2024年2月1日，招商局集團(tuán)在深圳召開2024年度工作會(huì)議。會(huì)上，授予公司安全及可靠性測試研究事業(yè)部副總經(jīng)理王欣集團(tuán)2023年高層次人才“棟梁獎(jiǎng)”，對(duì)其在汽車安全方面為推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、引領(lǐng)科技創(chuàng)新等作出的貢獻(xiàn)予以表彰。

20年來，王欣帶領(lǐng)公司碰撞試驗(yàn)研究團(tuán)隊(duì)專注汽車整車和零部件被動(dòng)安全測試及技術(shù)研究，在汽車尤其是客車被動(dòng)安全技術(shù)提升和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面做了大量開創(chuàng)性工作。同時(shí)致力于推動(dòng)主被動(dòng)安全融合發(fā)展，引領(lǐng)了汽車主被動(dòng)安全技術(shù)進(jìn)步，研究成果幫助企業(yè)解決了相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量提升難題，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。

“招商車研碰撞試驗(yàn)研究領(lǐng)域緊跟國內(nèi)外汽車碰撞技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)，在測試評(píng)價(jià)、數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域具有頂尖的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備，為不斷提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持......”談起碰撞研究領(lǐng)域的發(fā)展，王欣表示，這次獲得“棟梁獎(jiǎng)”，離不開團(tuán)隊(duì)多年來的支持和幫助。

王欣先后主持和主研相關(guān)汽車結(jié)構(gòu)安全性研究、汽車座椅性能分析和乘員保護(hù)技術(shù)研究、汽車測試和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及新能源汽車安全技術(shù)前瞻性研究等20余項(xiàng)國家科技部、國家市場監(jiān)督管理總局、重慶市市場監(jiān)督管理局縱向科研項(xiàng)目，聯(lián)合眾多生產(chǎn)企業(yè)開展橫向技術(shù)攻關(guān)。曾榮獲原國家質(zhì)檢總局“科技興檢獎(jiǎng)”、重慶市“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”、原重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局“科技興檢”先進(jìn)個(gè)人等獎(jiǎng)項(xiàng)。

近年來，在汽車結(jié)構(gòu)安全性研究方面，王欣主持了國家科技部項(xiàng)目《學(xué)童客車安全技術(shù)條件》，為校車整車結(jié)構(gòu)、安全帶集中控制裝置等安全要求和座椅強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)制定提供了研究基礎(chǔ)。主持國家市場監(jiān)督管理總局項(xiàng)目《客車前部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度碰撞測試技術(shù)及評(píng)價(jià)》，研究成果填補(bǔ)國內(nèi)空白，為客車正碰標(biāo)準(zhǔn)制定積累了大量的測試數(shù)據(jù)。主持重慶市經(jīng)信委項(xiàng)目《汽車駕駛室正面碰撞試驗(yàn)系統(tǒng)研制》，填補(bǔ)西部地區(qū)空白，促進(jìn)了商用車結(jié)構(gòu)安全性的提升。在客車座椅性能分析和乘員保護(hù)技術(shù)研究方面，主持的重慶市市場監(jiān)管局項(xiàng)目《汽車座椅系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能測試技術(shù)研究》，為座椅企業(yè)設(shè)計(jì)和改進(jìn)產(chǎn)品提供技術(shù)支持，推動(dòng)了汽車座椅技術(shù)進(jìn)步。主持的《客車碰撞試驗(yàn)乘員保護(hù)研究》項(xiàng)目，首次為客車被動(dòng)安全性評(píng)價(jià)提供了方法基礎(chǔ)。主持的重慶市市場監(jiān)管局項(xiàng)目《TNO-10型汽車碰撞用測試假人的研究》，首次在國內(nèi)研制出滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的碰撞假人，打破以前此類假人只能依賴進(jìn)口的“卡脖子”困境。在汽車測試和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面，主持制定國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》（GB 24407-2009）和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》（GB 24406-2009），填補(bǔ)國內(nèi)無校車標(biāo)準(zhǔn)空白，以新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)帶動(dòng)了一個(gè)年產(chǎn)值數(shù)十億元、累計(jì)上百億元的校車新產(chǎn)業(yè)發(fā)展。主持制定交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《客車正面碰撞的乘員保護(hù)》（JT/T 1369-2020），技術(shù)要求達(dá)到國際先進(jìn)水平，超出歐美相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。作為主研人員制定的《客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度》（GB13057-2023）推動(dòng)了客車乘員乘坐安全性的提升，該標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新性地提出了多種單項(xiàng)及組合試驗(yàn)方法，是目前國際上最嚴(yán)格的客車座椅標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)了滿足國際法規(guī)要求的客車傾翻試驗(yàn)臺(tái)，已為國內(nèi)百余家客車企業(yè)進(jìn)行了客車出口認(rèn)證試驗(yàn)，為推進(jìn)我國客車產(chǎn)品快速進(jìn)入國際市場、推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步做出了積極貢獻(xiàn)。