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中國(guó)汽研安全中心多項(xiàng)科研課題榮獲重慶市資助
近日，中國(guó)汽研安全中心申請(qǐng)的兩項(xiàng)課題《智能座艙零重力座椅乘員腰椎損傷機(jī)理研究》和《基于事故數(shù)據(jù)的隨機(jī)碰撞場(chǎng)景乘員傷害評(píng)估研究》榮獲2024年度重慶市自然科學(xué)基金項(xiàng)目資助。此外，另一項(xiàng)課題《面向智能汽車安全的中國(guó)體征人體數(shù)字模型開發(fā)及應(yīng)用》被列為2024年度重慶市產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新典型應(yīng)用場(chǎng)景。
《智能座艙零重力座椅乘員腰椎損傷機(jī)理研究》針對(duì)行業(yè)內(nèi)“缺少零重力座椅乘員腰椎損傷的系統(tǒng)研究，缺乏相應(yīng)測(cè)試評(píng)價(jià)準(zhǔn)則”等關(guān)鍵問題，計(jì)劃采用試驗(yàn)和仿真相結(jié)合的方法，系統(tǒng)研究零重力座椅乘員腰椎的載荷形式、損傷模式和損傷風(fēng)險(xiǎn)，揭示其損傷機(jī)理，建立零重力座椅乘員腰椎碰撞測(cè)評(píng)準(zhǔn)則。該課題對(duì)于零重力座椅乘員腰椎的測(cè)試方法、約束系統(tǒng)及測(cè)試裝備的開發(fā)具有重要意義。
《基于事故數(shù)據(jù)的隨機(jī)碰撞場(chǎng)景乘員傷害評(píng)估研究》則聚焦于“試驗(yàn)測(cè)試規(guī)程中采用的簡(jiǎn)化碰撞邊界條件無(wú)法全面描述真實(shí)的事故碰撞場(chǎng)景，假人損傷情況也無(wú)法全面反映真實(shí)碰撞場(chǎng)景中的乘員損傷情況”等挑戰(zhàn)，計(jì)劃基于交通事故數(shù)據(jù)，構(gòu)建人工智能評(píng)估模型，為真實(shí)交通事故中乘員傷害風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估提供新方案。該課題在事故預(yù)防、乘員保護(hù)和應(yīng)急救援等方面的具有重要價(jià)值。
同時(shí)，入選2024年度重慶市產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新典型應(yīng)用場(chǎng)景的《面向智能汽車安全的中國(guó)體征人體數(shù)字模型開發(fā)及應(yīng)用》課題，旨在解決依賴現(xiàn)有歐美體征數(shù)字假人和人體模型進(jìn)行測(cè)評(píng)無(wú)法保障對(duì)國(guó)人最優(yōu)防護(hù)的問題。該課題將圍繞人體數(shù)字模型建模理論與損傷評(píng)估技術(shù)瓶頸，融合醫(yī)學(xué)、生物力學(xué)、計(jì)算科學(xué)等多學(xué)科理論和方法，開發(fā)中國(guó)體征人體數(shù)字模型與精細(xì)化損傷評(píng)估體系，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全正向研發(fā)和虛擬測(cè)評(píng)體系的構(gòu)建。該課題將進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新質(zhì)生產(chǎn)力的形成，支撐汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
此次中國(guó)汽研安全中心多項(xiàng)課題榮獲資助，這不僅是對(duì)安全中心在汽車安全領(lǐng)域科研布局的認(rèn)可，也是對(duì)安全中心創(chuàng)新能力的肯定。未來，安全中心將不斷加大在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)力度，以科技創(chuàng)新作為核心引擎，不斷探索和實(shí)現(xiàn)汽車安全領(lǐng)域的前沿突破，積極促進(jìn)科研成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，推動(dòng)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)交通事故零傷亡愿景貢獻(xiàn)力量。
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