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產(chǎn)品推薦 |企業(yè)電動車輛安全監(jiān)管系統(tǒng)
為貫徹落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（國辦發(fā)〔2020〕39號），進(jìn)一步壓實(shí)新能源汽車企業(yè)安全主體責(zé)任，指導(dǎo)企業(yè)建立健全安全保障體系，工業(yè)和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、交通運(yùn)輸部辦公廳、應(yīng)急管理部辦公廳、國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳于2022年4月8日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》。
《指導(dǎo)意見》從完善安全管理機(jī)制、保障產(chǎn)品質(zhì)量安全、提高監(jiān)測平臺效能、優(yōu)化售后服務(wù)能力、加強(qiáng)事故響應(yīng)處置、健全網(wǎng)絡(luò)安全保障體系等方面提出了安全監(jiān)管要求。其中，針對企業(yè)監(jiān)測平臺方面重點(diǎn)指出：開展安全運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、建立隱患車輛排查機(jī)制及強(qiáng)化運(yùn)行數(shù)據(jù)分析挖掘等多項(xiàng)安全監(jiān)管指導(dǎo)意見。
為全面貫徹落實(shí)《指導(dǎo)意見》落地執(zhí)行，助力企業(yè)構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，通用技術(shù)中國汽研聯(lián)合北京理工新源信息科技有限公司開發(fā)了一套標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、信息化的電動車輛安全監(jiān)管系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含安全實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)質(zhì)量評估、故障報(bào)警、安全狀態(tài)評估、隱患排查、車輛全生命周期檔案管理、數(shù)據(jù)便捷接入和轉(zhuǎn)發(fā)等功能，可全面滿足《指導(dǎo)意見》中關(guān)于“新能源汽車安全監(jiān)測平臺規(guī)范”要求。
圖1 監(jiān)管系統(tǒng)功能架構(gòu)圖
在數(shù)據(jù)質(zhì)量評估方面，該系統(tǒng)運(yùn)用數(shù)據(jù)質(zhì)量真實(shí)性、有效性、及時(shí)性、缺失、中斷以及未傳輸?shù)染S度200+項(xiàng)檢驗(yàn)算法，可精準(zhǔn)辨識和定位數(shù)據(jù)問題，協(xié)助企業(yè)提升車輛安全監(jiān)管數(shù)據(jù)質(zhì)量，支撐車輛安全感知、安全預(yù)警和智能管理功能開發(fā)。
在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，基于大數(shù)據(jù)挖掘及事故車分析能力和經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)了高實(shí)時(shí)性報(bào)警、事前風(fēng)險(xiǎn)感知預(yù)警、隱患識別及排查等前沿技術(shù)方法，可實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)安全感知和預(yù)警處理。
在數(shù)據(jù)集成方面，通過建立車輛全生命周期信息智能記錄和維度分析檔案模塊，實(shí)現(xiàn)了多維信息挖掘和信息高效追溯。
圖2 安全監(jiān)管系統(tǒng)模塊展示示例
在系統(tǒng)大數(shù)據(jù)架構(gòu)方面，采用了雙方共同開發(fā)的通訊加密、多源數(shù)據(jù)高并發(fā)、大數(shù)據(jù)壓縮存儲及快速檢索、便捷可視化和高可靠網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建等核心技術(shù)，可助力企業(yè)不斷提升大數(shù)據(jù)挖掘及應(yīng)用能力。
在大數(shù)據(jù)治理和模型體系二次優(yōu)化開發(fā)方面，通過搭建高復(fù)用性、高兼容性、高拓展性、模塊松耦合的大數(shù)據(jù)技術(shù)體系和多維安全模型體系，可便捷支撐客戶差異化部署、特有模型便捷內(nèi)嵌入和多層融合感知，支撐企業(yè)自研應(yīng)用。
綜合以上，企業(yè)通過搭建“電動車輛安全監(jiān)管系統(tǒng)”可有效滿足國家監(jiān)管要求，進(jìn)一步提升新能源汽車安全預(yù)警能力，有效降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，助力企業(yè)不斷完善安全體系建設(shè)，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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