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新能源汽車測(cè)試之方案篇——ISO 16750-2: 2023電氣負(fù)荷新標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方案(上)

2024-01-21 14:14:22·  來(lái)源:東方中科  
 

ISO 16750-2是新能源汽車低壓電性能(電氣負(fù)荷)測(cè)試參照的主要國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之一,目前,標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)從第四版的ISO 16750-2:2012更新至第五版ISO 16750-2:2023,于2023年7月發(fā)布,對(duì)測(cè)試設(shè)備提出了許多新要求。


 


相較于老標(biāo)準(zhǔn),ISO 16750-2:2023新標(biāo)準(zhǔn)的主要變化有:



以下針對(duì)ISO 16750-2:2023新標(biāo)準(zhǔn)中測(cè)試方法變化較大的疊加交流電壓試驗(yàn)(4.4 Superimposed alternating voltage)展開(kāi)詳細(xì)介紹。


1 頻率范圍與嚴(yán)酷等級(jí)


ISO 16750-2:2012版標(biāo)準(zhǔn)要求疊加交流電壓試驗(yàn)的測(cè)試頻率范圍為:50Hz~25kHz,對(duì)于12V系統(tǒng),原要求Upp最大值為4V(開(kāi)環(huán)注入);對(duì)于24V系統(tǒng),Upp最大值為10V(開(kāi)環(huán)注入)。


ISO 16750-2:2023版標(biāo)準(zhǔn)更新頻率范圍包含兩段:f1: 10 Hz ~ 30 kHz對(duì)應(yīng)嚴(yán)酷等級(jí)1~3,適用于等級(jí)1-DUT供電由無(wú)電池的發(fā)電機(jī)(緊急運(yùn)行情況)、等級(jí)2-發(fā)電機(jī)供電、等級(jí)3-DC/DC直流變換器供電;f2: 30 kHz ~ 200 kHz對(duì)應(yīng)嚴(yán)酷等級(jí)4,適用于等級(jí)4-DUT供電由DC/DC直流變換器供電,大幅度擴(kuò)大了測(cè)試頻段以應(yīng)對(duì)車載電源的更高開(kāi)關(guān)頻率和疊加的紋波噪聲,是新標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)新能源汽車的供電形式變化的重大更新。


此外,如DUT被測(cè)件涉及多種供電模式,則每種測(cè)試場(chǎng)景都需要進(jìn)行覆蓋。對(duì)于12V系統(tǒng),要求Upp最大值為6V(閉環(huán)注入);對(duì)于24V系統(tǒng),Upp最大值為10V(閉環(huán)注入)。



2 閉環(huán)注入與監(jiān)測(cè)


ISO 16750-2:2012版標(biāo)準(zhǔn)要求是采用掃頻信號(hào)源+可調(diào)制電源作為輸入,連接至DUT上進(jìn)行開(kāi)環(huán)測(cè)試,頻率采用對(duì)數(shù)軸,從50Hz~25kHz采用三角連續(xù)掃頻模式,持續(xù)時(shí)間120s,重復(fù)5次。


ISO 16750-2:2023版標(biāo)準(zhǔn)要求直接使用電源作為供應(yīng)端,不要求使用掃頻信號(hào)源作為頻率發(fā)生。對(duì)于每一種需要測(cè)試的嚴(yán)酷等級(jí)均采用步進(jìn)掃頻模式,頻率范圍內(nèi)步進(jìn)2%對(duì)數(shù)頻率(共51步),每個(gè)頻率點(diǎn)測(cè)試駐留時(shí)間≥2s,僅測(cè)試一遍。同時(shí)在布置中要求了對(duì)U0+UR 、Ipp、U0+Upp的閉環(huán)測(cè)試點(diǎn)位,要求Ipp和U0+Upp的測(cè)試點(diǎn)距離DUT 10cm范圍內(nèi)閉環(huán)測(cè)試,Upp的實(shí)際注入幅度亦提出了明確的精度要求。




3 基準(zhǔn)測(cè)試與正式測(cè)試


ISO 16750-2:2023版要求先進(jìn)行DUT 3.2模式(典型工況)的基準(zhǔn)測(cè)試,通過(guò)閉環(huán)監(jiān)測(cè)DUT端紋波Upp動(dòng)態(tài)調(diào)整電源端,并增加了基準(zhǔn)測(cè)試的電流限值要求,對(duì)f1測(cè)試頻段內(nèi),紋波電流峰峰值Ipp不超過(guò)15A;對(duì)f2測(cè)試頻段內(nèi),紋波電流峰峰值Ipp不超過(guò)10A。



通過(guò)基準(zhǔn)測(cè)試生成與測(cè)試頻率對(duì)應(yīng)的電源端輸出U0+UR與Upp的測(cè)試數(shù)據(jù)后,再以此為模板進(jìn)行DUT 3.3模式(最小負(fù)載工況)的正式測(cè)試。詳細(xì)測(cè)試流程如下:



4 測(cè)試架構(gòu)(以EMTEST設(shè)備為例)


ISO 16750-2:2012版的疊加交流電僅使用一套任意波形發(fā)生器(AutoWave)+可編程雙向直流電源(VDS 200N系列)即可滿足開(kāi)環(huán)測(cè)試要求。


ISO 16750-2:2023版新標(biāo)準(zhǔn)由于閉環(huán)注入的精度要求較高,因此必須增加配置示波器+電壓電流監(jiān)測(cè)鉗,且在正式測(cè)試前需要依靠基準(zhǔn)測(cè)試生成電源測(cè)試模板,使用原方案需要大量手動(dòng)操作以實(shí)現(xiàn)電源輸出的閉環(huán)控制,逐步生成測(cè)試模板;正式測(cè)試還需要頻繁調(diào)節(jié)電源頻率和幅度參數(shù),再手動(dòng)記錄測(cè)試結(jié)果,測(cè)試效率很低。


為了提高DUT測(cè)試效率,推薦的測(cè)試方案需要在原有任意波形發(fā)生器(AutoWave)+可編程雙向直流電源(VDS 200N)的基礎(chǔ)上,增加一套紋波發(fā)生器(AMP 200N)+紋波耦合網(wǎng)絡(luò)(CN 200N),通過(guò)上位機(jī)軟件的聯(lián)合控制和數(shù)據(jù)回讀,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電源輸出參數(shù),快速生成電源測(cè)試模板,正式測(cè)試時(shí)按模板快速切換,實(shí)時(shí)讀取示波器數(shù)據(jù)并生成測(cè)試報(bào)告,即可實(shí)現(xiàn)新標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試全流程的高自動(dòng)化。參考連接方式如下:



針對(duì)ISO 16750-2:2023新標(biāo)準(zhǔn)變化的其他測(cè)試項(xiàng)對(duì)應(yīng)方案,敬請(qǐng)期待下期的詳細(xì)介紹。

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