在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化的浪潮中，中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何把握正確方向，揚帆出海，制勝國際？

5月30日下午，在江蘇省工業(yè)和信息化廳、智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室指導(dǎo)下，由中國中檢所屬中國汽車工程研究院股份有限公司主辦，中汽院（江蘇）汽車工程研究院有限公司、中汽院智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心（湖南）有限公司聯(lián)合承辦的“2024汽車軟件與通信大會”——智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量出海論壇在蘇州獅山國際會議中心召開。

論壇現(xiàn)場

論壇以“駛出新航路 共話新未來”為主題，邀請國內(nèi)外汽車行業(yè)大咖、檢測認證機構(gòu)專家匯聚一堂，就海外市場分析、智駕技術(shù)海外適應(yīng)、海外數(shù)據(jù)合規(guī)、國際認證、海外準(zhǔn)入政策和合規(guī)等話題分享經(jīng)驗、獻言獻策，探索未來的發(fā)展方向，構(gòu)建高質(zhì)量出海新格局。

本次論壇由中汽院智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心（湖南）有限公司副總經(jīng)理羅頓主持。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東出席并致辭。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東在致辭中提到，當(dāng)前全球新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場正處于蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵時點。近兩年來，中國作為全球最大的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)銷國，在這一全新領(lǐng)域和全新賽道上取得了突破性進展，中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)要“走出去”，不僅要提升自身的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、營銷管理水平，也要關(guān)注海外的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)范、準(zhǔn)入要求，加強標(biāo)準(zhǔn)間的國際合作，如此，才能更好地搶抓機遇，布局海外，搶占市場。

主旨演講

2023年，我國全年汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，首次躍居全球第一，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車出口達120.3萬輛，同比增長77.6%，居全球首位，成為中國外貿(mào)出口的一張新名片。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東以《汽車出口市場分析及車企國際化發(fā)展的思考》為主題，對中國汽車出口市場情況、國際影響因素及政策進行分析和展望，對中國車企如何從容應(yīng)對全球化發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)提出意見和建議。

隨著廣播技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字音頻廣播（DAB）已成為歐洲及中東地區(qū)信息傳播的重要渠道，尤其在國家應(yīng)急廣播體系中扮演著不可或缺的角色。自2024年起，出口至GCC國家的乘用車將強制裝配DAB系統(tǒng)。杭州萬維標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司市場準(zhǔn)入部門經(jīng)理劉巖龍分享了《DAB產(chǎn)品中東GCC國家認證要求》，針對汽車DAB出口海灣國家的法規(guī)要求和認證流程做了詳細解讀，為國內(nèi)車企提供了詳盡的出口方案，助力中國汽車企業(yè)更好地了解并滿足GCC國家的市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加速海外出口步伐，提升國際競爭力。

作為我國汽車的第一大出口目的地國家，中國汽車品牌在俄羅斯正逐步提升品牌形象和影響力。OTTC認證是中國車企進軍俄羅斯市場的必經(jīng)之路，只有通過這一認證，才能確保車輛在俄羅斯合法銷售并受到消費者的認可。賽懇認證（黑龍江）有限公司中國區(qū)總經(jīng)理黃珊以《OTTC/EAC認證》為題，對俄羅斯車輛型式OTTC認證流程做詳細介紹，幫助與會嘉賓更好地理解和應(yīng)對俄羅斯及其周邊國家的汽車市場政策變化和認證要求，掌握必要的認證知識，從而提升產(chǎn)品競爭力，擴大市場份額。

在中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出海的征途中，面臨海外國家不同的道路環(huán)境、交通法規(guī)和市場環(huán)境時，智能駕駛功能常有‘水土不服’的現(xiàn)象，如何克服這種‘水土不服’，海外適應(yīng)性測試至關(guān)重要，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心湖南有限公司副總經(jīng)理姜維分享了作《汽車海外測試全流程及技術(shù)解讀》，分享，結(jié)合為吉利、上汽、路特斯、極氪等知名車企在歐洲、中東、日本、韓國、馬來西亞、泰國、澳大利亞等數(shù)十個國家做50萬公里海外路試的實踐經(jīng)驗，姜維深度解析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車海外適應(yīng)性測試詳細流程，為與會嘉賓提供了一系列切實可行的解決方案。

在中國汽車出海規(guī)?？焖侔l(fā)展的背景下，其面臨的各類合規(guī)風(fēng)險也在不斷積累，從海外對技術(shù)要求、認證標(biāo)準(zhǔn)、知識產(chǎn)權(quán)保護到區(qū)域性的法規(guī)及認證的復(fù)雜性與差異性，都讓中國企業(yè)出海面臨嚴峻的考驗。上海中檢數(shù)智華東質(zhì)量技術(shù)有限公司科技運營中心主任陳斌就介紹了《合規(guī)安全出海 開啟國際征途》作介紹，詳細闡述了中國汽車出海面臨的合規(guī)問題，并就如何在出海各環(huán)節(jié)做好合規(guī)準(zhǔn)備做了深入淺出的剖析，為車企應(yīng)對出海面臨的機遇和挑戰(zhàn)提供指導(dǎo)和建議。

隨著國內(nèi)智能汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)高速發(fā)展，國內(nèi)車企在語音控制和語音供應(yīng)商方面表現(xiàn)出色，實現(xiàn)了多項智駕功能，如智能座艙、人機交互、人機共駕等。智能網(wǎng)聯(lián)汽車出海意味面向不同的市場和消費者，滿足差異化的智能座艙交互和消費者體驗需求，是吸引海外用戶不可忽視的因素。同濟大學(xué)人車關(guān)系實驗室負責(zé)人龔在研分享了《從文化到產(chǎn)品 從中國到世界——座艙體驗差異化研究方法》，為現(xiàn)場與會嘉賓如何更好地了解和把握海外用戶智能座艙需求，適應(yīng)當(dāng)?shù)赜密嚵?xí)慣帶來了深刻的思考及啟示。

作為世界級超豪華品牌，路特斯在2018年發(fā)布了“Vision80”十年品牌復(fù)興計劃，宣布向電動化、智能化全面轉(zhuǎn)型。路特斯正通過技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品創(chuàng)新不斷將智能駕駛技術(shù)帶給全球消費者，來滿足全球市場的需求和期望。寧波路特斯機器人有限公司副總經(jīng)理劉少彥以《路特斯海外智能駕駛落地綜合解決方案》為題，重點闡述了路特斯在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品矩陣、智能駕駛海外落地解決方案的創(chuàng)新性思路，給與會嘉賓打開了新的思路與方向

中國汽研電子通信與軟件測評研究中心汽車無線通信專家楊靖作分享了《面向出口的車聯(lián)網(wǎng)與智能座艙海外適應(yīng)性技術(shù)方案》報告。楊靖從中國汽車海外出口趨勢出發(fā)，闡述了汽車海外出口面臨的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境適應(yīng)性和文化習(xí)俗適應(yīng)性問題，展示了模擬網(wǎng)、小語種等測評技術(shù)與方法，為面向出口的車聯(lián)網(wǎng)與智能座艙海外適應(yīng)性測試提供了新的解決思路。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為繼手機之后的最大移動智能終端，涉及大量的數(shù)據(jù)收集與處理工作，數(shù)據(jù)隱私合規(guī)風(fēng)險便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車出海的核心合規(guī)風(fēng)險。安永（中國）企業(yè)咨詢有限公司網(wǎng)絡(luò)安全與隱私保護咨詢服務(wù)，合伙人周旸作題為《車企出海數(shù)據(jù)合規(guī)實踐分享》的報告，圍繞車企出海面臨的主要數(shù)據(jù)合規(guī)風(fēng)險及其特點、聚焦出海過程中的數(shù)據(jù)合規(guī)事項等方面展開經(jīng)驗分享。

本次論壇針對中國車企如何持續(xù)發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新、做優(yōu)全球布局、提升中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品國際影響力及競爭力等話題開展了深度分享與深入討論，不僅為行業(yè)專家學(xué)者提供了交流合作的平臺，更助力了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出海持續(xù)健康向上發(fā)展。未來，中國汽研將繼續(xù)致力于搭建寬領(lǐng)域、高水平的交流合作平臺，分享實踐經(jīng)驗，激發(fā)創(chuàng)新思維，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力汽車強國建設(shè)邁向新臺階。