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新能源乘用車揭秘｜輕型車涉氫轉(zhuǎn)轂環(huán)境試驗(yàn)室
從鋰電池到氫燃料電池，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率快速提升。除了隨處可見(jiàn)的純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車外，氫燃料電池汽車隨著基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善也進(jìn)入了示范應(yīng)用階段。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)氫能動(dòng)力質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，國(guó)家氫能中心積極布局新能源整車檢驗(yàn)檢測(cè)，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐和服務(wù)保障。
輕型車涉氫轉(zhuǎn)轂環(huán)境試驗(yàn)室
全艙防爆/48英寸4*4驅(qū)轉(zhuǎn)轂
全光譜涉氫液冷陽(yáng)光模擬系統(tǒng)
系統(tǒng)檢驗(yàn)消費(fèi)者關(guān)心的性能問(wèn)題
國(guó)家氫能中心建設(shè)的輕型車涉氫轉(zhuǎn)轂環(huán)境試驗(yàn)室，配置全國(guó)首個(gè)液冷封閉式涉氫全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng)、進(jìn)口AVL 4×4底盤(pán)測(cè)功機(jī)、定制涉氫防爆系統(tǒng)等，整套設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)-42℃~60℃、濕度10%~95%、光照600 W/m2 ～ 1200 W/m2（可無(wú)極調(diào)節(jié)）環(huán)境控制。同時(shí)安裝了180Kw快充樁、11Kw和7Kw慢充樁，設(shè)備技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
本試驗(yàn)室可開(kāi)展混動(dòng)、純電、涉氫輕型車環(huán)境模擬試驗(yàn)，承接5t及以下所有車型的能耗續(xù)航、熱管理性能、整車動(dòng)力性、高低溫充放電、能量流、氫能氫耗等測(cè)試任務(wù)，實(shí)現(xiàn)整車、環(huán)境艙設(shè)備、充電樁多通道信息融合采集，還原用戶真實(shí)使用場(chǎng)景。
工程師觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和分析測(cè)試數(shù)據(jù)
為保證測(cè)試任務(wù)按時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)完成，給客戶提供準(zhǔn)確有效的測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)，試驗(yàn)室秉承客戶至上和探索真理的職業(yè)精神，認(rèn)真完成每一項(xiàng)測(cè)試任務(wù)。在高溫35℃、40℃，甚至50℃或零下40℃模擬環(huán)境下，專業(yè)的試驗(yàn)工程師們也不懼酷熱或嚴(yán)寒，調(diào)試檢查設(shè)備、監(jiān)控實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，交付出最真實(shí)可靠的測(cè)試報(bào)告。
高溫40℃工程師認(rèn)真檢查車輛狀態(tài)
低溫-40℃工程師進(jìn)行測(cè)試
輕型車涉氫轉(zhuǎn)轂環(huán)境試驗(yàn)室的投入運(yùn)營(yíng)，不僅提升了行業(yè)在傳統(tǒng)車型及新能源車型的測(cè)試能力，還彌補(bǔ)了行業(yè)涉氫環(huán)模試驗(yàn)室缺失的短板，助力各類車型的熱管理、能量流、充電等產(chǎn)品性能提升，從而推動(dòng)新能源乘用車高質(zhì)量發(fā)展。
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