廣告
新能源汽車測試之方案篇——充放電互操作性測試
隨著國家政策宏觀引導，電動汽車及其配套充電設(shè)施在全國大范圍得到推廣。電動汽車和充電設(shè)備充電兼容問題一直困擾著車企、運營商及充電設(shè)施生產(chǎn)廠家,主要是因為各方對標準理解的不一致,以及各方對車輛和充電設(shè)備的測試不夠全面。我司利用自身在新能源汽車充電領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗，結(jié)合大量實踐經(jīng)驗和充電大數(shù)據(jù)平臺，開發(fā)了一款電動汽車充放電仿真測試系統(tǒng)。支持新舊國標充放電測試、歐美標充電測試、日標充電測試，并支持Chaoji充電和GB2015+充電的擴展功能。
東方中科整合研發(fā)團隊、測試團隊、試驗團隊的資源，可針對用戶特殊測試要求，利用相關(guān)測試工具，為用戶做深度定制開發(fā)。歡迎隨時聯(lián)系我們獲取更多信息，您可在東方中科微信公眾號后臺留言，或發(fā)送郵件至zhangfj@oimec.com.cn咨詢！
充放電互操作性測試系統(tǒng)是一款針對整車測試驗證的系統(tǒng)。建立超級交流充電樁和超級直流充電樁,通過故障模擬,電壓電流等調(diào)整來驗證整車在充電方面的邏輯和充電功能是否完整。充電互操性性系統(tǒng)可實現(xiàn)整車的充放電效率和安全策略方面性評估。軟件界面操作簡單明了,可對測試序列進行個性化編輯，以達到客戶的多樣測試需求。
系統(tǒng)工作原理
測試系統(tǒng)由直流源、輔助電源、UPS、工控機、系統(tǒng)控制單元、多功能采集單元、直流充電系統(tǒng)模擬器、交流充電系統(tǒng)模擬器、通訊模塊、充電連接器等組成；
系統(tǒng)通過系統(tǒng)管理軟件，控制直流源、交流源、測試柜，實現(xiàn)不同標準的充電邏輯。通過系統(tǒng)管理軟件控制測試設(shè)備相關(guān)組件，對各信號、車輛響應狀態(tài)進行采集驗證，直觀自動化輸出測試結(jié)果。用例加載到平臺軟件工程中，系統(tǒng)按照用例程序調(diào)度測試板卡和采集模塊來監(jiān)控系統(tǒng)硬件資源，電源控制、電阻投切、車輛通信、波形采集等操作實現(xiàn)充放電功能和測試功能。
系統(tǒng)軟件界面
▲圖 直流充電界面
▲圖 直流充電物理視圖界面
測試內(nèi)容
-
通訊協(xié)議一致性測試
-
交流充電邏輯驗證
-
直流充電邏輯驗證
-
交流放電邏輯驗證
-
交直流充電故障模擬
充放標準測試
國標測試：涵蓋GB/T 27930、 GB/T 34657.2、 GB/T 34658，生成可執(zhí)行測試文件；
ChaoJi測試：ChaoJi充電硬件具備，待充電標準發(fā)布后軟件研發(fā)落地；
CHAdeMO測試：CHAdeMO；
歐標測試：ISO15118和DIN70121。
系統(tǒng)特點
-
可通過兩個產(chǎn)品形態(tài)進行測試
1）便攜式互操作測試系統(tǒng)
2）機柜式互操作測試系統(tǒng)
-
測試系統(tǒng)通過CAN通訊模塊實現(xiàn)系統(tǒng)控制及車輛充電通訊；
-
系統(tǒng)配置工控機，用于搭載系統(tǒng)平臺軟件及測試軟件；
-
絕緣電阻模擬板可實現(xiàn)DC+、DC-對PE的絕緣電阻模擬；
-
系統(tǒng)為了保證給設(shè)備主要的儀器及工控機臨時供電，配置UPS不間斷電源，保障在異常斷電時；
-
測試系統(tǒng)控制單元通過軟件與硬件完成整個測試系統(tǒng)的控制功能。
測試項目
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗方法”將有國家標準
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
