針對(duì)高溫下的用車安全,中汽研特意設(shè)置了“高溫高濕陽(yáng)光模擬”挑戰(zhàn)試題。日前,東風(fēng)標(biāo)致全新4008應(yīng)試進(jìn)行了超過(guò)300小時(shí)的極端高溫光照測(cè)試。
據(jù)悉,此次試驗(yàn)在中汽中心的高溫光照試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行,測(cè)試艙采用24盞德國(guó)Honle光源,組建成全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng)。經(jīng)試驗(yàn)中實(shí)際測(cè)量,全新4008的儀表板部分達(dá)到了最高溫度點(diǎn)——106.2℃,后門飾板達(dá)到91.6℃,衣帽架90.7℃,前保險(xiǎn)杠達(dá)到82.2℃,座艙內(nèi)空氣溫度達(dá)到81.8℃。
在漆面變色失光測(cè)試環(huán)節(jié)中,中汽研選取了4008的外飾油漆涂層、內(nèi)飾儀表板、門內(nèi)飾板、中控扶手、座椅頭枕等易老化失色的關(guān)鍵部位進(jìn)行了測(cè)試。這些部位在經(jīng)歷300小時(shí)高溫暴曬之后,色準(zhǔn)偏差Delta E最大不超過(guò)0.46,最小僅為0.04,平均Delta E 為0.20,遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
在整車高溫間隙測(cè)試環(huán)節(jié),全新4008在經(jīng)歷300小時(shí)超高溫暴曬之后,整車外內(nèi)飾件間隙變化最小為0.0毫米,最大為0.1毫米,相當(dāng)于一根蠶絲的厚度,進(jìn)入了機(jī)械工人眼中的“絲制單位”,接近人眼可識(shí)別的極限范圍。在電子電器高溫測(cè)試環(huán)節(jié),全新4008在極端高溫環(huán)境下,空調(diào)啟動(dòng)正常,空調(diào)制冷正常,車內(nèi)多媒體系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)正常。
最后,在車內(nèi)高溫異味測(cè)試中,全新4008的TVOC,即總揮發(fā)性有機(jī)化合物,僅為1.125mg/m3。據(jù)悉,在此前,北京市、天津市消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)36款乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量開(kāi)展了比較試驗(yàn),這36款乘用車中,高溫TVOC小于2mg/m3的車型僅有3款。同時(shí),數(shù)據(jù)還顯示,此次高溫VOC測(cè)試中,全新4008的甲醛含量為0.072mg/m3,低于國(guó)標(biāo)0.10mg/m3要求,達(dá)到了國(guó)家規(guī)定的圖書(shū)館、餐廳等室內(nèi)建筑的甲醛含量標(biāo)準(zhǔn)(0.08mg/m3);苯含量為0.087mg/m3,不僅遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo),同時(shí)也達(dá)到了室內(nèi)建筑的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。