1.汽車零部件的KC認(rèn)證

2.無線電產(chǎn)品的KCC認(rèn)證

3.韓國汽車零部件協(xié)會KAPA認(rèn)證

1.汽車零部件的KC認(rèn)證

 韓國汽車零部件的KC認(rèn)證要求主要由韓國國土、設(shè)施與交通部MOLIT（Ministry of Land, Infrastructure, Transport ）管理，并通過韓國汽車檢測研究院KATRI（Korea Automobile Testing&Research Institute）執(zhí)行具體的認(rèn)證工作，KATRI負(fù)責(zé)機(jī)動車零部件KC認(rèn)證工作。

KATRI根據(jù)歐美機(jī)動車安全法規(guī)，制定了韓國機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)（KMVSS），該標(biāo)準(zhǔn)是汽車零部件認(rèn)證的主要依據(jù)。

目前，有十余種車輛零部件被納入到強(qiáng)制認(rèn)證的范圍，分別是：制動軟管、安全帶、回復(fù)反射器（如車燈、反射器等）、前大燈、尾部標(biāo)識板、安全玻璃、三角警示牌、后下部防護(hù)裝置、剎車片、輪轂、反光帶、低速車輛用后反光牌、輪胎、充電樁、智能鑰匙、智能鑰匙車載發(fā)射端等。

KC認(rèn)證流程與要求

申請資格：

對于非韓國的制造商申請機(jī)動車零部件的KC認(rèn)證，必須由韓國進(jìn)口商作為當(dāng)?shù)卮?。KC認(rèn)證必須有韓國代理人，證書名義持有人必須是韓國法人。

生產(chǎn)商一般要求有自己的檢測設(shè)備，能夠按照KMVSS的要求進(jìn)行產(chǎn)品的常規(guī)測試。

申請材料：

零部件制造商注冊申請表

測試與評估：

樣品必須在KATRI授權(quán)的第三方實驗室進(jìn)行測試，且該實驗室必須在MOLIT進(jìn)行注冊。

測試標(biāo)準(zhǔn)遵循KMVSS法規(guī)要求。

認(rèn)證后管理：

KCMark證書長期有效，除非標(biāo)準(zhǔn)更新?lián)Q版。

生產(chǎn)商在取得KC認(rèn)證后，發(fā)貨前至少10天以上需向MOLIT提交出口產(chǎn)品的信息備案。

如果KATRI在市場監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷，但制造商或進(jìn)口商未及時向韓國政府主管部門申報的，MOLIT有權(quán)撤銷相關(guān)產(chǎn)品的KC認(rèn)證。

2.無線電產(chǎn)品的KCC認(rèn)證

車輛的毫米波雷達(dá)（前雷達(dá)、角雷達(dá)、座艙CPD雷達(dá)）、無線鑰匙、無線通信模塊（藍(lán)牙、WiFi）等發(fā)射或接收無線電波的車載零部件，需要進(jìn)行KCC認(rèn)證。

無線電產(chǎn)品的KCC認(rèn)證是由韓國通信委員會KCC（Korean Communication Commission）根據(jù)韓國《電信基本法》和《無線電波法》實施的強(qiáng)制性認(rèn)證制度。

KCC認(rèn)證于2008年開始實施，自2010年1月1日起，進(jìn)口至韓國的無線電產(chǎn)品均需要獲得KCC認(rèn)證。開展KCC認(rèn)證的機(jī)構(gòu)為韓國無線電研究所RRA（Radio Research Agency），授權(quán)實驗室共有37家。

無線電產(chǎn)品，如手機(jī)、藍(lán)牙設(shè)備、無線鼠標(biāo)、汽車鎖等，都屬于KCC認(rèn)證的范疇。這些產(chǎn)品需要通過型式確認(rèn)或型式登記來獲得KCC認(rèn)證。對于一些自動無線通信接收機(jī)，還需要進(jìn)行Type verification測試，且這些測試只能在RRA實驗室進(jìn)行。

KCC認(rèn)證是韓國政府為保護(hù)國內(nèi)電波環(huán)境而制定的認(rèn)證系統(tǒng)，旨在減少由不必要的電波引起的人身傷害及財產(chǎn)損失，以及由其他設(shè)備或外部電波引發(fā)的通信故障和設(shè)備誤操作。

電氣通信設(shè)備和材料（型式批準(zhǔn)）：保護(hù)通信網(wǎng)不受外部電氣及機(jī)械性危害，保障使用者的安全及權(quán)益。

無線電設(shè)施和設(shè)備（輸入驗證或型式注冊）：有效利用無線電波資源，保障使用電波的無線器材的性能和質(zhì)量，確保與性命安全有關(guān)的無線器材的可靠性，進(jìn)而維持國內(nèi)的電波秩序。

信息設(shè)備（無線電波適宜性注冊）：限制因電氣、電子設(shè)備的劇增使用而產(chǎn)生的不必要的電磁干擾，以及因設(shè)備誤動作導(dǎo)致的人命傷害和財產(chǎn)破壞，保護(hù)國內(nèi)電波環(huán)境。

KCC認(rèn)證申請流程：

準(zhǔn)備資料及樣品：客戶需要準(zhǔn)備無線電產(chǎn)品的樣品和相關(guān)資料，包括韓文說明書、元器件清單、PCB走線圖、方框圖、PCB位號圖、電路原理圖、模塊的規(guī)格書、天線測試報告、定頻操、外觀圖及產(chǎn)品裝配圖/照片等。

遞交申請：將準(zhǔn)備好的樣品和資料遞交到檢測機(jī)構(gòu)，檢測機(jī)構(gòu)會進(jìn)一步遞交到KTL/KTC進(jìn)行測試。

測試與報告：KTL/KTC進(jìn)行測試，測試完成后會出具測試報告，并將報告遞交到韓國出證機(jī)構(gòu)RRA。

審核與發(fā)證：RRA審核報告及其他申請文件，沒有問題后會簽發(fā)KCC認(rèn)證證書。

無線電產(chǎn)品在進(jìn)行KCC認(rèn)證時，需要特別注意產(chǎn)品的電磁兼容性（EMC）和無線電頻率（RF）特性是否符合韓國相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品做韓國KC認(rèn)證以及KCC認(rèn)證都需要寄樣品到韓國當(dāng)?shù)剡M(jìn)行測試，國內(nèi)承接KC認(rèn)證的測試機(jī)構(gòu)主要是幫助進(jìn)行產(chǎn)品的預(yù)測試，以防止產(chǎn)品寄到韓國測試時出現(xiàn)問題，避免整改及反復(fù)測試?yán)速M大量時間。

3.韓國汽車零部件協(xié)會KAPA認(rèn)證

韓國汽車零部件協(xié)會（KAPA），是韓國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的代表性組織，在韓國汽車零部件行業(yè)中具有重要地位。它匯集了眾多汽車零部件制造商和相關(guān)企業(yè)，旨在促進(jìn)韓國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展、加強(qiáng)行業(yè)自律、推動技術(shù)創(chuàng)新、提升產(chǎn)業(yè)競爭力，并推動與國際市場的交流與合作。

KAPA的主要職能與活動

推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展：KAPA通過組織行業(yè)會議、研討會等活動，促進(jìn)會員企業(yè)之間的交流與合作，共同探討行業(yè)發(fā)展趨勢，分享技術(shù)創(chuàng)新成果，推動韓國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進(jìn)步。

加強(qiáng)國際合作：KAPA積極與國際汽車零部件組織及企業(yè)建立聯(lián)系，開展國際交流與合作，為韓國汽車零部件企業(yè)拓展國際市場提供支持和幫助。例如，KAPA與中國的汽車零部件協(xié)會等組織進(jìn)行了多次交流與合作，共同推動兩國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展。

提供認(rèn)證服務(wù)：KAPA還負(fù)責(zé)汽車零部件的國際認(rèn)證業(yè)務(wù)，如KAPA國際認(rèn)證等。這些認(rèn)證服務(wù)有助于提升韓國汽車零部件產(chǎn)品的國際競爭力，促進(jìn)產(chǎn)品出口。

KAPA認(rèn)證清單

 例如，2024年6月18日，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會與韓國汽車零部件協(xié)會在上海成功舉辦了“中韓汽車零部件產(chǎn)業(yè)合作交流會”，雙方圍繞汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢、技術(shù)創(chuàng)新、市場機(jī)遇等議題進(jìn)行了深入探討，并共同簽訂了《中韓汽車零部件產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議》，為未來的合作奠定了堅實基礎(chǔ)。