厲兵秣馬只等開賽,2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽本周五鳴槍發(fā)車
“我們正抓緊時(shí)間熟悉賽道,并對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)試,爭取以最佳的狀態(tài)投入比賽?!痹俅纬稣鱅VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽,來自重慶郵電大學(xué)“重郵畢昇”車隊(duì)的譚沖沖,在接受記者采訪時(shí)表示:備戰(zhàn)越充分,比賽才越從容,賽場上的每一次出色發(fā)揮,都來自于賽場外的一次次加練。

本周五(9月23日),2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽將在重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)打響。屆時(shí),來自車企、高校及科創(chuàng)公司的逾百支頂尖車隊(duì),將齊聚明月湖畔,展開為期兩天斗“智”斗勇的比拼。按照賽程安排,首日將舉行由消費(fèi)者選手參加的ADAS挑戰(zhàn)賽;次日上午為山城極限挑戰(zhàn)賽,這也是本屆比賽首次增設(shè)的項(xiàng)目;下午則將展開功能型無人車挑戰(zhàn)賽的角逐。
9月19日,隨著重郵畢昇、交職院道簡優(yōu)行車隊(duì)、重慶理工大學(xué)智行者等多支參賽車隊(duì),陸續(xù)前往比賽地集結(jié),一種大賽來臨前的氣氛,開始在明月湖的上空彌漫。報(bào)到完畢,來不及欣賞湖光山色的美景,各個(gè)車隊(duì)就投入了緊張的賽前熱身。調(diào)試車輛,測試設(shè)備,適應(yīng)賽道,大家像對(duì)待正式比賽一樣,提前展開了一場暗自較勁的切磋。
據(jù)譚沖沖介紹,他所在的畢昇車隊(duì),是由重慶郵電大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院智慧能源技術(shù)研究中心創(chuàng)辦,車隊(duì)成員主要從事人工智能和無人駕駛汽車方面的研究。在去年比賽中,該隊(duì)拿下了最強(qiáng)車腦挑戰(zhàn)賽的三等獎(jiǎng)。今年,主辦方對(duì)最強(qiáng)車腦挑戰(zhàn)賽和商業(yè)化進(jìn)行挑戰(zhàn)賽進(jìn)行了整合,推出了極具重慶特色“山城極限挑戰(zhàn)賽”。在完成了賽前踩點(diǎn)后,譚沖沖坦言:全長4.3公里的賽道,分布著多達(dá)20余處急彎和上下坡道,部分路段還開啟了衛(wèi)星定位信號(hào)干擾器,加上比賽有著嚴(yán)格的限速要求,要想贏得比賽,挑戰(zhàn)不小。不過他話鋒一轉(zhuǎn),表示有信心取得比上屆更好的成績。
厲兵秣馬的還有重慶交通大學(xué)行遠(yuǎn)智能車隊(duì),作為一支老牌勁旅,早在2018年就參加了首屆i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽。伴隨著賽事成長起來的這支隊(duì)伍,目前擁有成員50余人,其中核心隊(duì)員20余人,可謂兵強(qiáng)馬壯。該隊(duì)指導(dǎo)老師隗寒冰教授,是重慶交通大學(xué)-深蘭科技車路協(xié)同與自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室的發(fā)起人和負(fù)責(zé)人。在他的帶領(lǐng)下,行遠(yuǎn)智能車隊(duì)將第三次踏上IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽的賽道,并期望能一路領(lǐng)跑到終點(diǎn)。
“任他巨力來打我,牽動(dòng)四兩撥千斤”,能用太極拳《打手歌》的歌詞來給車隊(duì)命名,足見這支剛組建不久的年輕車隊(duì),在大賽來臨前的樂觀心態(tài)。代表桂林電子科技大學(xué)建筑與交通工程學(xué)院參賽的“四兩撥千斤車隊(duì)”,按計(jì)劃9月21日才抵達(dá)比賽現(xiàn)場,但該隊(duì)的備戰(zhàn)卻一刻也沒落下。雖然一再強(qiáng)調(diào),是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度來參加比賽,但沒準(zhǔn)兒就是這種放松的心態(tài),能幫助他們在賽場上完成逆襲。
隨著各支車隊(duì)陸續(xù)就位,2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽已進(jìn)入了最后的倒計(jì)時(shí),讓我們期待——9月23日,發(fā)車的信號(hào)槍在兩江新區(qū)明月湖畔打響!
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