串并聯(lián)式混動系統(tǒng)是目前各大主機(jī)廠研究的最大熱點(diǎn)，除了日益嚴(yán)格的法規(guī)外，更多的是從企業(yè)自身出發(fā)對混動產(chǎn)品市場、用戶競爭力的考量；因此，在完成串并聯(lián)混動控制策略的功能開發(fā)后，如何去驗(yàn)證控制策略的功能以及魯棒性，需要通過大量的HIL測試、臺架測試以及實(shí)車測試來保證，而對于性能的測試，需要通過實(shí)車標(biāo)定來開展。

此外，電驅(qū)動總成與混動VCU有很大的關(guān)聯(lián)性，在測試標(biāo)定過程中處于聯(lián)動狀態(tài)，因此，通過對電驅(qū)動總成發(fā)動機(jī)、電機(jī)等核心部件的關(guān)聯(lián)測試注意點(diǎn)可以加深對混動系統(tǒng)以及電驅(qū)動總成的理解。

而如何建立串并聯(lián)混動系統(tǒng)測試規(guī)范？與純電動車相比混動系統(tǒng)測試需要注意哪些點(diǎn)？混動測試、標(biāo)定有哪些K/H？是大量實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)積累的結(jié)果。

本課程對于典型串并聯(lián)混動系統(tǒng)，在了解構(gòu)造、原理、控制的基礎(chǔ)上，對HIL測試、臺架測試、實(shí)車測試、標(biāo)定的規(guī)范、原理、特別注意事項(xiàng)以及實(shí)戰(zhàn)的K/H進(jìn)行實(shí)際案例講解。

課程大綱

01、典型串并聯(lián)混動VCU及電驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu)

● 串并聯(lián)混動VCU電氣系統(tǒng)架構(gòu)

● 串并聯(lián)混動VCU通訊矩陣拓?fù)浼軜?gòu)及各控制器交互

● 串并聯(lián)混動VCU系統(tǒng)運(yùn)行模式及范圍界定

● 串并聯(lián)混動VCU控制系統(tǒng)整體邏輯架構(gòu)

● 串并聯(lián)混動VCU主要控制系統(tǒng)功能

①車輛驅(qū)動控制功能

②車輛操作控制功能

③車輛能量管理控制功能(發(fā)動機(jī)工作點(diǎn)/油耗/電池SOC控制等)

④車輛動力分配控制功能

⑤車輛安全性考慮……

● 串并聯(lián)混動VCU相關(guān)電驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu)

①串并聯(lián)混動發(fā)動機(jī)功能及性能

②串并聯(lián)混動電機(jī)功能及性能

③串并聯(lián)混動電池功能及性能

④串并聯(lián)混動離合器功能及性能

02、典型串并聯(lián)混動系統(tǒng)VCU HIL測試規(guī)范實(shí)際—案例分析

● 串并聯(lián)混動系統(tǒng)VCU HIL測試規(guī)范

①HIL測試通用平臺搭建差異性考慮(混動與純電的區(qū)別)

②串并聯(lián)混動系統(tǒng)HIL測試搭建及測試用例K/H

③串并聯(lián)混動系統(tǒng)HIL通用及特殊操作K/H

● 串并聯(lián)混動系統(tǒng)VCU HIL測試實(shí)際案例

①基礎(chǔ)功能測試(Basic)

②低壓電源管理/高壓上下電測試

③車輛操作模式切換控制測試

④車輛檔位切換控制測試

⑤車輛能量管理測試(發(fā)動機(jī)工作點(diǎn)/油耗/SOC工作區(qū)間等)

⑥車輛扭矩控制測試(驅(qū)動/回收/蠕行/巡航等)

⑦車輛動力分配控制測試(行駛過程中的整車功率分配)

⑧車輛行駛坡度預(yù)測控制測試

⑨車輛故障測試

⑩扭矩安全/高壓安全測試(功能安全相關(guān))

?車輛工況測試(WLTC、電平衡等)

……

03、典型串并聯(lián)混動系統(tǒng)VCU及電驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)車測試規(guī)范—實(shí)際案例分析

● 串并聯(lián)混動系統(tǒng)VCU 實(shí)車測試規(guī)范

① 實(shí)車測試用例差異性考慮(混動與純電的區(qū)別)

② 串并聯(lián)混動系統(tǒng)實(shí)車測試用例K/H

● 串并聯(lián)混動系統(tǒng)VCU 及電驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)車測試實(shí)際案例

① 基礎(chǔ)功能測試(Basic)

② VCU控制功能性能測試

充電系統(tǒng)測試

陡坡爬行測試

系統(tǒng)防盜測試

功率控制測試

功率受限時(shí)車輛動作測試

電源受限/過電壓規(guī)避時(shí)車輛動作測試

極低車速測試

車輛啟動特性測試

車輛檔位切換測試

車輛實(shí)際工況測試

……

③ VCU相關(guān)電驅(qū)動系統(tǒng)控制功能性能測試

低燃油量啟動性測試(發(fā)動機(jī))

冷機(jī)/暖機(jī)行駛測試(發(fā)動機(jī))

氣阻操作影響性測試(發(fā)動機(jī))

吸氣溫度特性測試(發(fā)動機(jī))

充電時(shí)溫度特性測試(電池)

低溫放置時(shí)各部溫度特性測試(電池)

高溫放置后冷卻性能/各部溫度測試(電池)

過熱保護(hù)測試(電池)

結(jié)冰/耐久測試(電池)

驅(qū)動系噪音測試(電驅(qū)動傳動系統(tǒng))

離合器變速商品性測試(電驅(qū)動傳動系統(tǒng))

離合器低溫性能測試(電驅(qū)動傳動系統(tǒng))

……

04、典型串并聯(lián)混動系統(tǒng)VCU 標(biāo)定規(guī)范—實(shí)際案例分析

● 串并聯(lián)混動VCU電氣系統(tǒng)架構(gòu)

● 串并聯(lián)混動系統(tǒng)VCU標(biāo)定開發(fā)規(guī)范(XCP/A2L/INCA等)

● 串并聯(lián)混動系統(tǒng)VCU標(biāo)定實(shí)際案例

①車輛駕駛性標(biāo)定

②可續(xù)航里程顯示

③三高標(biāo)定(低溫、高溫、高地)

④能量管理標(biāo)定

⑤熱管理標(biāo)定

……

講師介紹

高級工程師，整車動力控制專業(yè)負(fù)責(zé)人，兼任底盤專業(yè)總師，新能源動力總成控制&測試專家，具備10年以上混動系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)且在新能源動力總成測試、標(biāo)定有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

對混動車輛E/E架構(gòu)、策略優(yōu)化控制及性能仿真有豐富的實(shí)戰(zhàn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特的洞察見解，并基于混動系統(tǒng)和電驅(qū)動總成，開展了大量的測試&標(biāo)定工作，比如HIL測試、臺架測試、實(shí)車測試以及常規(guī)/三高標(biāo)定，通過規(guī)范測試項(xiàng)目以及場景化的考慮同時(shí)約束整車生命周期的測試過程，積累了大量混動及電驅(qū)動總成測試K/H，并通過主導(dǎo)2款FHEV(全混)和1款PHEV(插電混)動力控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和測試，驗(yàn)證了混動控制系統(tǒng)及電驅(qū)動總成的可靠性和耐久性。

課程收益

學(xué)員對典型串并聯(lián)混動系統(tǒng)，在了解構(gòu)造、原理、控制的基礎(chǔ)上，可以系統(tǒng)性的深入理解串并聯(lián)混動以及關(guān)聯(lián)電驅(qū)動總成測試規(guī)范、測試用例的析出、思考方法以及注意點(diǎn)，同時(shí)規(guī)避混動系統(tǒng)測試的“坑”，幫助測試開發(fā)及標(biāo)定人員增加混動系統(tǒng)測試、標(biāo)定的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)并積累一定的K/H，同時(shí)為工作過程中遇到的問題和難點(diǎn)提供一定的解決思路。

日程安排

報(bào)名聯(lián)系：Kevin Wang

培訓(xùn)時(shí)間：2023年12月16-17日

培訓(xùn)地點(diǎn):  上海

汽車測試網(wǎng)培訓(xùn)，致力于培育未來汽車行業(yè)專家，為汽車行業(yè)人士搭建學(xué)習(xí)汽車領(lǐng)域深度知識的平臺。以培訓(xùn)公開課、企業(yè)內(nèi)訓(xùn)、項(xiàng)目咨詢等形式，從精英化的技術(shù)學(xué)習(xí)盛會到個(gè)性化的專題學(xué)習(xí)。

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