綠色低碳和數(shù)字智能是促進(jìn)車企發(fā)展、打造新一輪競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)向標(biāo)，為進(jìn)一步加強(qiáng)汽車材料前沿技術(shù)、汽車零部件失效分析技術(shù)的交流，助力汽車行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)提升車輛整體的安全、可靠、耐久水平，10月10日，汽車材料與失效分析技術(shù)論壇在武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)舉辦，多位技術(shù)專家、學(xué)者齊聚一堂，圍繞車用新材料及失效分析技術(shù)分享思考和實(shí)踐，共同促進(jìn)汽車材料與失效分析技術(shù)的進(jìn)步。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)制造分會(huì)主任委員、東風(fēng)集團(tuán)材料專業(yè)首席總師李明桓，武漢中建武地開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理王呼強(qiáng)，華中科技大學(xué)長(zhǎng)江學(xué)者、二級(jí)教授胡先羅，泛亞汽車技術(shù)中心有限公司材料工程技術(shù)總監(jiān)劉樹文，中國(guó)電器科學(xué)院工業(yè)產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任張曉東，東風(fēng)集團(tuán)失效分析學(xué)科帶頭人馮繼軍，康明斯排放處理系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司材料高級(jí)專家曹鑫，嵐圖汽車科技有限公司材料技術(shù)專家梁暉，東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司首席師吳松，神龍汽車有限公司材料高級(jí)專家王本滿，中國(guó)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)展研究委員會(huì)委員陳彬，以及來(lái)自各整車、零部件企業(yè)的相關(guān)技術(shù)專家約200人參加論壇交流。達(dá)安中心李普明致辭。

汽車材料是汽車質(zhì)量保障的基礎(chǔ)，隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，材料失效問(wèn)題對(duì)于汽車的安全性、可靠性的影響日益深刻，加強(qiáng)對(duì)汽車材料以及材料失效的研究與分析對(duì)于保證汽車性能具有極其重要的作用。會(huì)上，來(lái)自整車及零部件企業(yè)、高等院校的專家學(xué)者們從多個(gè)方面，深入分析“雙碳”背景下，新材料的應(yīng)用與發(fā)展對(duì)車輛及電池性能和壽命的影響，引發(fā)與會(huì)嘉賓展開深刻思考。

會(huì)議分享了《“雙碳”背景下的新能源汽車高分子材料應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 》《高比能高安全鋰離子電池材料設(shè)計(jì)》《汽車行業(yè)失效分析現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)淺談》《中國(guó)道路腐蝕強(qiáng)度探測(cè)及腐蝕失效案例分析》《全球典型氣候環(huán)境汽車耐候性研究》《新能源汽車熱擴(kuò)散驗(yàn)證及防治》《發(fā)動(dòng)機(jī)后處理用材及典型失效案例分析》《汽車零件失效分析典型案例》等技術(shù)課題。

會(huì)后，與會(huì)專家學(xué)者還前往武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)實(shí)地了解相關(guān)能力建設(shè)情況。

作為國(guó)家級(jí)汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，針對(duì)終端消費(fèi)者和汽車整車、零部件廠商廣泛關(guān)注的問(wèn)題，達(dá)安中心在材料試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域不斷發(fā)力，圍繞車用材料“綠色健康、低碳環(huán)保、輕量化、安全性”發(fā)展方向，構(gòu)建了覆蓋汽車產(chǎn)品開發(fā)、工廠量產(chǎn)、售后各階段的軟硬一體全生命周期失效分析技術(shù)服務(wù)能力，能夠提供從整車材料開發(fā)到量產(chǎn)質(zhì)量管控全流程零部件及材料檢測(cè)服務(wù)，及材料選型、工藝設(shè)計(jì)、開發(fā)驗(yàn)證、量產(chǎn)質(zhì)控、溯源改善、失效分析等技術(shù)服務(wù)，為汽車質(zhì)量保駕護(hù)航。