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中國(guó)充電工況 直流樁電壓平臺(tái)發(fā)展情況-總體分析
800V電壓平臺(tái)車型
近兩年來車企加速推出800V電壓平臺(tái)車型，包括比亞迪、小米、蔚來、小鵬、理想、廣汽、賽力斯、長(zhǎng)城、嵐圖、零跑、阿維塔、奇瑞、北汽、智己、吉利、路特斯、合創(chuàng)、保時(shí)捷、奧迪等知名車企均有推出800V電壓平臺(tái)車型。
高電壓平臺(tái)直流樁-保有量
CCIC項(xiàng)目組持續(xù)更新實(shí)采數(shù)據(jù)庫(kù)，基于最新“中國(guó)充電工況”實(shí)采數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，現(xiàn)有公用直流樁主要電壓平臺(tái)中750V電壓平臺(tái)占比58.19%，1000V電壓平臺(tái)占比33.15%，500V電壓平臺(tái)占比8.66%。
“中國(guó)充電工況”實(shí)采直流樁電壓平臺(tái)整體占比-2024年4月
高電壓平臺(tái)直流樁-保有量變化
2024年4月最新直流樁電壓平臺(tái)整體占比數(shù)據(jù)與2023年5月進(jìn)行對(duì)比，750V電壓平臺(tái)占比由62.61%降至58.19%，減少4.42%；1000V電壓平臺(tái)占比由25.36%提高至33.15%，增長(zhǎng)7.79%；500V電壓平臺(tái)占比12.03%降至8.66%，減少3.37%。
“中國(guó)充電工況”實(shí)采直流樁電壓平臺(tái)整體占比-2023年5月
高電壓平臺(tái)直流樁-年度增量
分析2015年~2024年4月期間，每年新增直流樁電壓平臺(tái)占比情況，呈現(xiàn)“中國(guó)充電工況”下直流樁電壓平臺(tái)發(fā)展歷史及趨勢(shì)。
①500V電壓平臺(tái)逐步退坡：2015年占比高達(dá)九成，后續(xù)占比持續(xù)下降，到2020年以后鮮有新增，充分顯示出市場(chǎng)對(duì)低電壓充電平臺(tái)的態(tài)度。
②750V電壓平臺(tái)承前啟后：2017年占比達(dá)52.88%成為市場(chǎng)主流，2018年上升至80.05%，2020年新增占比達(dá)到最高84.62%，隨后占比逐漸下降，2022年開始新增占比低于1000V電壓平臺(tái)，到2024年占比僅為8.92%。
③1000V電壓平臺(tái)大勢(shì)所趨：2018年，從2.91%的市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)，2022年新增占比達(dá)55.25%，到2024年4月占比達(dá)到91.08%。
近十年產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展成熟，從直流充電樁電壓平臺(tái)發(fā)展情況看，1000V電壓平臺(tái)保有量占比將快速提升，500V電壓平臺(tái)直流樁從保有量看還有一定占比不能忽略。
“中國(guó)充電工況”實(shí)采直流樁每年電壓平臺(tái)占比
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