  實(shí)車載荷譜模擬：可導(dǎo)入實(shí)車載荷譜，在臺(tái)架進(jìn)行載荷譜復(fù)現(xiàn)加載，載荷譜復(fù)現(xiàn)高達(dá)100Hz；
l  安全防護(hù)：裝備設(shè)置有系統(tǒng)級(jí)安全保護(hù)、用戶自定義保護(hù)功能，具備分級(jí)保護(hù)停機(jī)策略，能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)超限、振動(dòng)異常、溫升異常、扭矩波動(dòng)異常等常見故障，一旦出現(xiàn)異常情況將自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警且自動(dòng)停機(jī)。此外，還具備斷軸防飛車策略以及機(jī)械約束裝置，防止對(duì)試件和臺(tái)架造成破壞，提供高安全性的試驗(yàn)環(huán)境。

技術(shù)參考標(biāo)準(zhǔn)

QC/T533-2020 

《商用車驅(qū)動(dòng)橋總成》

SAEJ 1266

《驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)效率試驗(yàn)方法》

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