9月5日，中保研C-IASI公布2024年測(cè)評(píng)車型第一次結(jié)果，涉及理想MEGA、寶馬i5、埃安昊鉑HT、小米SU7、豐田卡羅拉銳放、極氪007、理想L6、江淮瑞風(fēng)RF8共8款車型，測(cè)試的車型均為車市熱度較高的車型，其中新能源車占大多數(shù)，共有6款。

中保研C-IASI針對(duì)上述車型進(jìn)行了四大項(xiàng)測(cè)評(píng)，包含“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”、“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”、“車輛輔助安全”。其中，獲得G＋表示優(yōu)秀＋；獲得G表示優(yōu)秀；A表示良好，M表示一般；P表示較差，依次由好到壞。

從測(cè)試結(jié)果來看，此次參與測(cè)試的8款車型中沒有獲得全G評(píng)級(jí)的車型，但未出現(xiàn)P評(píng)級(jí)。細(xì)分來看，多款車型在多項(xiàng)測(cè)試中均達(dá)G＋或G評(píng)級(jí)，其中共有7款車型在“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”、“車輛輔助安全”三項(xiàng)測(cè)試中獲得G＋或G評(píng)級(jí)，整體表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的。

而一汽豐田卡羅拉銳放的表現(xiàn)最為“突出”，其是唯一一款在“車內(nèi)乘員安全”測(cè)評(píng)中只拿到M評(píng)級(jí)的車型，其在乘員側(cè)正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞中的表現(xiàn)均只有M評(píng)級(jí)，安全帶提醒系統(tǒng)為A評(píng)級(jí)。除此之外，卡羅拉銳放在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”中獲得A評(píng)級(jí)；而在“車外行人安全”、“車輛輔助安全”兩項(xiàng)測(cè)試中分別獲得G＋和G評(píng)級(jí)。

卡羅拉銳放是一汽豐田旗下一款緊湊型SUV車型，與廣汽豐田鋒蘭達(dá)互為姊妹車型，兩者均基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造，目前售價(jià)區(qū)間為12.98-18.48萬元，在車市中主要與本田繽智和XR-V、日產(chǎn)逍客等車型競(jìng)爭(zhēng)。零售數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，卡羅拉銳放累計(jì)銷量為9.60萬輛，月均銷量在1.3萬輛左右，在豐田緊湊型SUV車型中僅次于鋒蘭達(dá)（11.60萬輛）。

綜合來看，在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”測(cè)試上，8款車型表現(xiàn)最高的評(píng)級(jí)為A，共有6款車型，包括理想MEGA、寶馬i5、小米SU7、豐田卡羅拉銳放、理想L6、江淮瑞風(fēng)RF8，而埃安昊鉑HT和極氪007兩款車型均為M評(píng)級(jí)。

埃安昊鉑HT

極氪007

那么什么是“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)”？簡(jiǎn)單來說，耐撞性是對(duì)于低速（15km/h）行駛下車輛本身抵御碰撞變形的能力，主要分為正面碰撞和尾部碰撞，而維修經(jīng)濟(jì)性是指車輛結(jié)構(gòu)變形后的維修費(fèi)用。對(duì)于消費(fèi)者而言直接關(guān)系到車輛后期維護(hù)的問題，因此此項(xiàng)評(píng)測(cè)非常具有重要的意義，但歷史評(píng)測(cè)中很少有車企能夠獲得G評(píng)級(jí)。而本次測(cè)試中同樣未出現(xiàn)G評(píng)級(jí)車型，表現(xiàn)最好的評(píng)級(jí)是A（良好）。

細(xì)分到各大車型來說，理想MEGA、埃安昊鉑HT、小米SU7、極氪007、理想L6五款車型在“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”、“車輛輔助安全”三項(xiàng)測(cè)試中均獲得G＋（優(yōu)秀＋）評(píng)級(jí)，但在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”測(cè)試中表現(xiàn)不一，理想MEGA、小米SU7、理想L6表現(xiàn)良好，獲得A評(píng)級(jí)，而埃安昊鉑HT、極氪007兩款車型略遜一籌，表現(xiàn)為一般，獲得M評(píng)級(jí)。

總的來說，本次8款車型中表現(xiàn)最好的當(dāng)屬理想MEGA、小米SU7、理想L6，這三款車型均是年內(nèi)上市的全新車型。

其中，理想MEGA是理想汽車旗下第四款新車，也是理想汽車旗下首款純電MPV，于今年3月1日上市，新車僅推出1款車型，售價(jià)55.98萬元。在新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，理想汽車CEO李想表示，MEGA將是理想汽車下一個(gè)爆品，有信心成為50萬以上銷量第一，但最終未能如愿。零售數(shù)據(jù)顯示，今年3至7月，MEGA銷量分別為3229輛、1145輛、614輛、589輛、654輛；理想L6則于4月上市，定位五座中型SUV，推出Pro版、Max版車型，售價(jià)24.98萬元、27.98萬元，是理想汽車首款低于30萬元以下的車型，并且上市后立即成為理想汽車爆款車型。零售數(shù)據(jù)顯示，4至7月，理想L6銷量分別為2381輛、12965輛、23864輛、24856輛，呈現(xiàn)逐步攀升趨勢(shì)，且連續(xù)兩月銷量超2萬輛。

至于小米SU7則是小米汽車用時(shí)三年打造的的重磅車型，也是小米汽車的首款車型，基于小米汽車摩德納平臺(tái)架構(gòu)打造，定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，于3月28日上市，售價(jià)為21.59-29.99萬元，動(dòng)力上提供雙電機(jī)版本和單電機(jī)版本車型選擇。零售數(shù)據(jù)顯示，自小米SU7上市以來，截至7月底，小米SU7累計(jì)銷量為43120輛，其中，6-7月銷量分別為1.43萬輛、1.31萬輛，連續(xù)兩月銷量超萬輛。

來源：汽車行業(yè)關(guān)注

延伸閱讀