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中汽中心工程院技術(shù)快報(bào) | V2X虛實(shí)融合場(chǎng)地測(cè)試系統(tǒng)正式開放咨詢！
由中汽中心工程院智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)推出的V2X虛實(shí)融合場(chǎng)地測(cè)試系統(tǒng)日前已初步完成核心開發(fā)工作，現(xiàn)于5月正式面向社會(huì)開放咨詢！該系統(tǒng)通過虛擬多類交通參與者及復(fù)雜道路環(huán)境，提供海量高擬真度數(shù)據(jù)庫，結(jié)合真實(shí)車輛，解決V2X功能實(shí)車測(cè)試成本高、危險(xiǎn)性高和對(duì)場(chǎng)地要求高等問題，滿足企業(yè)V2X實(shí)車功能測(cè)試需求。
圖-V2X虛實(shí)融合場(chǎng)地測(cè)試系統(tǒng)
該系統(tǒng)由中汽中心工程院自主研發(fā)。測(cè)試時(shí)，該系統(tǒng)通過環(huán)境信息仿真設(shè)備將場(chǎng)景仿真軟件中創(chuàng)建的虛擬交通環(huán)境映射至真實(shí)道路上，基于海量高擬真度數(shù)據(jù)庫，創(chuàng)建“虛實(shí)融合”的測(cè)試場(chǎng)景，從而驗(yàn)證被測(cè)車輛V2X功能是否能夠正確預(yù)警。
此次推出的“虛實(shí)融合”的場(chǎng)地測(cè)試系統(tǒng)具有高時(shí)空精度、高靈活性、高安全性的特點(diǎn)！
首先，該系統(tǒng)與HIL仿真測(cè)試相比較保留了被測(cè)車輛的“實(shí)體性”存在，具備了更高的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；
其次，與傳統(tǒng)V2X場(chǎng)地測(cè)試相比，該測(cè)試系統(tǒng)將測(cè)試場(chǎng)地、路側(cè)設(shè)施和目標(biāo)車輛數(shù)字化，大幅降低了對(duì)專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)道路及多種智慧交通路測(cè)設(shè)施的依賴性；
最后，該系統(tǒng)將目標(biāo)車輛虛擬化，使得測(cè)試在應(yīng)對(duì)某些極限工況時(shí)（諸如AEB、FCW等功能實(shí)驗(yàn)）實(shí)現(xiàn)“零碰撞”，大幅提高了測(cè)試的安全性。
圖-環(huán)境信息仿真設(shè)備
中汽中心工程院基于多年智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)與測(cè)試裝備開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有基于中國(guó)工況的仿真場(chǎng)景庫，包含上千個(gè)“虛實(shí)融合”的測(cè)試場(chǎng)景，數(shù)據(jù)儲(chǔ)備豐富，能夠滿足多元化的開發(fā)需求?！鞍踩?、可靠性”不僅是智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化的迫切需求，也是我們開展技術(shù)創(chuàng)新和工具研發(fā)的初衷，中汽中心工程院將始終如一地為廣大開發(fā)人員帶來更智能、更專業(yè)的解決方案！
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