近日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X通信性能測試平臺》項目榮獲中國無線電協(xié)會無線電科學(xué)技術(shù)一等獎，該項目由國家無線電監(jiān)測中心檢測中心下屬企業(yè)天維訊達(dá)(北京)科技有限公司（以下簡稱“天維北京”）與中信科移動通信技術(shù)股份有限公司旗下大唐聯(lián)儀科技有限公司（以下簡稱 “大唐聯(lián)儀”）共同研發(fā)。中國無線電協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎是中國無線電系統(tǒng)科技成果獎勵方面的最高榮譽(yù)，旨在鼓勵和推進(jìn)無線電領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)廣大科技工作者的積極性與創(chuàng)造性，促進(jìn)社會科技發(fā)展與進(jìn)步。

該項目由車載單元和路側(cè)設(shè)備通信性能評價的C-V2X射頻及協(xié)議一致性測試系統(tǒng)和C-V2X網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋和數(shù)據(jù)質(zhì)量評估系統(tǒng)兩個子系統(tǒng)構(gòu)成?！吨悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X通信性能測試平臺》的應(yīng)用將大力推動行業(yè)從測試驗證轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用發(fā)展，加速構(gòu)建車路協(xié)同發(fā)展的新格局。

C-V2X射頻及協(xié)議一致性測試系統(tǒng)

該系統(tǒng)用于驗證產(chǎn)品通信的特性和規(guī)范的符合程度，確保不同的通信設(shè)備之間可以正確互聯(lián)互通，符合《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》（工信部無〔2018〕203號）文件要求，并滿足射頻/協(xié)議一致性及國內(nèi)外法規(guī)測試標(biāo)準(zhǔn)。

圖示：C-V2X通信性能測試平臺

系統(tǒng)集成了天維北京的射頻切換單元和大唐聯(lián)儀的C-V2X綜測儀、GNSS模擬器、搭載雙方共同研發(fā)的信號分析儀，具備C-V2X物理層、網(wǎng)絡(luò)層、安全層以及消息層的測試能力，實現(xiàn)檢測C-V2X終端發(fā)射機(jī)和接收機(jī)指標(biāo)、驗證C-V2X終端的協(xié)議互操作能力的功能。

C-V2X網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋及數(shù)據(jù)質(zhì)量評估系統(tǒng)

該系統(tǒng)由天維北京與大唐聯(lián)儀共同開發(fā)完成，用于驗證C-V2X信號時延、吞吐率、信噪比等參數(shù)，確保車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施符合車路協(xié)同技術(shù)要求。通過路測采集系統(tǒng)進(jìn)行GPS數(shù)據(jù)的采集，包括路測地點的經(jīng)緯度、高度和GPS衛(wèi)星個數(shù)等信息數(shù)據(jù)，判斷測試區(qū)域內(nèi)不同時間不同地點的GNSS信號接收能力；通過電磁干擾排查系統(tǒng)進(jìn)行收集及分析路測線路上頻譜的變化，及時發(fā)現(xiàn)路測過程中的可疑電磁信號干擾；通過C-V2X掃頻分析儀進(jìn)行路側(cè)設(shè)備的資源池檢測，判別RSU接入層的發(fā)射資源池，有效鑒別RSU四跨、新四跨配置，分析實際道路C-V2X信號覆蓋及遮擋情況，完成定時定點測試；通過分析給出不同覆蓋區(qū)域的PC5消息時延及收到率，對綜合測試結(jié)果進(jìn)行分析，并得出準(zhǔn)確的測試分析報告。

圖示：C-V2X外場測試方案

目前，天維北京與大唐聯(lián)儀已經(jīng)建立車路協(xié)同各項關(guān)鍵技術(shù)的加速測試驗證方法，確保路側(cè)感知準(zhǔn)確性，構(gòu)建綜合測試及維護(hù)分析平臺，積極探索智能道路環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用的引領(lǐng)性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的背景下，天維北京與大唐聯(lián)儀將進(jìn)一步加強(qiáng)溝通交流，深化協(xié)作配合，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展履行社會責(zé)任，為上下游合作伙伴貢獻(xiàn)產(chǎn)業(yè)價值。