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耐久性測試如何提高電機的可靠性
耐久性測試是電機開發(fā)過程中的一個重要階段，它使工程師能夠理解和確認(rèn)電機在現(xiàn)實世界中是如何使用的。通常來說，耐久性測試在規(guī)定的最短時間內(nèi)進行，以確保產(chǎn)品無故障地運行，或是確保電機多久才會發(fā)生故障，進行維修。
如何確定耐久性
耐久性用于衡量產(chǎn)品的生命周期。耐久性有幾種衡量標(biāo)準(zhǔn)，包括使用年限、使用小時數(shù)和運行周期數(shù)?？煽啃詼y試確保產(chǎn)品質(zhì)量在整個生命周期內(nèi)與其描述的規(guī)格保持一致。這種測試可以在設(shè)計和生產(chǎn)兩個層面進行：識別并減少設(shè)計中的缺陷；或糾正制造過程中的潛在故障。
HBK可靠性測試方案
HBK耐久性測試解決方案可驗證電氣部件或子系統(tǒng)的性能和功能。在試驗過程中，記錄將會“濃縮”參數(shù)，如RMS、P、η、λ、P_mech。根據(jù)測試的時間網(wǎng)格進行測量，測量間隔為每秒一次到每秒多次。原始數(shù)據(jù)可以以固定的時間間隔記錄（以了解電機的“老化”），也可以基于觸發(fā)條件記錄（例如電機故障），或者兩者兼而有之。除了記錄測量值外，用于分析耐久性測試的Perception軟件還有一個標(biāo)準(zhǔn)公式數(shù)據(jù)庫，可以實時計算和存儲。并可根據(jù)需要對其進行擴展。
汽車耐久性試驗
在汽車行業(yè)，耐久性測試可用于部件或整體車輛的評估，以確定部件或子系統(tǒng)的預(yù)期使用壽命。這些評估是在試驗臺上，通過模擬車輛在實際使用中經(jīng)歷的真實狀況來進行的。通常包括車輛加速試驗、整車耐久性試驗、高性能耐久性試驗等，但它們都遵循相同的基本準(zhǔn)則。
車輛耐久性試驗的區(qū)域差異
中國所有電動汽車的耐久性測試都有一個國家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)為GBT 29307，描述了試驗程序，規(guī)定了至少402小時的連續(xù)試驗。實際上，許多客戶會進行長達(dá)1000小時的耐久性測試。我們的耐久性測試客戶包括UAES, DEKRA、ATMO，以及德國大眾。
耐久性測試基本配置
測量配置的典型要求如下：
- 采樣率為100至200 kS/秒- 采用6到18個功率通道同步采集，電壓高達(dá)1000V，電流1000A
- 單驅(qū)動設(shè)置或更復(fù)雜的eCVT設(shè)置
- 溫度或振動等附加信號
- CAN總線輸入
- 將結(jié)果傳輸?shù)綔y試自動化系統(tǒng)
處理派生數(shù)據(jù)
耐久性測試中常用數(shù)據(jù)處理方法有：
- EtherCAT連續(xù)數(shù)據(jù)流- PNRF 格式的連續(xù)數(shù)據(jù)流，具有可選擇的存儲速率
對于速度較慢的測量，數(shù)據(jù)處理選項包括：
- 速度低于1/s，在EXCEL或CSV文件中連續(xù)存儲- 從0.1/s到20/s，通過RPC或UDP連續(xù)檢索
- HBK解決方案可以同時或組合使用這些方法
原始數(shù)據(jù)處理
對于每個可選擇的時間塊，可以多次存儲數(shù)據(jù)（時間塊可能從幾秒到幾小時）。存儲可以在任何給定的時間間隔內(nèi)重復(fù)進行，典型的選擇是每天一次（如果時間塊的數(shù)據(jù)量超過存儲容量，HBK建議使用連續(xù)記錄）。
對耐久性測試感興趣？
采用Perception軟件的HBK耐久性測試解決方案集成了電機和動力總成測試方面的專業(yè)知識和技術(shù)。汽車可靠性測試的基本測試流程遵循電網(wǎng)故障監(jiān)測的流程，我們在電網(wǎng)測試方面豐富的經(jīng)驗將能使您從中受益。
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