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上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心閔行測(cè)試基地——ADAS測(cè)試速覽
如今，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展以來，汽車的安全功能配置越來越豐富，可以實(shí)現(xiàn)的駕駛輔助能力也越來越強(qiáng)，從早期的主動(dòng)安全到如今的高階智駕系統(tǒng)，在給駕乘體驗(yàn)感、舒適度帶來大幅提升的同時(shí)，也為行車安全方面的開發(fā)與驗(yàn)證帶來了重重挑戰(zhàn)。目前，國(guó)內(nèi)外主流的檢測(cè)依據(jù)主要有：
CNCAP-2024 中國(guó)新車評(píng)估規(guī)程
ENCAP-2023 歐洲新車評(píng)估規(guī)程
IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)
C-ICAP中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程
UN ECE R131 關(guān)于就提前緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）方面批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車輛的統(tǒng)一規(guī)定
UN ECE R130 關(guān)于車道偏離警示系統(tǒng)（LDWS）認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定
UN ECE R79 關(guān)于就轉(zhuǎn)向裝置方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定
……
隨著法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新，試驗(yàn)場(chǎng)景對(duì)設(shè)備、場(chǎng)地要求也越來越高，高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景只能通過專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)地、專業(yè)的設(shè)備及人員來實(shí)現(xiàn)：
1、CCFTap(Car to Car Front Turn Across Path)
此場(chǎng)景中，試驗(yàn)車以不同的穩(wěn)定速度沿著對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向路徑行駛，目標(biāo)車以穩(wěn)定速度直行，兩車存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
2、CCCscp（Car-to-car crossing straight crossing path）
此場(chǎng)景中，試驗(yàn)車和目標(biāo)車均以穩(wěn)定速度沿規(guī)定路徑行駛，兩車存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
3、CCFhos（Car-to-Car Front Head-On）
此場(chǎng)景中，試驗(yàn)車和目標(biāo)車均以穩(wěn)定速度沿規(guī)定路徑行駛，兩車存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
4、CCFhol（Car-to-Car Front Head-On）
此場(chǎng)景中，試驗(yàn)車和目標(biāo)車均以穩(wěn)定速度沿規(guī)定路徑行駛，目標(biāo)車在距離VT2一定距離時(shí)沿規(guī)定路徑切入試驗(yàn)車前進(jìn)車道內(nèi)，兩車存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
作為上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車指定第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一，上智聯(lián)檢測(cè)技術(shù)（上海）有限公司擁有全套進(jìn)口的法規(guī)試驗(yàn)設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)服務(wù)人員，并深入分析客戶需求和痛點(diǎn)，閔行試驗(yàn)場(chǎng)一期項(xiàng)目建成后，將具備完善的高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景試驗(yàn)?zāi)芰?，能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)的、全方位的測(cè)試技術(shù)和服務(wù)保障。
全套進(jìn)口先進(jìn)設(shè)備，保障檢測(cè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)
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