2023年1月30日，均普智能宣布與寶馬集團奧地利工廠達成了一項重要的電驅(qū)超大型產(chǎn)線合作協(xié)議，標(biāo)志著在汽車電動化轉(zhuǎn)型的大潮中，均普智能正與寶馬集團一同掀開新的篇章。此次合作將為寶馬奧地利工廠增設(shè)一條全新的多合一電驅(qū)產(chǎn)線，這是寶馬第六代電驅(qū)系統(tǒng)的生產(chǎn)線，由均普智能的歐洲和中國工廠共同研發(fā)和制造。協(xié)議金額達5億元人民幣，涵蓋了一個占地面積高達4000平方米的生產(chǎn)項目，最終目標(biāo)是實現(xiàn)每50秒生產(chǎn)一臺電驅(qū)系統(tǒng)。這個高度智能化和柔性化的電驅(qū)產(chǎn)線將能夠同時生產(chǎn)4款不同的電驅(qū)產(chǎn)品。

此次合作的重要性在于它標(biāo)志著寶馬集團在2023年加速汽車電動化轉(zhuǎn)型的步伐。寶馬第五代電驅(qū)復(fù)制線項目由均普智能完成，并已成功交付至寶馬歐洲工廠。寶馬的第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)集成了電機、變速箱和電控系統(tǒng)，相較于第一代寶馬i3 eDrive電機電控二合一系統(tǒng)，體積縮小了30%，整體集成度更高。這個技術(shù)已經(jīng)在多款寶馬電動車型上得到應(yīng)用，包括創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i7、創(chuàng)新BMW i4、全新BMW i3以及新BMW iX3等車型。

另一方面，寶馬還在2023年推出了全新一代iDrive系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次亮相于BMW新世代概念車。第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)將帶來多項改進，包括充電速度提高30%、續(xù)航里程提高30%以及整車效率提高25%。這一創(chuàng)新的圓柱電芯技術(shù)的能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。

均普智能與寶馬奧地利工廠的合作被認為是一項里程碑式的合作，對均普智能的業(yè)務(wù)發(fā)展具有重要意義。汽車電動化已經(jīng)成為全球市場的趨勢，特別是中國市場，2023年中國新能源汽車的滲透率已接近40%。與此同時，歐洲和北美的新能源汽車市場也在迅速增長，預(yù)計2023年，歐洲的純電動汽車市場份額將達到18%，美國市場的電動車市占率約為17%。這些市場的增長為智能制造裝備行業(yè)提供了廣闊的增長空間。

均普智能不僅在電驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域有著長達40多年的制造經(jīng)驗，還在新能源和智能汽車領(lǐng)域取得了領(lǐng)先地位，尤其在多合一電驅(qū)、動力電池和自動駕駛領(lǐng)域。公司在客戶關(guān)系、項目執(zhí)行、核心技術(shù)以及全球協(xié)同合作等方面都積累了豐富經(jīng)驗。

自2018年起，均普智能已在全球范圍內(nèi)交付了40余條電驅(qū)相關(guān)的智能化產(chǎn)線，為雷諾、菲亞特、捷豹、奔馳、寶馬等傳統(tǒng)歐美汽車品牌提供了生產(chǎn)線產(chǎn)品。同時，他們還服務(wù)了海內(nèi)外的造車新勢力和國內(nèi)自主汽車品牌，包括蔚來、理想、吉利以及美國的Fisker和Rivian等新興品牌。

均普智能副總經(jīng)理兼中國區(qū)總裁何新鋒表示，公司在電驅(qū)智能制造領(lǐng)域取得了豐碩的成果。他指出，2023年均普智能在中國區(qū)贏得了約1億元人民幣的電驅(qū)項目，并在歐洲區(qū)贏得了多條高性能電驅(qū)生產(chǎn)線項目。同時，他們還完成了寶馬第五代電驅(qū)復(fù)制線項目的交付，交付至客戶的歐洲工廠。

總的來說，均普智能的合作與技術(shù)創(chuàng)新在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重塑和新能源汽車市場的不斷壯大，均普智能將繼續(xù)助力中國自主品牌和新興品牌的高端化升級，為未來的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻更多的力量。這個合作也反映了汽車制造業(yè)在面對電動化浪潮時的應(yīng)對策略，以及全球汽車制造商與供應(yīng)商之間的密切合作關(guān)系，共同推動新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新和進步。