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整車工況下電池系統(tǒng)快充電安全性能評價能力
電動汽車的使用便捷性和安全性始終是消費者關(guān)注的熱點。電動汽車的快充/超充技術(shù)是提升充電效率、改善用戶體驗感的核心技術(shù)，然而快充后的安全性評估體系有待進一步完善。
中汽中心新能源汽車科技創(chuàng)新基地搭建了面向整車實際應(yīng)用工況的電池系統(tǒng)快充安全性能評價能力，基于電池系統(tǒng)快充循環(huán)方案，循環(huán)一定次數(shù)后（如循環(huán)200次，約8萬公里）進行一系列電性能（如容量、內(nèi)阻等）、安全性（熱擴散性能）等測試；評估整車長時間快充后安全等性能，為車輛實際使用提供安全指導。構(gòu)建了電性能、安全性等多維評價體系，支撐車輛快充安全性評價及快充策略的制定。
圖1：電池系統(tǒng)整車工況下快充測試系統(tǒng)
基于電芯快充循環(huán)測試，結(jié)合原位與非原位、有損與無損技術(shù)搭建了涵蓋電性能（容量、內(nèi)阻等）、耐久性能、結(jié)構(gòu)可靠性、內(nèi)部狀態(tài)（超聲、CT等）、安全邊界（ARC、過充、熱失控等）等多維關(guān)鍵表征與評價體系，構(gòu)建了與系統(tǒng)級評測結(jié)果的關(guān)聯(lián)映射，全面的支撐電動汽車快充安全性評價驗證。
圖2：電池超聲測試
圖3：電池CT測試
整車實際工況下的電池系統(tǒng)快充安全性能評價體系貼近實際車輛使用場景，以數(shù)據(jù)支撐整車長時間、高頻次快充后安全性能的評價，可預(yù)判車輛存在的安全隱患。
中汽中心新能源汽車科技創(chuàng)新基地以全球領(lǐng)先的測試驗證能力為客戶提供更加全面、科學的檢驗認證技術(shù)服務(wù)，為整車工況下的電池系統(tǒng)快充電安全性提供更多的技術(shù)驗證方案，助力行業(yè)迅速發(fā)展。
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